作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートホルダーには珍しい樹脂製。しかもAES樹脂。前からちょっと気になってましたが、今回日頃乗っている空冷4発よりも振動の出そうな空冷Lツインへ採用してみました。
まず、カーボン「ライク」ですが結構な高級感があります。ツルッとした表面ではなく、シボっぽくなった仕上げでカーボン地を演出している感じです。
安物のカーボンだと透けや、炭素繊維の織りの撚れなどが出ていて残念なクオリティだったりしますが、そんな安物のカーボンと比べるとむしろこっちの方が高級感あります。
また、カーボンにしてもFRPにしても、ちょっとしたチッピングなどでフチが欠けていたり、クリアが浮いていたり黄変していたりするとかなり貧乏くさくて悲惨ですが、そんな心配はなさそうです。
機能性では振動の多いバイクに使用するならアルミを始めとした金属製のナンバープレートホルダーやFRP・カーボン製のナンバープレートホルダーよりも、絶対にこちらがおすすめ。
材質的にかなりのしなりを許容できるので、オフ車であったりSR400、もしくはそれ以上のビッグシングルやツインのエンジンを採用する車両には抜群に向いていると思います。
シングルのバイクで振動でナンバープレート自体が割れるというのに悩まされている人は多いと思いますが、ホルダーをこれに交換するだけでも予防措置になるんじゃないかな?
AES樹脂はABS樹脂の上位互換と言って良い耐候性と成形性の良さで自動車のエアロやバンパーなどでの採用が多いと聞いていますが、ABS樹脂と比較した際の耐候性がどの程度のレベルなのかは今後の使用で測っていきたいと思います。
そもそも1枚2000円とかなので、1年も保ってくれれば、クリアの黄変は避けられないリアルカーボンに1万円出すとかよりは全然コスパ良いんじゃないでしょうか。
※ただし、AESは有機溶剤には弱いのでパーツクリーナーとかはあまりバンバンかけない方が望ましいと思われます。
何気に今まで、バイクのアフターパーツには存在していなかったジャンルのアイテムなので今後は大手が真似して出してくる気がしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
取り付け時、リアフェンダーを外して付ける補助具の組み立てが若干手間でしたが、それ以外は簡単でした。
作りもしっかりしており、重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンクへの傷防止のため、こちらのセンタータンクパッドを購入した
最初なんも貼り付けてないので、納車してただ2か月でセンターのところに傷つけられて、艶も消えてしまうので、早く買ってよかったのにと後悔していた。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
取り付けに必要なものあるので、手軽に貼り付けられる。
パッケージも緑系なので、カワサキユーザーなら喜ぶかもね
【取付けは難しかったですか?】
貼り付けるだけなので、普通のステッカーと一緒。
だが、センターパッドなので、センターに貼り付けないと、意味がないので、センター出しをした方がいい。
それだけ時間かかるかも。その後ゆっくり空気抜きながら貼っていると特に問題なかった。
一応汎用品のため、どの車種にも使える
【使ってみていかがでしたか?】
ちゃんと傷防止期待できる感じ
材質もかっこいい、高級感溢れている
最初はハヤブサの純正センターパッドにしようと思ってたが、真ん中にでかい「隼」と書かれているので、それだけちょっと嫌で、シンブルなものでいいと思って、ちょうどイージーグリップのニーグリップも使っているんで、統一したいこともあるし、こちらのほうにした。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーとかアルコールのティッシュとか
貼り付けに必要なものすべてそろっているので、すごく便利だと思う
【期待外れな点はありましたか?】
ないです!
完璧
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
どうしても安価な製品だと紫外線による日焼けや劣化が激しくて質感を損ねてしまうことが多いと品質悪い糊だとペイントを腐食したりすることを避けるため、イージーグリップにした。これは絶対問題ないと信じている。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
シートバックを取りつけ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
良いです
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはサポートの人がいた方が良いかも
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較していないのでわかりません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートベースを装着する前はよくズボンを引っ掛けて曲げていたのですが、このナンバープレートベースを取り付けてから皆無です、大きさも丁度良いです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
初めてa~tech製品を購入しましたが品質は良いと思います。
ssバイクということで、タンデムステップを外し、シングルシートカウルを付けたんですが、リアブレーキタンクが露出してしまい、何か違和感を感じてた所にこの商品を発見して購入してみました!!
付けてみたら文句の無いくらい満足できました!!
私と同じようにタンデムステップを外してリアブレーキタンクの露出に困ってる人が居たらオススメです。
ちなみにcbr600rrの型式は2bl-pc40です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取付けは、ホントに簡単です。10分もかからず終わります。質感も良く、ぶっとい本体のパイプがカッコいいです。一つ不満があるとすれば、せっかくのエンデュランス製のキャリアなのに、ヘルメットホルダーを取付るようには出来ていないことです。他は満足しています。
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カラー:ブラックアルマイト仕上げ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートの補強目的でしたので満点です。
強度、質感、コスパ的に優れています。
ドレスアップ効果はほぼありませんので、ドレスアップ目的の方には向きません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
キジマのタンクパット(208-006)を使っていましたが表面が荒れてきたので
イージーグリップ タンクパッドに交換しました。
PROシリーズのブラックです。
サーキット向けとなってたので、他の方が用途からすると良いかなぁと思いましたが、細かい粒の方が違和感が少ないと思い購入しました。
場所はタンクの下の方とサイドカバー部分がフィットするところだったので
この部分に自作シートで貼ってみました。
結果
滑りは全くなく、また嫌な引っ掛かりもないので非常にしっかりとニーグリップができます。
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カラー:ブラックアルマイト仕上げ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
しっかりした作りで厚み、強度も十分。
ナンバーの歪み、曲がり防止目的での装着ですので必要十分です。
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