ユーザーによる ODAX:オダックス のブランド評価
「ODAX」では本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカー”レンテック”のキャリアを取り揃えています。機能性・積載性・デザインがバランスよく揃った商品がラインナップです!
総合評価: | 4 /総合評価868件 (詳細インプレ数:837件) | |
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買ってよかった/最高: | 221 | |
おおむね期待通り: | 250 | |
普通/可もなく不可もない: | 97 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 28 |
愛車R25の顔があまり好きではなかったので、グラサンかけました!
しかし実際に装着してみると安っぽさが否めません、、、
遠目だと気になりませんが、、、
取り付け方法がマジックテープとなっていて、レンズ側とグラサン側双方にマジックテープを同じ場所に4点ずつ貼り付け、お互いをくっつける感じになっています。
どうしてもレンズとグラサンとの間に空間が出来てしまうため、スピードが出る高速道路などでは取れてしまうかもなので使用しないほうがいいかと思われます。
あ、公道では使用不可です。一応、、、笑
コスパはあまり良いとは言えませんが、ルックスは上がります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
kawasaki Ninja400r用のスモークを買いました。 普通に問題なくすぐ届きましたが、まずレンズを合わせてみると、レンズと合わない。極端に合わないわけではありませんが、中途半端にポジションランプ部分まで隙間が空く… 星マイナス1。そして写真で見るよりスモークが少し薄いという所。
星マイナス1。これだけ中途半端なのに価格が少し高い。もう少し安くてもいいと思う。またマジックテープ見たいので双方にシールを貼って取り付けるのですが、結構レンズと浮いてしまう。その辺の画像も商品説明に無かったので予想以上に浮いていることもあり星マイナス1。
残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
お値段と、見た目で購入してみました。
海外製品なので大丈夫か多少不安でしたが、案の定見事に的中で
ぴたりと合う部分がまったくなく!? 全ての取り付けパーツ
に対して長穴加工やネジタップの切り直し、最終的には力技と
リアキャリアを取付けるだけで、2時間以上掛かりました。(汗)
ハンドツール位しか持っていない人が購入していたら、おそらく取り付け
不可能だったと思われます。
購入する人は覚悟して下さいませ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
CBR600RR 03につけています。
高速走行時に楽になるといいますが、少し期待はずれでした。
形はカッコいいからなおのこと残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
10Rでツーリングに行く時にシートバッグを後から引っ張るベルトを掛ける場所が無いので付けました。
キャリアと書いて有りますが実際にはキャリア面積が異常に小さく、なおかつグラブバーが斜め後に出っ張っているので、更に使用できる面積は狭くなります。
一応おまけ程度に物を載せる事は出来ますが一般的なキャリアをイメージして購入すると失敗します。
タンデムシートに載せるバッグの補助用であればグラブバーだけでも十分かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
BOXを付けようと購入したが、説明書に不可とある、しかも積載2.5kgまで、長時間のグラスバーの使用はご遠慮みたいなことも書いてあった。あまりキャリアとしては、用途のせまい、見てくれ重視みたいな印象!実用性を重視する人はがっかりするかも?説明書にあったバックをつけるくらいなら、わざわざ高いキャリア買わなくてもシートにネットでくくれば十分なのに!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
キャリア自体はとても頑丈そうです。
取り付けはボルトオンと言っているものの、比較的難易度が高いです。簡単に付けられるかと思っていましたが、バイクとキャリアの寸法が合っていないようで、キャリアの前方取り付け部分を1cm広げたり、シート下の接続部分などはワッシャを噛ませてシートフレームへ固定するなど、かなり試行錯誤してやっと固定したという感じです。
リアシートも購入前の写真で見たときよりも上がってしまっているようで、気になる方は購入を止めたほうがよさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
BANDIT1250用のキャリア(REN7289B)のインプレです。取付けは簡単で、クラブバーのネジ4個を外し、キャリアとバイクの間にスペーサーを入れてネジ止めするだけで、作業は約10分程度。ナットはバイク車体に固定されているので、車体内に落ちることはありません(キャリは前のネジから取り付けないとダメ、後ろのネジを先に付けると前のスペーサーが入りません)。ネジが鉄で別途、ステンレスのネジを購入し黒色に塗装したので★2の評価にしました。付属のネジがステンレスの黒色なら評価は★5にします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
voltyに取り付けました。思っていた以上に苦労しました(汗)
まず、純正グラブレールにウィンカーステーが溶接されているため、ウィンカーを移設しなければいけません。ステーは付属されているのですが、ステーをとりつけるためのボルトとナットは付属されていません。(ステーがあるのになぜ!?)
次に、純正の分割シートに取り付けると、シートカウルに思いっきり干渉します。そのためカウルの加工を余儀なくされました。かなり削らないと付かないので、社外シートとの併用をおすすめします。
あと、フック止めのピンが付いていないのが残念です。
以上を除けば、つくりはしっかりしているし、積載量もそこそこにあるので、良いと思います。何より、寸詰まりなvoltyがちょっと長く見える(笑)ので、そこはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
積載性の貧弱さを補うべく購入しましたが、面積が小さい上に荷掛けフックすら付いていないので、キャリアとしてはほとんど役に立ちません。GIVIのモノロックケースのベースを固定することでようやく存在意義を見出せましたが、単品では使いどころが難しいアイテムです・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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