ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 3.9 /総合評価710件 (詳細インプレ数:652件) | |
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買ってよかった/最高: | 136 | |
おおむね期待通り: | 164 | |
普通/可もなく不可もない: | 84 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 15 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
純正スクリーンから交換して1000kmくらいツーリングしました。
最初に見た印象はデカイでしたが、よく見ると厳つくてかっこよく見えてきます。
防風効果はかなり高く、ヘルメットのシールドを開けていても目が乾きにくいです。
これまでツーリングに出かけると必ずヘルメットのシールドに虫がついていましたが、それがほぼなくなりました。
防風効果を期待してスクリーンの交換を検討しているのであれば最適です。
ZETAのハンドガードをつけていますが干渉はしません。純正のハンドガードも(確認していませんが)恐らく大丈夫かと思われます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
CB300/250F 15-17用のものをCB250Fに取り付け。
設置そのものは説明書が英語ながら図解入りだったのでさほど難しくなかったです。(必要な工具は六角レンチ3と6、メガネレンチ12もしくはそれに対応するモンキーレンチ)
暴風機能については、ある程度は機能していたと思います。ただ、胸当たりにくる風が全部、首周りに集中する感じなので完全に防げる訳じゃないです。(全部そんな感じらしいのですが)まあ、フロント部分が寂しく感じられるのでしたら、思い切って飾りとして使うのもいいかもしれないです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
RnineT 2017年式に装備しましたが、加工なくボルトオンで取り付け出来ました。
他社のカウルは高過ぎて手が出ませんので、この商品で満足です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
取付も簡単、値段もそこそこでビジュアル的には良い
取付時にネジロックを少し着けると緩みも出ません
風防的には高速運航で違いが分かるがスクリーン並ではない
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
兎に角ノーマルのスクリーンが若干くすんでて高さも低すぎて全く使い物にならない!!
ツーリングの際も風の当たり方が全く変わります。そんなに伏せなくても疲れません。当然サーキットでもピッタリの伏せると、すっぽりカウルに収まることができます。
GPでも採用されている商品ですのでおすすめです!
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
エーテック、ゼログラビティのスクリーンと使用してきましたが両方とも高速使用時に飛び石によりヒビ割れてしまったので、どうせなら他の物もためしてみようと、探していたところ形状が気に入ったのと値段がリーズナブルだったので購入。
取り付け時問題なくピッタリと収まりました。
前傾姿勢時にスクリーン越しに前方を見たいので今まで全てクリアーを選択している。
前の2品に比べると透明度が若干低く、視界の歪みも多少出ている。(今回の品物が、たまたま不良品だったのかもしれませんが。)
形状がとても気に入っている分、その点が非常に残念。
ウインドウプロテクト効果はなかなか良かったです。
値段を考えると満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 0 |
初めてpuigレーシングスクリーンダークスモークを購入したのですが製品の仕上がりも美しく良い商品です。穴位置も全く問題ありません。フィッティングについても段差や隙間等無く綺麗に装着出来ます。某メーカーではスクリーンとカウルに段差や隙間が出来てしまいフィッティングは今一でしたが puigレーシングスクリーンはスクリーンの縁に純正のような凹凸加工がきっちりされておりますから違和感無く装着出来ます。またダークスモークでもそれほど黒すぎる事無くちょうど良い位です。 フィッティングは抜群ですので 某メーカーを取り付けて段差や隙間を我慢してる方にはオススメします。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
商品到着まで2ヵ月ちょいかかりました。
輸入品なのでしょうがないとおもいます。
コスト面は純正品に比べたら全然安く良いとおもいます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
ベースは5本ビスで取付るのですが、何故か真ん中の取付穴が標準のスクリーンと上下逆になってました。そのおかげで小さい穴を大きくして干渉しないように加工しました。なぜなら、海外製品なので、返品すると時間がかかると思ったし、穴を大きくするくらいなら手間でなかったから。そのおかげで、本来留めなければいけない穴は、大きく開いたままでスクリーンを留めるわけにいかなくなり4点留めで対応しています。特段支障は無いようなので良しとしました(笑)。
これが我慢出来ない方は購入しない方がいいと思います。
しかしながら、ノーマルプラスで延長したスクリーンはかなりツーリングに役に立つことうけあいです!やっぱりツーリングでどれだけ役に立つかが重要ですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
納車後暫く、MT03乗りの方から譲って頂いた純正OPのスクリーンを取り付けていましたが、こちらのスクリーンが発売になり早速導入してみました。カラーはスモークを選択、取り付け自体は商品添付のイラストを見て、15分位で完了。肝心の防風効果は胸の辺りへの風が若干弱まりました、風の巻き込みによる耳元への不快な音はありません。乗車中スクリーンの左右裏側へLEDポジションランプの写り込みがありますが特に眩しい程ではありません。夜間走行やトンネルに入るとポジションランプ写り込みの関係かスクリーンの縁が赤く光ります、カッコ良いおまけ機能でした。
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