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K-レーシング:ケーレーシング

ユーザーによる K-レーシング:ケーレーシング のブランド評価

「K-レーシング」は、スクリーンやLEDテールランプなどの外装パーツを主にラインナップしています。外装パーツをお求めの際は、是非「K-レーシング」のパーツをご覧ください。

総合評価: 3.4 /総合評価128件 (詳細インプレ数:128件)
買ってよかった/最高:
29
おおむね期待通り:
42
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
13
お話にならない:
15

K-レーシング:ケーレーシングのスクリーンのインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズヤンさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XVS1300CA | RS250 (アプリリア) | KLX250 )

利用車種: RS250 (アプリリア)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 0

若干のネジ穴のズレは有りますが
ヤスリ等で穴を修正すればちゃんと付きます(^-^;

しかし繋ぎ目に若干の隙間が有るので
スクリーン内に少し砂ぼこり等は入って来ますね
f(^_^;

形状見た目はカッコいいですね♪

値段からして買って間違いないでしょう。

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投稿日付: 2016/11/22 18:36
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RS660oyajiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSF100 | RS 660 )

利用車種: RVF400

3.0/5

★★★★★

値段を考えるとクオリティ、形状は良いと思います。
風防の効果も高速道路ではかなり良く、ノーマル形状のスクリーンより高速走行が安定していると思いました。

一番の問題点は、ネジ穴が6個中2か所しか場所が合わなかったことですね ^ ^;;

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投稿日付: 2015/08/27 16:19
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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

純正スクリーンと違い、少しバブル型に中央が盛り上がっており、防風効果も高く、きちんとエッジも丸く処理されており、車検も問題なく通りました。
視界は純正とほぼ変わらない歪みなので、この値段でこのクオリティーは大満足です。

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投稿日付: 2015/01/17 16:49
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

色々とインプレの内容で悩みましたが、サーキット専用なので「コレで良いか」レベルで選びましたが、しっかりした作りでビックリです。

最近、ゼログラビティのGSX-R用を購入しましたが、金額も3倍程度しますので、チョット後悔しています。

段付きでこの値段は、ハッキリ言ってお得です。

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投稿日付: 2014/06/14 15:29
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funky-lさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

色んなレビューを見ていると、取り付けに加工が必要
とかありましたが、自分は純正の穴にフィットしました。
まず、スクリーンの中心前の穴をネジ止めし、左右の穴
ミラーのネジ止めを左右ともに軽くし、最後に左右のスクリーン端のネジ止めをし、取り付け完了しました。

純正のアルミとハ止めで止めるのは、非常に困難なので
社外のステンレスネジとナットで留めました。

確かに、風防効果は純正よりも有りますが、期待していた程でもないです。
純正よりはマシな程度かな?

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投稿日付: 2014/05/18 00:02
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ちゃりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RGV250γ | XJR1200 )

4.0/5

★★★★★

RGV250Γ VJ22Aの純正スクリーンがひび割れ、くすみが発生してたので、安価な社外品にしてみました。
純正より立った形状で大きく見えます。

気になる取付けですが、カウルに取り付けた時は湾曲が若干合わない気がしますが、加工の必要性もなくすんなり取りつきました。
車体につけると、ステー等に引っ張られる為、純正並みにスッキリ取りつきました。

視界について、スクリーン越しに見ることは少ないですが、アクリル製高級スクリーンよりは歪みなどが感じられますが、問題ないレベルだと思います(純正と同程度だと思います)。

なによりスクリーンが綺麗になったことで全体が綺麗に見えるようになり、大変満足してます。

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投稿日付: 2013/10/29 19:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のスクリーンから交換しようにも、他メーカーは値段が高いし、安くてもクリアやスモークしか色がないし・・・と思っていたら格安のイリジウムカラーが出ていました。
これを待っていたんだよ!と感動し、即購入しました。

【交換方法】
取り付けはとっても簡単。
スクリーンを固定している4本のボルトを外して、ボルトと上部2本を固定していたゴムナットを流用。
純正スクリーンを引き抜いて、イリジウムスクリーンを挿し込み、ボルトを締めて終了。
この時、下部の2本は長いボルトなのと、締め過ぎるとナットを破損するので注意してください。
また、イリジウムスクリーンを挿し込むと、ボルト穴周辺にキズが付きます。
装着すれば見えなくなる部分なので、私は仕様と思い諦めていますが、気になる方はフロントマスクを完全に取り外してからの交換をオススメします。

【交換後】
純正より約2cmアップしますので、走行時の風は純正より高い位置を流れて行きます。
見る角度や日差しによって「青→紫→青」と色が変わるので、イリジウムカラーが好きな方はテンション上がります。
裏側はスモークカラーになっています。
塗装や角に多少雑な箇所がありましたが、目立たない部分なのと値段の安さを考慮し諦めました。

【某メーカーとの比較】
ボルト穴部分に段差があるかどうかが「ミソ」なので、購入の参考にしてください。

某メーカーがイリジウムスクリーンを出しており、私はそのメーカーの商品を試しに装着。
そのメーカーのスクリーンは、ボルト穴部分とスクリーン部分に段差がなく、取付後にフロントマスクとスクリーンに違和感のある段差が出来ました。
また、スクリーンの長さやボルト穴の精度も悪く、フロントマスクを歪ませないとボルトが締めれない状態。

この商品はボルト穴部分とスクリーン部分に段差がちゃんとあり、取付後はフロントマスクとの境目はフラットになりました。
取り外した純正スクリーンを見てもらうと分かりますが、純正スクリーンにも段差が付いていますので、装着後のスクリーンとフロントマスクの境目はフラットになっているはずです。
ボルト穴の精度もしっかりしていて、フロントマスクに負荷を掛けることなく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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MJ エムジェイさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: 748 )

5.0/5

★★★★★

ドカ用スクリーンでは最安のようです。
ダブルバブルという形状は時代遅れですがカスタムのアクセントとしては充分です。おそらく大陸製でしょうがクオリティも悪くはありません。よくある穴位置ずれもありませんし新品なのにキズが…ということもありませんでした。エッジがモール状に成形されているのは好みが別れるところですがこのまま車検も問題ありませんので自分は満足してます。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04
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5SLさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

何よりこの商品は安い所が良い。
取り付けに関しては純正スクリーンについているウェルナットを外してハメて付け替えるだけです。
特に取り付け穴のズレ等ありません。
一つ問題が有るとすれば、このメーカーに限ったことではないですが、純正スクリーンでヤマハロゴが入って黒いステッカーがはられている部分がなくなってしまうので、メーター裏の配線が丸見えになってしまいます。
気になる方は塗装するかカッティングシート等貼って対策するのがいいでしょう。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02

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