ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7345件 (詳細インプレ数:7130件) | |
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買ってよかった/最高: | 2777 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1062 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
ST250にはリアキャリアはデフォでは装備されていなかったので、実用第一ならば早速と思い購入(実際の購入はヤフーの2号店でですが)。
その上に、ヘルメットと皮手袋を収納するボックスを取り付けています。
またその中にさほど重くない買い物品を入れることもあるだろうと思い、3kgのではなくて5kgのタイプのを選びました。
決して安いものではないのですが、まぁ可もなく不可もなく、指定内の重量であれば問題は無さそうな、普通にしっかりとしてるという感じです。
取り付けは写真入りの説明書があるのでわからない人は居ないと思います・・・タブン。
ただ、敢えて言えば左右にあともう1箇所ボルト止めできる部分があればヨかたかなとは思いますね。その辺は自己流で補強する予定でいます。
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5.0/5
VTR250に取り付けていたリアボックスを移設するために購入。
取り付けも説明書通りにやればそれほど難しい作業ではありませんでした。
頑丈にネジ止めするので、走行時のがたつきもありません。後部座席を潰さないのも良いですね。
もともとオフロード/モタードは積載性が皆無なので、レース専用車にでもしない限りリアキャリアは必ず取り付けるべきだと思います。
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VTRは積載性が優れておりませんので、購入致しました。黒だと車体がどの色でも合うと思います♪
普段、工具をもって何かの作業をすることがとっても苦手なOLですが、取扱説明書と手持ちの簡単工具で取り付けできました。しっかりとしたつくりですし、お勧めです♪
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5.0/5
TODAYに取り付けました!
自家塗装したカウルに合わせ、見える部分だけパールホワイトに塗り直しています。
可動部もしっかりしていて、スチールも太く、塗装も強固でした。
説明書も親切で、取り付け高ナットも二種類入っているので、穴の位置さえ合えば、メーカー指定車両以外にもスンナリ取り付けられます。
キジマさんも良い商品のラインナップを揃えてくれたものです☆
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普段の足として使用しているため、車載性アップをねらい購入しました。
取説も丁寧に書いてあり取付は容易です。
荷掛けフックも掛けやすい位置にあるため非常に良いです。
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サイドバッグを取り付けたら、ナンバープレートに干渉しそうので購入しました
R1-Zはリフレクターが出っ張っているので、フチ付きのホルダーは取り付かないので、この製品にしました
色も、2stのオイル混じり排気でも目立たない黒でいいです
強度もしっかりしていてナンバープレートの保護として素晴らしい、例えサイドバッグを外してもコレは外しません
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VTR250(MC33)に取り付けました。車両購入時、すでにクラブバーは付いてたので「これでいいや」と思ってましたが、GWに行ったツーリングでキャリアの必要性を強く感じたので、安価で信頼できるブランドのキジマ・リアキャリアを選びました。カブのようなゴツいキャリアとは違く、必要最低限の強度を保ちながらシンプルなデザインだと思います。30L位のボックスを搭載するのに丁度良い大きさです。
取り付け写真をアップロードしたいところなのですが、当方のスマホはiPhoneの為アップロード出来ず・・・。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
私的主義ですが、ナンバープレート保護のため、必ずナンバープレートベースを取り付けるようにしています。
中でもKIJIMAナンバープレートベースは、特にお気に入りです!
厚さ3mmの丈夫なアルミ製で、ブラックアルマイト処理がされているので、目立たずしっかりナンバープレートを保護してくれます。
チェーンルブなどの汚れが付いても、さっと簡単に落とすことができる点も良いですね!
商品説明で本体のサイズは、縦125mm×横230mm×厚さ3mmとなっていますが、ナンバープレートと重ねるとピッタリです!
取り付け用のボルト類はステンレス製で、M6ボルト2本、ナット2個、ワッシャ―4枚、スプリングワッシャー2枚が附属してきます。
私の場合、ボルトはステンレスのキャップボルトに変更したり、長さも丁度良くなるように調整するなど、工夫を加えて使用しています。
製品の重量については賛否両論あると思いますが、個人的な考えですが、製品を薄く作ると、縁の部分がとがってしまってRが無くなるためアルマイト処理の仕上がりも難しくなり、薄い製品ではかえってナンバープレートのビビり音も大きくなるのではないかと考えられます。
私の使用状況の中では、幸いビビり音が気になった事もありませんし、製品のタフな作りに満足しています。
ナンバープレートについて表示基準の法改正も行われた事ですので、変にナンバープレートが曲がってしまって、痛い授業料を支払うより、しっかり表示できる製品で安心して走りたいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
タンデムグリップと言う名前ですが自分の目的は積載力強化です。
純正のフックも使用できますしシート周囲が全て荷物を固定できるようになったと言う事で大変便利になりました。これでキャンツーの時も安心です。因みに普通のシートバックでは今までよりカチカチに固定できます。取り付け方次第では前にズレてくる事も無くなりました。
メッキタイプよりCAFEには黒の方が似合うと思うので黒にしました。
取り付けは何の問題もありませんでした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ネットにこの商品のレビュー情報が無く少々不安でしたが結果買って良かったです。
説明書わかりやすいのでありがたかったです。
ボックスベース取り付けの際、隙間が狭くやりづらいので頑張りました。
これ着ける人はネジロック剤も用意しておきましょう。
ボックスはキジマの50リットルをつけてますががっちり安定して
着けれておりガタつきも無いので不安はありません。
加工精度も良く、紐かけなどデザイン面もちゃんと作られているので
値段相応と思います。
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