スクリーンカラー：スモーク | カラー：キャンディミスティックブルー （年式：13) (単色塗装済み)
利用車種： エストレヤ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
質感、デザイン、カラーも満足です。特に、10年前のモデルカラーなのによくこのカラーがあったな感心しました。実用的には走行時胸に腹部に当たる風は軽減された感はありました。しかし、走行時カウルに潜り込んでも、胸から頭部への防風効果がありなく、求めていた実用性には至りませんでした。デザイン重視なのでしかたがないのですが、もう少しシールド面の上部が立っている形式のものを選ぶべきだったと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
穴の位置が少し合わない
後方へ穴を広げた
両サイドをねじ止めするときちんと穴の位置にくる
注文から3ヶ月ほどで届きました。
時間はかかりましたが、30年近く前のバイクのパーツを未だに生産してもらえるのはありがたいです。
カラーリングは純正同様、テール周りの黒い部分はマットカラー、テールライト上にはHONDAデカールも貼ってあります。
全体が繊維補強されているため強度も高そうです。
取り付けに際し、両サイドの穴がネジ穴と合わず加工が必要かと思いましたが、本体を力ずくで変形させながら締め込むとはまりました。はまらないと思いシートをねじ止めする部分の穴を先に広げていたのですが、こちらも同時に正しい位置へ戻っていたため力ずくが正解だったようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単です。
超簡単に取付け出来た良かった。見た目も中々でこれからが楽しみ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2019年式1200アイアンに問題なく取り付けできました。
良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サーキットを走るので、購入しました。
スタンダードな仕様だと簡単に取り付けできます。
納期がかかるので、注文は早めが良いです。
1回、軽く転倒しましたが、割れや欠けは無かったです。
丈夫で安心です。
この転倒を純正部品でリペアすると、結構な金額になると思います。
サーキットを走る方は変えた方が良いです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正かと思うような、車体と一体感のあるデザインで満足しています。
後は、好みで塗装、純正ステッカーを貼り付けてカスタムする楽しみ方もありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
才谷屋アンダーカウルが一番かな？
新型XSR900用が出る前にこちらを購入しまして、取り付け出来なかったらどうしようかと最初は不安でしたが。
車体カラーに塗装屋さんにお願いして早く取り付けたいと思いました。私は自分でつける技術がなかったのでバイク屋さんに頼んで工賃5500円くらいでしたｗｗｗ
こちらをつける前は海外製のアンダーカウルでしたが、やっぱり日本製はしっかり作られていて安心で純正マフラーがすっぽり隠れるのでかなりカッコ良さ倍増でとても購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前もっと安い中国製の外装キットを購入したことがあります。品質・質感などば最近も随分良くなってはいますが、型の問題か、はたまた仕上げの問題か、バリやヨレ、穴の変形などはあります。
ポリスポーツの外装キットはそういう問題は皆無。各所きれいに仕上げられており全く心配なく取り付けできます。
モトクロッサーで使う分にはあまり耐候性なども気にしていないですが、トレールだとどうでしょうか。
すぐに装着後デカールキットを貼ってしまいますが、質感的には問題なさそうです。
メーカーのOEMも請け負っている企業なので当たり前といえば当たり前ですが、ユーザーからすると価格も安く助かります。
適合にはCRF450RXと記載がありますが、CRF250RXも共通なのでそのまま使っています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
簡単なラインを入れました
ラインが下過ぎて目立ちません
自分ではあまり分かりませんが、周りからはバイクが大きく見えるそうです。
純正色にして頂いたのでとても満足しています。
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スクリーンカラー：スモーク | カラー：ブラックデニム
利用車種： XL883N SPORTSTER IRON
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
お気に入りのシックデザインです。
今頃インプレッションですみません。
ハーレー883アイアンを3年余り前の年末に新車注文してから4月の納車までの間あれこれ検討した結果、883は横から見るとまぁまぁかっこいいけど前とか後ろから見るとタイヤが細くてやや貧相な感じ。顔のあたりも何かものたりない。やっぱりビキニカウルが必要かなぁ?ってことで、4か月間あれこれ調べた結果、一番しっくり来たのはシックデザインのビキニカウル。できるだけ小さいやつ。
問題はその値段。これまで中古で乗っていたCB1100にシックデザインのビキニカウルが付いていた時は全く気にも留めなかったけど、売ってから「あ?、すごくいいのが付いてたんだ。」って気づく始末。
まぁ、結局のところ中古を探してもなかなか程度の良いのが見つからないし、そもそもたま数が少ない。ということでバイクも新車だしカウルも新品を買いました。実際に取り付けるとやはりすごいです。造りがしっかりしています。やはりいいもんはいい。感動もんでした。ビビり音もなく間もなく3年。今でもバイク含めて気に入っています。
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