ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

車種専用に取り付けられるようになっているので、まさにボルトオンでしっかりと取り付けができます。
アルミキャリアと銘打つだけあり軽量で頑丈な作りになっていますので、各ベースを取り付けた後にケースを取り付けても安心して走行ができます。

キャリアを取り付けると土台先端部がシート後方上部に来るので、仮に派手な転倒をしてもシートが外れる心配がなく、メンテナンスでバッテリー交換やリアのフルード交換やタンク取り外しといったシートを取り外す事によってできることが一切できなくなるスグレモノ商品となっております。
どうしてもシートを取り外すのであれば、シート表皮が削れて破れてもよいとか最悪シートベースを破損してもよいと相応の覚悟を持った方以外はアルミキャリアを外してからシートを外すのが良いでしょう。
つまりキャリアを付けたら今後一切メンテナンスや修理なんかしない！って人には最適な一品ですし、それ以外の人は買って後悔するのでオススメはしませんが、そんな人はこのキャリアを選択しないはずなのでありえないですよね？
そういった利用方法を想定して設計されたキャリアなので、使用する側もメーカーの想定範囲での使用をオススメいたします。

はっきりいってゴミ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハさんTW225につけました。
アルミ製で軽量な上、赤錆が発生せず長く綺麗に使えそうなものを選びました。
バイク屋でやっていただいた方がいいです。

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ニーグリップパッドを付けるか・前下がりシートを改善するか・ハンドルを変えて少し前傾にするか…MT-09の乗車姿勢や尻のズレに関して悩んでいる人は多いと思います。この製品はオススメです。
前の車両でも、この商品を購入・加工してニーグリップパッドを作りました。今回もまた加工して取り付けです。
初めは社外品の車種専用のものを購入し仮留めしてみたのですがイボイボがどうにも痛くて、革パンでないと走れないくらいでした。こちらは全体に弾力のあるスポンジゴムで、柔らかい凹凸があります。どんなパンツでもしっかりグリップしてくれます。
人によってはニーグリップの位置が違うでしょうが、私はこの画像にあるようにこの貼った箇所でのみタンクに接するので、無駄に広範囲にパッドを貼る必要がありません。その点でも自分でカット出来るこの製品はちょうど良かったです。
注意点は、柔らかいゴムですのでカッターではうまく切れないと思います。また、ハサミでもアールにキレイに切るのは難しいです。切る必要のある人は初めに製品の端の方で練習した方がいいかもしれません。ハサミ使用時は垂直に！
前車両では明るい車体でしたので、フチのうまくカット出来てない部分が目立ちました。今回はアラがあまり目立っていませんが。

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2254JG5に装着しました。非常に軽く、しかも強度もある。
トップケースを取付ける時にステーが取り外しできるのも有難い。
良く考えてある逸品です。

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XRに続いて2個目の購入となりました。
軽くて頑丈で大きいという3拍子揃った素敵なキャリア。
これでバッグを固定しやすくなったので
気軽にショートツーリングに出掛けられそうですw

こいつの欠点と言えば、まぁ、価格ぐらい？
1万円切ってくれたら万々歳なんだけどねw
そこまでは厳しいだろうけどさw

利点は・・というより、街乗りやツーリングするなら
付けない意味が分からないレベルの必需品。

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もしかしたら・・上下逆に取り付けたかも！
でも着いてりゃいいんだし気にすんな！

インプレの投稿に当たり注意事項を読んだ。
『投稿されたインプレッションは、審査の上、内容が不適切と判断された場合に掲載を見送ることがあります。』

まっずーいw
最近の俺のインプレは内容が不適切っていうのに当てはまるかもしれんwww

最近のオフ車はオンもだけど、ナンバーや尾灯・ウィンカー等は数本のボルトを外すと全てが取り外せるようになっていて、メーカーの親切さに感激してしまうのですよ。

それもちょっと15年も遡れば、このようにナンバーはフェンダーの上に移動させたりしないといけなくて。いや移動させる手間もフェンダーにドリルで穴を開けるのも嫌いじゃないんです。むしろ、オフ車のナンバープレートがフェンダーの上にいて、林道などで転倒してぐちゃぐちゃに潰れているところまでが構成要素だと思うわけです。

潰れたナンバープレートはオフ車の貴重なアクセサリー。

それが理解できれば、このラフロのナンバーステーはちょっと古いオフ車に乗る人が必ず購入しなければいけないパーツなのですよ。

大体ね・・俺はラフロの製品が好きで、かなり色々使ってるから勧めるけど、オフ製品はラフロがいいよw

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かなり頑丈な感じで、荷物を安心して積めそうです。近場で、荷物が無い、山走りの時の転倒時に車体を起こす時にもコレがあると掴んで起こす事が出来るから、すごくいい感じです。コレがあると無いでは大違いです。リュックなどを背負わなくて済みますので、長距離を走る場合も、山を走る場合も、疲労をかなり軽減出来ます。
買って大正解でした。

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取り付けて数年が経過しましたが、取り付けたスタイルも気に入り、なおかつ大変重宝しています。

純正のクラブバーよりも軽量で、メインスタンドを掛けるときの取っ手としても使いやすく、サイドのバックを取り付けるのにも、吊り下げ用として使用しています。

アルミ製のため、サビなども発生しないので、特に手入れも気を使っていません。

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さすが老舗です。
ホムセン箱に自作ステーを取り付け、このキャリアに取り付けて
使用しています。
箱に荷物をいっぱい詰め込むと重量は10キロ以上だった為、キャリアと
箱をネジで力いっぱい閉めたところ、ステンレス製の自作ステーが変形
してしまいましたが、キャリアに変形なし。
長年使用した結果、自作ステーが破断し箱が落下。
でもキャリアは傷すらなし。箱ユーザーにお勧めです。

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私は今まで色々なオフロードバイクに乗ってきましたが、色々なメーカーの
キャリアも試しましたが、このメーカーの商品が1番使いやすいです！

商品自体アルミで出来ており、非常に軽くそれでいてかなりしっかりしています。
林道ツーリングなど最高でした！

KLXでキャリアを探している人は絶対この商品がお勧めします！！

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