ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3097件 (詳細インプレ数:2987件) | |
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買ってよかった/最高: | 1023 | |
おおむね期待通り: | 1154 | |
普通/可もなく不可もない: | 408 | |
もう少し/残念: | 88 | |
お話にならない: | 52 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
中華品の購入も検討しましたが、やっぱりダサいと思ったので純正品を購入。
超丁寧な梱包で色合いもバッチリです!
R1,R6,R7の取り付けに関する部品、説明書が入ってます
取り付けに関してはボルト留めです
キーで車載工具にアクセス出来なくなるので財布等に六角レンチを入れるなどしておく必要があります
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 3 |
YAMAHAロゴステッカーです。純正なのでクオリティーは申し分ないです。
ただ、画像では真っ白ですが若干クリーム色っぽい感じがしました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
ノーマルスクリーンの防風性の評価がかなり高く、ハイスクリーンであれば完璧ではないかと思い取り付けたが期待外れ。
身長175cm。オフヘルで高速を走り風の流れを手をかざしながら調べると確かに上半身を僅かに避けるように流れていた。ただ、巻き込み風がかなりありメットのシールドを上げると風が流れ込んでくるのがわかる。顎のインテークも開けると風が流れ込んでくるのがわかるくらいに涼しくなる。
見た目がワイド&ロングで期待しすぎていた事もあり評価を低くしたが、スクリーン無しかショートスクリーンのバイクから乗り換えでこのハイスクリーンを経験すれば評価は真逆になると思う。
メーカーは優れたウィンドプロテクション効果を発揮するハイスクリーン″と謳っているが、これでは無風に近いプロテクション効果を期待してしまう。不快な風は防ぎ適度に風を受ける設計と補足した方がいいと思う。
わざわざ3万出して買うくらいなら、純正ガードの類を買ってスクリーンはノーマルのままでもいいと思える。または社外製のハイスクリーンを買った方が幸せになれると思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ヘルメットを収納する際サイズがギリギリのためいちいち書類を避けるのが面倒で購入。思ってたよりも小さく横向きには書類は入らなかったものの、縦向きにすれば落下もないので想定通りの機能です。メーカー公式ワイズギア製品なので適合や品質はバッチリです。グリファス乗ってるならとりあえず買っとけ!というレベルで使える製品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
チャイナ製の社外品と比べたら、純正品なので精度はピカイチ!ストレスなく、綺麗に取り付けする事ができる。カスタムパーツとしての価値は自己満足であり、性能というものはほとんどないだろう。飛び石があたっても細かい物であれば隙間が大きいのでライト表面のダメージは防げない。そしてプライスはやはり高いかもしれない。それでも純正を付けるのは自己満足。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
WR250R のハイシート!乗り心地最高!もっと早くに交換していればよかったです。
また、ショップの対応の速さ!ありがとうございます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
座った感じ多少違うのは何か分かる
後は長時間運転でどう変化するか期待
尻痛くなりにくくなるならば最高だね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
少しだけ走りましたが程よくグリップ感があってストリート向けって感じです。グリップに対して過度な期待はしない方が良いかと。
でかくね??と一瞬頭をよぎったが気にしない。だって高かったもん。純正品とはいえ高すぎる。
耐久性はいかほどでしょうか。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
NMAX155に使用中。
少し肌寒くなってきた関東の11月から使用し始めています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品性能自体に大きなギャップはなかったですが、以下2点は想像とちょっと違いました。
・思ったよりもデカかった
・思ったよりもスモークだった(メロースモークくらいを想像してました)
【取付けは難しかったですか?】
特に難しい点はなく、ミラーを外して共締めし直すだけです。
ミラーマウントステーを装着しているので、それと一緒に締め込むのが取付穴の調整的にちょっと面倒くさかったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
装着後の効果は非常に大きく、手元に当たる走行風が激減しました。
電熱グローブと組み合わせると、暖かさが損なわれることなく快適に走行できます。
雨の日も使用しましたが、ハンドルカバー程では無くとも一定の効果があります。
サイズは大きいですが横幅はミラーの内側に収まっているのですり抜けも問題ありません。
ブレーキレバーとナックルガードの間にしっかり指が収まるように装着位置を微調整したほうが良いですね。
ザックリで取り付けると、指の隙間が無くなって調整に二度手間がかかります。
装着の効果は大きいので、秋冬から春先までは取り付けたままでいる予定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
傷隠しとこれからの傷防止のために購入しました。
流石の純正品です。
ぴったりと貼り付けることができるので、見栄えがいいです。
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