| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
着座高さも質感も上がります！
後ろからは見た目はあまり変わりません。
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです。モデルチェンジして新型か発売されたので、万が一廃盤で購入出来なくなる前にと思い買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
無印MT09のノーマルシートからの交換ですので、グッと質感が上がります。シート表皮からステッチ、さらにMT-09のロゴと満足度が上がりました！
【使ってみていかがでしたか？】
お尻の痛み低減というよりも、どうしても前寄りになってしまう着座ポイントの改善にならないかと考えての購入でしたが、その部分は思ったよりも変わりませんでした。マイナスポイントはその点だけです。
アップポイントは、他の方もコメントありますが着座高さが高くなりました。元々身長もありまた、ステップをノーマルですが高い位置に変更したのもあって少し膝が窮屈でしたので若干改善してます。
また、クッションは厚みもありやはりお尻は痛くなりにくいです。重視はしてませんでしたが、痛いよりマシなのでアップポイントに。
表皮も滑りにくいので良いのですが、ワインディング等で少しお尻をずらす時に履いているパンツとの相性とは思いますがパンツがよれるのが^^;
全体的には満足です！
【注意すべきポイントを教えてください】
着座位置は確実に上がるので、足付きに不安がある方は気を付けて購入を。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較はしてません。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ずっと欲しかったのでかなり嬉しいです??
彼女も大満足です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ドレスアップ目的で取り付けています。風防効果については、期待しない方が良いと思います。Ｚ１２５ＰＲＯの様にヘッドカウルの位置が低い車両では、かなり大きなスクリーンを付けない限り風防効果は期待出来ないと思います。このスクリーンは大きめではありますが、私は風防効果を感じる事はありません。メーター周りなどが汚れるのをある程度防げるといったところでしょうか。てますので、視界を妨げる事は全くありません。
取り付けについては、穴あけ加工などは不用で、金具をヘッドカウルのボルトで共締めし、金具をフロントフォークに当てがってスクリーンを支える様になっており、とても簡単に取り付けできる様になっています。ただ、この取り付け方法のせいなのか、ある程度のスピードになるとスクリーンの振動が大きくなって、視界の下方で、スクリーンがブルブルしているのが気になります。
ドレスアップパーツとしては、濃いめのスモークの具合も良く、フロントに個性が出た感じがして気に入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
しっかりとした作りで、以前に所有していた安い中華製の物とは
比べるべくも無い良品でした。取り付けは簡単、ジャストフィット。
お値段もう少し安ければとは思いますが、総じて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
問題なく純正と同じように取り付けできました。
できればデカールも販売して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
外観は純正のシートと変わらないようですが、跨って座ってみただけでも純正のシートと座り心地が違う感じです。
長距離ツーリングが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正外装は車両売却時の為に残しておいて社外の外装を使用しています。
純正よりは若干薄いですが1年以上レースに練習で毎週乗っていますがワレ等もなく非常にコスパが良いです。
穴位置のズレもなくすんなり付きました。
(一昔前の社外外装は穴位置が合わないのは当たり前でした)
リーズナブルで外装を一式交換できるので非常に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
※ノーマルシート
自身の貧弱なお尻では、どのバイクに乗っても長距離(100km以上かな？)走るとお尻が痛くなってしまいます。
安価で手に入るチャンスがあり、その症状改善に少しでも効果があれば！？と購入してみました。
シートを触った感じからフカフカ柔らかく、お尻でもその柔らかさを感じます。
白ステッチでノーマルより高級感を出している！？のも良いと思います。
まだ近場での短距離試走のみですが、明らかにノーマルよりコンフォート感が増しました！
長距離を走ってみて、また感想を追加いたします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
コスパがすごくいいし見た目すごくいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
付属物一覧。
取付説明は画像でのヒント程度だが、必要十分。
左側ステー、取付。
右側ステー、取付。
ピラミッドプラスチックとの名前から、もう少しチープな商品も覚悟して発注。
実際には、海外の外装パーツとしてはかなりの高精度なFRPパーツが到着。
ステーはしっかりとクランクケースボルトに噛むし、FRP部分との噛み合わせも悪くない。
ただ、付属のボルトは少し短いので、＋5mm程度のボルトを用意しておくと良いかも。
付かない事は無いがFRPに負荷は掛けなくないし、何よりも作業効率が大きく上がる。
実際、取付には別途購入したデザインボルトを使用。
かなり待たされたなあ、という印象でもあるが海外パーツだからなあ。
2万と少しで、しっかりとしたFRPパーツな事を考えれば、コストパフォーマンスも良し。
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