才谷屋:サイタニヤ

ユーザーによる 才谷屋:サイタニヤ のブランド評価

総合評価: 3.9 /総合評価302件 (詳細インプレ数:272件)
買ってよかった/最高:
67
おおむね期待通り:
75
普通/可もなく不可もない:
42
もう少し/残念:
15
お話にならない:
6

才谷屋:サイタニヤの外装のインプレッション (全 117 件中 81 - 90 件)

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おたつぼんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

ネジ類も純正流用で純正カウルに無加工で取り付けできるのは良いと思います。

微妙にチリが合っていないというか、ネジ穴がほんの少しズレている感もありましたが、特に加工はせずに取り付けできました。

社外カウルとしては精度はまぁ良い方だと思います。

オイルキャッチ機能有りで、デザインも全体と馴染みが良いと思うのでオススメです。

ベビーフェイスのバックステップを付けていますが、干渉もしません。

車体カラーがマットブラックの為、ツヤ有りのフィニッシュだとどうしても浮くのでマットクリアでオーバーコートしました。

タンクカバーやサイレンサーカバー等も同様にツヤ消しにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/11 21:53
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しげやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ 250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4

まずデザインは恰好良いし、ニーグリップもしやすくなったんで良かったです。
取り付けですが、両面テープも自分で貼らないといけないので面倒です。
裏面はなめらかで貼りやすいんですが・・・(^-^;

自分は不器用なんで一応貼る前に合わせてみたのですが、少しシートに干渉してしまいます。
上にあげるとタンクキャップ付近に隙間が開くし難しいです。
シートを外して取り付けましたが、やっぱり私の取り付け方が悪いのかシートがハマらなくなりました。
画像は無いのですが、先にコメントしてる緑のタンクパッドを取り付けられてる方のような感じです。

なので、下の部分を削っても少しシートに干渉してますが、シート自体はなんとか取り付けできたんで良しとしてます。

説明書は欲しいものです。

やっぱり不器用だといつもながら思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/09 11:53
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かつぅさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

私はレースやサーキット走行などは行わないので、あくまでドレスアップ目的での装着した感想です。
 
 タンク全体をカバーする商品としては一択だったので購入しました。取付はディーラーさんにおまかせしたので精度等についての詳細はわかりませんが、歪みなどはなく、精度は良いと思います。

 ただし、カーボン柄がビシッとしておらず、場所によっては少しねじれている部分もあるほか、クリア塗装についても一部ムラがあるなど、全体の品質としてはイマイチです。
 それでも取り付けるとカッコよく引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/20 14:11
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さちろんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R1

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

サイドカウルとのかみ合わせが気になりますが、しっかりとしており、走行会など少しスポーツ走行する方にはいい商品です。見た目もレーサーっぽくなります。
スポーツ走行をされる際、場所によってはオイル処理にお金を支払う場合があったり、公道で万が一漏れてもオイル受けに留まることができます。
もしオイルを巻いてしまったら大事に至ることが考えられますのでトラブルを回避するためにも効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/11 09:25
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salieliさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 | Z125 プロ | ソロ )

利用車種: ニンジャ 250

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

どこのメーカーでもやはり社外品はチリが合わないっていうのはデフォルトですね
車のエアロいじってた頃からこういう問題ってありましたから慣れっこですが
やっぱりバイク界隈でも同じ事が起きるんですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/24 12:58

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TCさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

織り構造は朱子織で強度を確保したFRP製で丁寧な造りです。
取説にも使用に際しては塗装を勧める記述がありましたが、ゲル仕上げだと表面が傷だらけですので、未塗装での使用は難しいと思います。
が、それは想定内でしたので♯800?1200のペーパーで磨いたのちプライマー処理して三度塗りで艶消し塗装をし取り付けました。

組み付け精度、仕上がりはいい方だと思います。
取説はとても不親切ですがカウルをばらした経験のある方ならすんなり付きます。
ライセンスランプは純正流用ですし、付属品はボルト4つだけ。
価格は正直高いと感じました。一万円程度が適正価格と思います。

純正フェンダーはボルト6本固定、この製品は4本での固定です。
定期的なまし締めも忘れそうなのでネジロックを使用して固定しました。

ライセンスランプ裏とシート下の配線穴にはコーキング等で防水加工をした方が後々良さそうです。
ライセンスランプ、ウインカーの配線にはコルゲートチューブで養生する予定です。

綺麗に組み上げるにはそれなりに手間が必要です。
まあ、まずまずの製品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/19 17:32

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セトカさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

NSF100レプリカ用カウルステーキット

NSR50に取り付けました。
取り付けは簡単で純正同様ボルト2本で直ぐに付けれました。
ステーはアルミ製で純正より軽くシンプルな作りです。

機能上は問題ないですが、作りの割には価格が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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ペンブロークさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

黒ニンジャにカーボンで見た目はいいと思います。
取り付けもシート等を外す必要はありますが、
1時間もかからない程度で簡単です。

しかし、裏面がざらざらで余計に傷が付きそうです。
取り付ける際には裏面に何か噛ませるなど工夫すれば良かったです。
あまりにも裏の処理が悪いので星3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

3.0/5

★★★★★

当方のRVFに取り付けました。当方のカウルが若干曲がっていましたが、問題なくとりつけられました。また車検の時等は隠しているライト部分をはずす事が可能です。またカウルが割れてしまった時はこれで隠す事もできます。飾りパーツで好みが分かれるところでもありますが私はかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/18 17:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

びっくりするぐらい細かい傷がたくさん
気になる人は、塗装することも視野に入れたほうがいいかもしれません。
ネジ穴が若干ずれていて、スムーズに組み立てられません。
ご丁寧にninja250r用の取り付け説明書(写真付)も同封されていました。
ごめんなさい。知識がない私にとって全く解りませんでした。
取り付けた感じは、非常にスッキリして角度も好みでしたので☆3つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/09/24 20:37

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