KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7370件 (詳細インプレ数:7154件)
買ってよかった/最高:
2778
おおむね期待通り:
2545
普通/可もなく不可もない:
1063
もう少し/残念:
274
お話にならない:
161

KIJIMA:キジマの外装のインプレッション (全 711 件中 691 - 700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アメリカンにはサイドバッグ!サイドバッグにはキャリアバー。
という事で、先ずはキャリアバーを装着。

コレに合わせて只今バックを物色中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36
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TW君さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TW225 )

3.0/5

★★★★★

アップタイプのタンデムグリップが欲しかったので購入。
グリップの上がり具合が絶妙です。

これをつけるだけでバイクの印象がぐっと変わります。
値段が少し高いため☆三つですが満足はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:52

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igi-taさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

バックレストもつけているのでその辺で影響がなければいいなと心配していたのですがまったく問題ありませんでした。

取り付けも5~10分ぐらいで済みますし、サドルバッグのサイズにも合っていて今のところは満足しています。

値段がもう少し安ければいいなとも思いますが他のものに比べれば安いほうなのでしかたないのかも・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:45

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ますたーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | ニンジャ 250R )

2.0/5

★★★★★

良いところ
・フレームと同色
・ちょっとだけ積載量がアップ

悪いところ
・取り付けは力技
・平らではない荷台
・剥がれやすい塗装(剥がれたところはすぐ錆びる)
・ブレーキランプの視認性

荷台が平らではないので、箱を括りつけづらいです。
シートと同じ高さにして、荷台を平らにして欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44
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ざっきぃとっしぃさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

SR用ですがVTR250に使用しています。VTRはタンクがスリムであるためニーグリップがしにくいと感じていましたが、パットを取り付けたことにより意識することなくニーグリップができるようになりました。外観的に違和感もないことからとても気に入っています。取り付けの両面テープがかなりの高粘着であるため、慎重に取り付ける必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:37
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REDREDさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZXR250 )

4.0/5

★★★★★

BIG SRタイプをZXR250へ貼り付けてみました。
以前は、ホームセンターで購入した、ただのゴムを貼ってましたが
見栄えが悪いのと、効きがいまいちなので、この商品を購入。
ジーンズでバイクに乗るので、少しでもニーグリップする事を期待しつつ・・・・以前の、ただのゴムより効果大ですね!波状の形をしていて、ジーンズでも、食い付く感じで、感触OK!
見栄えの良し悪しは、人それぞれとは思いますが、私的には問題無しです^^
購入を考える方、画像を参照して頂けたら良いかな?
両面テープ貼付けなので、耐久性は?でいつまで持つか分かりませんが、ジーパン乗りの方、効果ありますよ~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41
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4.0/5

★★★★★

各所、キャップボルトに変更したのでヘッドプラグを付ける事にしました。
取り付け方法は手でヘッドプラグを差し込めば完了です。
取り外し方はマイナスドライバーや先の尖ったもので外します。
見た目もかなりスタイリッシュになるのでオススメです。

良い点
・取り付け簡単
・見た目が変わる
・ボルトの取り外しが面倒になる為、防犯効果が期待できる

悪い点
・ボルトの取り外しが面倒になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:03

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タイゾーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

3.0/5

★★★★★

純正マフラーに張ってカーボンマフラー風にしようと購入しました。
厚めのアルミ箔にカーボン調の柄がプリントされていて、裏には耐熱性両面テープが張ってあるというものです。
アルミ箔の性質上、折れてしまうとなかなかしわを伸ばすのが大変です。気をつけてください。
値段も安く、手軽にカスタムができるのでよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09

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パパさんRさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XL883R | GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★

ナンバーをレイダウンする角度や価格は良いのですが、価格の割にはスチール製で造りもやや雑に思えます。材質もアルミにして仕上げももう少し丁寧にすればもっと売れるのではと思いますが・・・
その他、ナンバープレートがやや出すぎに感じるので、後1cmフェンダー寄りになればベストですね!
以上あまり良いインプレではなかったですが、ノーマルのナンバーが垂直になっているよりは随分スタイリッシュになるので★3つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07

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たっちさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100に付けましたが、幅があっていないのかキャリアがひしゃげてしまいます。
ワッシャーを何枚か使って幅を合わせて装着しています。
あと、付属のネジの長さが足りなかったり・・・

ホームセンターのネジとかワッシャーにお世話になって装着。
装着後は便利で結構似合います。

キャリアが少しそりあがっている形状なので、ボックスを付けるとボックスが少し前に傾いてしまいます。自分は特に気になっていません。

通勤やツーリングには是非!自分には必ず必要な物です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:02
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