グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 213 件中 81 - 90 件)

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波乗りさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シートまわりにシッカリとた、持ち手が欲しかったので購入。
車庫からの出し入れや、シートに荷物をくくり付ける時に重宝しています。
取り付け時に前方を若干広げてセットしました。穴の位置関係は丁度でした。
前方の取り付けが六角穴付き皿ネジになっています、BMW RnineT のほとんどのネジが
星型のトルクスネジの為、統一性が無くなりますが・・・。専用ネジの為仕方ないです。
コストは、もう少し安い方がと思います。

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投稿日付: 2019/08/14 11:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

◇形状出来栄えも良く、2019年モデル、MT-07 ABSにフィットする。
◇価格が高すぎるが、メンテナンス性を重視し、メインスタンドを付けているため、本グラブバーに手を掛ける事により、簡単にメインスタンドが立てられるようになった。

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投稿日付: 2019/08/08 13:21
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きょうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: バーグマン200 )

利用車種: バーグマン200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

装着した感じ、少し大きめ。
ガッチリホールドしてくれそうです。
安心してタンデムシートに子供たちを座らせることができそうです。

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投稿日付: 2019/08/08 13:07

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GRAND DINK125 | GSR250F )

利用車種: バンディット250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • タンデムグリップで男前なリアビュー

    タンデムグリップで男前なリアビュー

  • 跳ね上がったデザインが格好良い

    跳ね上がったデザインが格好良い

  • 前側をノブボルトにすれば、シートの取り外しも簡単

    前側をノブボルトにすれば、シートの取り外しも簡単

ツーリングネットを取り付ける際、カウルの下あるグリップに引っ掛けなければならず、往生していました。
タンデムグリップの装着により、カウルに干渉することなく取り付け出来るようになりました。シートバックもズレなくなり、実用性が向上しました。

バンディットのリアビューに不満かあったわけではありませんが、タンデムグリップの装着によって引き締まった印象になったので、気に入っています!

取り付けはメチャクチャ簡単でした!
六角ボルト4箇所で取り付けるのですが、リアシートを簡単に取り外せるように、前2本はノブボルトにしました。
ネジ穴がズレるとのレビューもありましたが、自分のバイクは問題ありませんでした!個体差があるかも知れません。

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投稿日付: 2019/07/22 22:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

精度は申し分なし。取り付け簡単。
グラブバーは着けない派でしたが、ネットなど使用するのに便利な点で購入。
見た目も以外に良いのが取り付けた感想。

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投稿日付: 2019/07/17 11:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

PMCロングテールカウルと純正グラブバー併用するために購入。リアカウルとのクリアランスはギリギリ使える範囲。
荷掛フックレスなのでネットひっかける用に使用。
少しグラブバーが下がった状態が個人的には良い。

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投稿日付: 2019/07/17 11:28

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ガレージまめさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R1-Z | RZ250 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

モンキーに取り付けして1年以上経過しました。出先やガレージなどで位置を調整したい時、車載時にもとても便利です。なかなか負担をかける使い方をしていますが今のところ全く問題ありません。
便利で見た目よくなり、溶接もキレイ。文句なしです。ロングかショートか迷いましたがちょうど良かったです。

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投稿日付: 2019/06/24 12:24

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ろってぃーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴールドウイング | 390 ADVENTURE )

利用車種: NM4-02

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

最初はキャリアーだけのものを取り付けようと思いましが、タンデムの時のことも考えバックレストがついたものを購入しました。バックレストレストの後ろに荷台もついています。購入前はリアボックスの取り付けはできないと思っていましたが、実際に見てみると取り付けができる大きさでした。今は36L位のボックスを取り付けていますが、48Lのものを付けてみようと思っています。強度的にもサイズ的にも大丈夫だと判断しています。

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投稿日付: 2018/10/03 23:04

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まららさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS | TIGER800 | セロー 250 )

利用車種: フェイズ タイプS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 3

すでに純正のキャリアが絶品なので、フェイズにキャリアを付けようと思ったらコレしかありません。ネットで検索すると「折れた」との書き込みがありますが、本人が書いている通り、重量オーバーで酷使したのが原因だと思いますので、普通に使ってる分では特に不安もありません。グラブバーが握りやすいので、取り回しも楽になります。価格をみても純正の半額なので良心的かと思います

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投稿日付: 2018/01/01 13:45

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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3
  • がなりガッシリした感じの作りです

    がなりガッシリした感じの作りです

  • サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています

    サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています

  • 4ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます

    4ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます

  • 前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません

    前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません

グラブバーとしてとはかなりしっかりと取り付ける事ができる商品だと思います。
鉄パイプ製だと思いますが剛性感は高いです。ただしアルミ製の物と比べると少し重いかな?

当方、グラブバーと言うよりはシートバッグのステーとして取り付けを行いました。
サイドカバー部の加工などありますが、特に難しい作業ではありあません。
取り付け方法は
1.サイドカバー取り外し(ボルト2ヶ所 プッシュリベット7ヶ所)
2.取り付け用穴開け(4ヶ所・取説通りの位置)
3.グラブバー取り付け

フロント側をもう少し絞り込んであると更に良いのですが、多少はみ出した感じも無きにしも非ずです。
乗車中足に当たったりすることはありません。

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投稿日付: 2017/11/08 11:53
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