いつもはゴムマットを買ってきて切るのですが、この商品はカット済みで、このお値段なので余計な手間が掛からなくて良いです。
グリップも良いですよ。

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【使用状況を教えてください】
サーキット&峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
穴の修正が必要不可欠です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正より挙動が伝わってくる。

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台座の各穴をグライダー等で広げる必須があります。
本体には溝ゴムをはめると綺麗に仕上がります。
また塗装も必要です！

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サーキット専用車での使用です。
ノーマルシートではサスペンションの動きやタイヤの状態を把握し難い所があるのですが、このパーツを使用するとそれらが非常に分かり易くなります。
4輪のバケットシート交換と同じ様に先ずシート交換してからサスペンションやタイヤのチューニングに入っても良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
レース仕様にしている、YZF-R25に使用しました。テールカウルとシート台座はもちろん才谷屋です。
これは基本的にはリペア用なんだと思います。てっきりグレードアップ品かと思い、
テールカウル買った際はスタンダートが付いてくると思いきや、テールカウルにセットされているシートラバーも
ハイパフォーマンスの方でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！このウエットタイプが欲しかったんですよ！
以前はドライタイプしかラインナップに無く、ドライタイプは耐久性が無いことと、
お尻に負けてボロボロ崩れることと、崩れ始めるとグリップ力が落ちるので嫌いでした。
なので、本製品を知るまでは、マジカルレーシングのウエットタイプ汎用サイズを
切り出して使用していました。

【取付けは難しかったですか？】
ちゃんと、シート台座の形にキレイにカットされているので、なにも難しい事ないです。
貼付ける前の脱脂を入念にするのと、実際に座ってみてどこら辺に貼るのがベストなのかを探り、
マスキングして慎重に貼れば、ミスることはないでしょう。
粘着面が強力なので、一度貼り付けたら再度貼付け直しは不可です。

【使ってみていかがでしたか？】
最高ですね。しっかりグリップしてくれます。ライディングに集中できます！

【付属品はついていましたか？】
ありません。本製品のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体にはありません！しいていうなら、もう少し大きめにカットしていただいて、ライダーが好きに調整できるようになっていると、更にいいと思いました。

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