取説
取り付けずが、手書き(;^ω^)
ボルトがインチ規格は、解ってますが、締め付けトルクまでフィート！？わかんないよ(*_*;

ネットで調べて分かったから良かった。

以前はハーレー純正スクリーンでした。
こちらのスクリーンにしてから、風切り音がひどい(*_*;
値段が高いのに悲しい...

取付は、ハーレー部品からすると何の加工も無く？とは、行きませんでした。
ハンドルを社外にかえてあり、支障が出ましたので、ハンドル位置の変更でOKでした。

その他ですとハーレーのヘッドライト作りが、駄目なんですが、ヘッドライトバイザーを付けないとスクリーンに光が反射して、前にがみ難いです。

この結果ハーレー純正が良いかな？でも形はこちらのスクリーンが良いです。
ですが、スクリーンの高さをもう少し高ければもっと良いかも？

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品質、デザインは申し分ありません。ただ、1枚でこの値段は高すぎます。てっきり2枚セットだと思っていました。
もちろん追加でもう1枚購入しましたが（笑）

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パールホワイトの車体に合わせようと購入しました。

光の加減でキラキラする感じをイメージしてたのですが、普通の赤でした。

作りは良いので色合いが違っただけに残念です。

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CF　POSH製品では

ボルト＆”ナット”も付いてほぼ同じ値段ですが
これは、ナット付いていません。　(~_~メ)

赤いパーツの切削品質はなかなかいいのですが
いかんせん「コスパ」の点で少し残念ですね。

ま、カラーコーデネイトの為に
投資したと思って、諦めましょう（笑）

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北海道ツーリングでマップルを入れるためだけにタンクバッグを購入しました。

購入し、使ってみて思いましたがNC700Xにタンクバッグはオススメできません。

理由は
・タンクバッグの位置が手前過ぎて走りながらマップが見にくい
　写真を見てもらうとわかりますが、ツーリングマップルRではなくツーリングマップルではタンクバッグが大きいため収まりがイマイチで更に見にくいです。

・収納力は、サイズ的にはiPad2がちょうど収まるサイズですがそもそもメットインがあるからあまり必要性が無い

とはいえ、やっぱり北海道ツーリングにはタンクバッグにツーリングマップルなので使い道かなり限定で良いのであればおすすめはします。

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グランドアクシス100に取り付けました。　取り付けはナンバープレートのビスを交換する要領で行え簡単に取り付けができます。　価格的にも買いやすい値段ですが、いざ取り付けてみると考えていたイメージと違い数日で取り外してしまいました。　

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ドレスアップのため購入しましたが字体があまりかっこよくなく自分で好きな字体を見つけてきて作り直しました。自作したものは購入したものに比べ耐久性に難がありますがあくまでドレスアップ用なのでダメになるたび作り変えています。
エンデューロ出場時はこのステッカーを使用したほうがいいとは思いますが。

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ひとつひとつのパーツは板厚も厚く、精度も問題ありませんでした。
最小限のパーツの飛び出しに済み、スタイルも満足です。
…がアップタイプのマフラーで、内側に寄っているOVERのアップタイプマフラーの場合、どうスライドしようと、3カ所の位置から選ぼうとも、ご覧の通り純正ウインカーが取り付けできません。
GROMの中では非常にメジャーなマフラーという認識で、かつADIOさんの謳い文句
を疑わなかったことは、うかつだったかなとw
弟の余剰パーツを頂いてとりあえず、こんな感じで完成させました。
ダウンタイプのマフラーや、比較的外側に張り出しているタイプのアップタイプマフラーでしたら、製品自体の作り込みやアイデアは秀逸なので、オススメかと。

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段差のあるシートが良さげだったので購入しました

感想
シートが硬い！
硬すぎて3日でノーマルに戻そうかと思いましたが、2週間でなれました。　
でも尻が痛いです、ツーリングや通勤には向きません。

シートが硬いので振動や衝撃はあまり吸収されないので結構きます。

シートが潰れないため足つき性は悪くなります。

作りはしっかりしていてシートの段差も良い感じなので、なおさら残念です。

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こんな小さくて材料代にたいして掛かっていないのにこの値段は高すぎる。しかも、自分のバイクにはあまりマッチしませんでした。やはり、BMW用なのかな~？

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