JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

元々チタンゴールドのボルトにしてあったので劇的にイメージが変わった印象はありませんが、今回のゴールドは一般的なオレンジに近いゴールドなので目立ち度はアップ。当然純正ボルトからは明らかにカスタム車になります。重量もかなり軽くなります。

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完全に見た目だけのアクセントとして購入。

自己満足の範囲ですが、コスト的にも納得いく商品で満足してます。

ただ車輌側の問題ですが、画像で見て上から二段目の左右2本はダミーらしく、
この2本だけはネジが短くて、純正ネジを初めて取り外しだけでネジ穴がダメになり
締め込みが効かず、接着剤でとめました。

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【Webikeモニター】

ゴム製のワッシャーです。
あんまり使わないかもしれませんが振動する場所やカウルをナットやワッシャーで傷つけたくない場所に挟みます。
ギザギザ付きのフランジワッシャーの間にかますと傷は付きませんがナットが緩みやすくなるので
使いどころが難しいですね。
ミラーが振動でビビッて見にくくなってる場合にステーに使用すると有効かもしれません。

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或る日のこと。スクリーンを固定している純正のスクリーンボルトが1本、脱落していることに気付きました。純正品を1本調達すれば済むのですが、折角の機会なので、社外のスクリーンボルトへと換装してドレスアップを図るとしましょう。

尚、愛車のTDM900Aには社外スクリーンに加えて、スクリーンを延長するスクリーンアップスペーサーなるものを装着しています。従って、スクリーンボルト（スピードワッシャータイプ：ラバーワッシャーとロックナットが付属）1組に加えて、別のスクリーンボルト（ウェルナット用：ラバーワッシャーが付属）1組も購入しました。

ところで、TDM900Aのスクリーンボルトの数は7本です。本来なら、スピードワッシャータイプの7本組とウェルナット用の7本組を購入すれば事足りる筈ですが、今回はそれぞれ8本組を購入しました。実は、もう1台の愛車TDR125（EU）のスクリーンボルトの数が2本なのです。それぞれ余った1本ずつを、TDR125（EU）へ奢ってやろうという魂胆です（笑）。また、ご存じの通り、アルマイト製品は製品毎に色目が微妙に異なるという特徴があるため、予備として余分に持っておくというのも良いと思います。

装着は至って簡単です。悩む余地等、全くありません。そして、今まではスクリーンアップスペーサーの上下で異なっていた、スクリーンボルトの材質を統一することができて満足です。敢えて不満点を挙げるとするなら、ボルトの頭部分が思ったよりも大きかったことでしょうか。強度の問題等もあるでしょうが、もっと扁平な形状にすれば、更に洗練されると思いました。

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ZETA ジータリプレースメントハンドガードマウントと一緒に購入しました。
これが壊れる程の転倒をすることはないだろう…と言うくらいがっしりしています、
レバーや手の保護にいかがでしょうか。

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カラー:シルバーで購入しました。STDのボルトがサビサビだったので、交換後の見た目は格段に良くなりました。
自己満足なパーツですが、オリジナリティを追求される方にはとてもいいものですよ!!

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フェンダーの取り付け時に使用しました。
直接締めると、傷がつきそうでしたので。
硬質ですので、ボルトの緩みの心配はなさそうです。
サイレンサーのステーにも使用しましたが、防振性能はあまり期待できません。
ボルト入れには必需品となりました。

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ボルト類はゴールドにしていってるのですが、ナンバープレートはブルーの方がいいような気がして迷ったあげく、ブルーにしました。予想以上にしっくりきてよかったです。気にならない部分といえばそうかもしれませんが、一度気になり出したら、後ろ姿がボヤける感じがしていました。
たったこれだけのパーツですが、後ろ姿が引き締まったように思います。よくみると形状も美しくてとてもいいです！

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ただビスの色を変えただけで見栄えがよくなりました。
今後は、簡単に見栄えが変わるので、カウルなどのビスの購入を検討したいと思います。

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MT-09用に購入しました。MT-09のフロントフォークがゴールドなのでリアにもゴールドのアクセントが欲しかったので取り付けました。期待通りの色なので満足です。

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