ODAX:オダックス

XSR用(スズキGSX用)ではなかったのですが、色が赤でデザインがカッコ良かったので、購入しました。大きさとかも、XSR用ではないので少し無理がありますが、とりあえずつけてみました。そしたら、案外いい感じに取り付けられました。ただ、両端の2枚の端っこが、角度がついているので、もしかしたら剥がれてしまうかもしれません。でも、自分なりには納得できたので、良かったです。

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マッドマックス？が使い物にならなくて買い直しました！
まず安物のタンクキャップシールはすぐ剥がれる。理由はキャップの外側がギザギザ？ダンダン？に波うってるので、ちゃんとした両面テープ使ってるメーカーの商品じゃないと、粘着弱くて全然貼り付かない。とくに最悪なのは形状が微妙に違う為ボルト位置などがズレる(例マッドマックス)
オダックスのこの商品は粘着や形状共に問題なし！
ただ、残念なのは全然カーボン柄に見えない。もうちょいカーボン柄を再現して欲しかった。
でもしっかり貼り付いて形状もピッタリ！かなり満足してます！

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アマゾンで適当に買ったカーボン柄のやつを1年2ヶ月、14000km使用してましたが結構前から光沢が無くなりひび割れてたんで交換しました。

本当はSPEEDRAが欲しかったんだけど納期遅れてるって連絡がきたのでODAXに変更。
おかしなところもなくズレもありませんでした。

新品の質感はやはりいいですね。ODAXはどれくらいもつのか、答えはまた来年。

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最初にドラヤーで温めましたが、元々柔らかくて貼るのが容易でした。
透明な部分があるのがいいです。
今のところ非常に気にいってます。デザインも地味でもなく派手でもなく丁度いいです。

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VTR-Fに取り付けました。以前は、同じ商品のカーボン柄を使用してましたが、クリアもかなり気になっていたのでつい買ってしました。張替た感じは、カーボン柄よりかなりシンプルで、タンクがすっきりしました。通常のタンクパットよりかなり大きいので、タンクをしっかりガードできます。
それに、FRPや、カーボンの樹脂製タンクカバーによくありがちな、微妙な隙間が出来ないので良いです。(価格も通常のタンクパットより少し高いだけなのでお買い得ですよ！)素材が柔らかい塩化ビニールなので、車体に股がると、タンクが滑りにくくなるので、ニーグリップするとパットがグリップして今まで以上に、しっかりホールドできるようになります。
取り付け作業は、メインになる大きいパットの貼り付け位置は、上下左右のバランスが難しいので、センタースタンドやメンテナンススタンドを使って車体を真っ直ぐし、マスキングテープで位置決めしておく事をおすすめします。
以前も少し傾いてしまいましたが、今回も少し歪んでしました。それとクリアは、カーボン柄ではまったく心配無かったので気になりませんでしたが、空気やホコリが入ったら丸見えになるので注意!!(小さな空気が数ヶ所入ってしまった！)曲面の強い場所に貼り付けた場合は、少しドライヤーなどで温めたあと、しっかり押さえて、数日間マスキングテープで固定しておいた方が良いと思います。
(今回気温が低かったのか、翌日浮き上がっていました。
)

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GSR750に張りました。

車体の色が青/白でどの色にするかかなり迷いましたが、青と白の色が入っているこのタンクパッドにしました。
別のバイクにも使用してますが、プロテクト効果とドレスアップ効果を両立したお洒落なデザインとの謳い文句にピッタリな商品だと思います。

豊富種類があるで、自分のバイクに合わせて買えるのは
Keitiだけかもしれないですね。

オススメです！

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友達に奨められ購入、パッドのお陰でシルバー一色のタンクが少し引き締まって見えますし、タンクを少しでも保護できるのでチョッと気に入ってます！

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タンクの傷防止に色々な商品がありますが、シンプルなデザインなので気に入っています。
ヤマハ車では無いですが、ロッシファンなので…

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はじめはボディ色を透過するクリアタイプを探していました。
しかし、しっくりくるデザインがなく、結局YAMAHAチューニングフォークのデザインにしました。
ボディと同色のブルーを注文したものの、車体に合うか不安でしたが、なかなか良いと思います。

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タンクのキズ防止に購入。
タンクが派手になりすごく良い。
貼りやすく、厚みもありしっかりした製品。

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