KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
装着済み

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより重かった

【取付けは難しかったですか？】
初心者でも大丈夫

【使ってみていかがでしたか？】
かっこいいと思います

【付属品はついていましたか？】
KIJIMAさんのステッカー

【期待外れな点はありましたか？】

特になし




取り付け説明書もあります。
工具はそれなりに必要ですが、
100円ショップでも揃います。
およそ2時間あれは作業完了です。

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車の内装剥がしの経験があったので、甘く見ていたら結構大変な目に遭った。剥がし終えて、サスペンションの根本のネジを緩めるようとしたら、車体とのスペースが狭い上に簡単には緩まなかった。　　14ミリのコンビレンチを買い足してようやっと緩めることが出来た。
説明書も何も考えずにその通り組み付けたら、外装が収まらなかったりして、またやり直しになった。
外装のツメも1箇所折ってしまった。
工具類も大きさの違うものを使い分けたりしなくてはならない。
説明書には0.7時間と書いてあったが、自分のスキルで説明書の、意味を考えながらおこなったら4時間程かかった。
工具をあまり持っていない人に、自分で取り付けるのは勧められない。

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ホンダ純正アクセサリーとデイトナ製と比較しましたが
まず純正は割高、デイトナはデザインが不満ということで
このキジマ製を選びました。何よりこのパイプ感が車体とマッチ。
取り付けボルトから唐突に立ち上がることなく水平ラインを繋げてから
緩やかに立ち上げるこのデザイン性が秀逸。ツーリングバッグ積載のために
取り付け、普段はキャリアごと外して乗ろうと考えてましたが
これならアリです。アリ寄りのアリ。レブルがレブルでいられます。

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価格の割にはステーの穴の精度がイマイチでした
取付もスクリーンの取り付けと考えるとステーをハンドルクランプの下につけるので若干面倒くさいです
ステーにクランプバーがついてるのはハンドル周りをスッキリできるので良かったです

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見た目がスッキリして最高です。
角度は少し立ちすぎているのでデイトナの角度調整出来るものを噛ませています。

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タンデムグリップという商品ですが荷物を留めたりするのにも大変便利です！！
見た目も良く、キジマ製というのも安心です！！

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このフェンダーレスキットは、別売でリフレクターがいるとか、配線に別でギボシ加工が必要とかはないですし、また既存のフェンダーに付いている荷掛けフックを再利用したりとよく考えていると思います。
説明書もわかりやすく組み立てから取り付けまで簡単にできました。
唯一の問題点は部品番号�Hのサイズが間違えて入っていた事かな
コレもキジマに電話して直ぐに適合部品を送ってくれたのでオッケーです。

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取り付け超かんたでスムーズに出来ましたが取説が白黒で分かりづらかった。

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キジマのフェンダーレスに合わせて、ナンバープレートが剥き出しのため、購入。ピッタリです

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取付から使い勝手まで良かったんですが、塗装がボロい。取付けて一週間もたたないうちにパリパリと剥げ出した。
塗装が剥げた部分から錆てきた。
取付から2年で付け根から折れて外装にめり込みました。
バイク自体まだ2000キロほどしか走ってないし、過積載で走ることもないので耐久性に難有りかなと思いました。

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