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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 3.9 /総合評価705件 (詳細インプレ数:648件)
買ってよかった/最高:
136
おおむね期待通り:
164
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
19
お話にならない:
15

Puig:プーチのスクリーンのインプレッション (全 154 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リフィルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB250F )

利用車種: CB250F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

CB300/250F 15-17用のものをCB250Fに取り付け。
設置そのものは説明書が英語ながら図解入りだったのでさほど難しくなかったです。(必要な工具は六角レンチ3と6、メガネレンチ12もしくはそれに対応するモンキーレンチ)
暴風機能については、ある程度は機能していたと思います。ただ、胸当たりにくる風が全部、首周りに集中する感じなので完全に防げる訳じゃないです。(全部そんな感じらしいのですが)まあ、フロント部分が寂しく感じられるのでしたら、思い切って飾りとして使うのもいいかもしれないです。

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投稿日付: 2017/07/06 20:10

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: R nineT

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

RnineT 2017年式に装備しましたが、加工なくボルトオンで取り付け出来ました。
他社のカウルは高過ぎて手が出ませんので、この商品で満足です。

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投稿日付: 2017/07/02 13:40
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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

 取り付けは純正ボルトとスクリーンのメータ側の爪のみです。
純正のようにカウルとの取り付け爪は省略されており、簡単に取り付けできます。
強度は問題ありません。
サーキットの走行では首がとても楽になりました。
正直、ノーマルの状態が綺麗で交換には躊躇しました。
他のメーカのようにただ高く大きくなる。ではないので形状のアクセントが今では気に入っています。

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投稿日付: 2017/06/08 06:41

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TOMさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

取付も簡単、値段もそこそこでビジュアル的には良い
取付時にネジロックを少し着けると緩みも出ません

風防的には高速運航で違いが分かるがスクリーン並ではない

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投稿日付: 2017/04/05 14:06

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さんこいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR50 | F3 )

利用車種: F3 675

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 透明で視界くっきり!!

    透明で視界くっきり!!

  • 伏せればすっぽりカウルに収まります!見た目もカッコいいですよ♪

    伏せればすっぽりカウルに収まります!見た目もカッコいいですよ♪

兎に角ノーマルのスクリーンが若干くすんでて高さも低すぎて全く使い物にならない!!

ツーリングの際も風の当たり方が全く変わります。そんなに伏せなくても疲れません。当然サーキットでもピッタリの伏せると、すっぽりカウルに収まることができます。

GPでも採用されている商品ですのでおすすめです!

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投稿日付: 2017/02/21 19:18

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Halluciさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: F700GS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

 高速走行時に役に立つかと思い購入、取説は日本語ではないもののわかりやすいイラストがあったので文盲な自分でも30分強でつけられました。オリジナル外すのにトルクス、取り付けは普通のアーレンキー、二種類の道具が必要でしたが、それはBMWのせい(´・ω・`)
 取り付けに際して、分厚いゴムパッキンがあるためどこまで締め込めばいいのかわかりにくいのが難点と言えば難点ですが100?ほど走ってみて弛んだ形跡がないので当たり前のことですが定期的にしまり具合の確認をする必要はあるかもしれません。また思ったよりも背が高くなり、走行時の振動や風のせいで上端が少しビビル感がありました。
 贅沢を言えばバイザーの角度とかになにかアドバイスがあってもよかったのではと思いました。

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投稿日付: 2016/11/06 17:36

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ゆーまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 純正

    純正

  • 交換後

    交換後

YZF-R25用、スモークを購入しました。
デザインの良さと、防風効果もアップして満足しています。(R25純正スクリーンは防風効果があまりないと思う)

他社製品と比べると値段は高めですね。

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投稿日付: 2016/11/05 02:54
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たっくんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: MT-03

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

納車後暫く、MT03乗りの方から譲って頂いた純正OPのスクリーンを取り付けていましたが、こちらのスクリーンが発売になり早速導入してみました。カラーはスモークを選択、取り付け自体は商品添付のイラストを見て、15分位で完了。肝心の防風効果は胸の辺りへの風が若干弱まりました、風の巻き込みによる耳元への不快な音はありません。乗車中スクリーンの左右裏側へLEDポジションランプの写り込みがありますが特に眩しい程ではありません。夜間走行やトンネルに入るとポジションランプ写り込みの関係かスクリーンの縁が赤く光ります、カッコ良いおまけ機能でした。

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投稿日付: 2016/10/09 23:53

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青い空白い雲いいね!さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

当方、身長172CMです。ヘルメットはAraiのアストロIQです。
純正スクリーンは、防風はそこそこだと思いますが、高速走行時にヘルメットに乱れた風が束になってあたるようです。ヘルメットや個人の感じ方にもよると思いますが、当方にはかなりうるさく感じていました。

高速を長くつかうことになった、あるツーリングで、とうとうがまんできなくなり交換を決意しました。
ネイキッドの経験から、ヘルメットへの風当たり音は、ある程度の速度まではネイキッドのほうが少ないと感じていたので、純正より短い本製品を選択することにしました。
結果、防風とヘルメットへの風当たり音は、ある程度のところでうまく両立できたと思っており、いい感じです。
純正だと、ヘルメットのバイザーの高さにあたる風が、顎から首元にあたるようになることで、音が軽減されています。

この後に、風当たり音の軽減に興味をもったので、純正より少し長いスクリーンと、かなり長いスクリーンも購入しためしてみました。また、スクリーンをはずし、トレーサーネイキッドもためしてみました。
結局のところ、長いものは、防風性能はよいのですが、当方にはやはりヘルメットへの風当たり音が気になり、このプーチのレーシングスクリーンに落ち着いています。
製品自体は、よいつくりです。
取付けも、純正スクリーンをはずし、代わりにそのまま装着できるので簡単です。
大きな不満はありません。

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投稿日付: 2016/10/02 21:29
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ヨコさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

留めボルト(写真)のキャップが、装着翌日の高速走行他⁉で外れた。実際には道路に落ちずメーター付近に引っ掛かっていたので、紛失にはならなかった。
気がつき、ビニールテープで補強しました。

装着後のスタイルは、申し分なし。防風、防雨効果も期待通り。買って良かった。

ボルトキャップは、最初からなんかしら落ちないように留めておいた方が良いかも。
個体差有るかもなので。

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投稿日付: 2016/04/19 22:02
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