ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2637件 (詳細インプレ数:2541件) | |
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買ってよかった/最高: | 993 | |
おおむね期待通り: | 1006 | |
普通/可もなく不可もない: | 318 | |
もう少し/残念: | 63 | |
お話にならない: | 30 |
2.0/5
【Webikeモニター】
オールブラック&グリップ部分にラバー巻の「ハリケーン」製。
もともと小っっさなフック着きのアシストグリップがあるんだから良いじゃない!と思いつつ、実用性の高さは判っていたし、黒いバイクに黒いバーなら普段は目立たないんじゃないカナー?と思って買ってみました。
取付けてみると、うんうんやっぱ目立たないねー。見た目もオッサンっぽいアクセントになって良い感じ。今シーズン中に大き目のシートバッグを新調したいなーと頑張ってるんですが、このタンデムグリップを使えば縦方向の固定ベルトを使えますし、シートから後ろへはみ出した部分を抑えることもできます。う~んデリシャス。
でも1つだけ問題が……
これ、純正のアシストグリップが付きません。取り外さないといけません。アシストグリップそのものじゃなくて、フックが便利だったんだよなー。バッグはまぁ良いとしても、ネットとかフックなして引っ掛けられるのは重宝してました。ネット側にフックを付けて、タンデムグリップに引っ掛ければ良いんだけどね。共締めできたら一気に☆5つなのに!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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SRのフレームにキレイに沿って見た目がいい。
しかし実際タンデムする為に試しに掴んで貰ったところ、ちょっと低いとのこと。
これは個人差かな?乗った人間は身長158cm。
参考にしてください。
取り付けはボルトオンでラクラクでした。
ただ、フレーム側に付ける角ボルトが安っぽく見えるのがちょっと残念。
個人的には2本で¥2074なら買いというところ
1本¥2074はちょっと・・
別のアルミ商品にしたほうが良かったという正直な感想。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
到着した新品を開封して、唖然。…はっきりした傷が入ってるし。
せめて、本体を養生して在れば防げた…まとめてビニールに入れていては防げないでしょ、コレ。
これ、メーカーの梱包の問題だしなぁ…と交換してもらってもやり直しの可能性を考え…諦め。タイミングを考えても年始年末に引っかかるので。
物としては、値段相応かな?と。可もなく不可もなく。黒が欲しかったのでコレを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付け時、中々上手く装着出来ず時間がかかった。
見た目は良くなりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
鉄パイプを曲げて取付部分をくっつけただけの商品です。
加工精度も塗装の品質も低く、値段に見合った価値は感じられませんでした。
最初、塗装の剥げた不良品が届き、交換対応になりましたが、
何日もかかって再配送された商品は、さらに塗装の状態が悪い物だったので、とても驚きました。
タンデマーの安全に関わる部分に使用するには不安の残る商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
【Webikeモニター】
鉄パイプを曲げて取付部分をくっつけただけの商品です。
加工精度も塗装やコーティングの質も低く、値段に見合った価値は感じられませんでした。
最初、塗装の剥げた不良品が届き、交換対応になりましたが、
何日もかかって再配送された商品は、さらに塗装の状態が悪い物だったので、とても驚きました。
タンデマーの安全に関わる部分に使用するには不安の残る商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
他のメーカーと違い、LEDの配線が表に出ないのでスッキリしてとても見栄えはいいです。しかし、2011年型cb400sbではシートカウルの形状が違うのかどうしてもボルトが入らない箇所が2箇所あり、爪を1箇所破損してしまいました。改良されていれば良いのですが-…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
専用品ということで購入しましたが、ボルトを通す穴が合わず取り付けられません。
元からついていたタンデムグリップはボルト穴に余裕を持たせた大きさなのに対し
この商品は一切余裕なしなので、最後のボルトの頃には本体の取り付け穴と合わずにズレてしまうのでボルトが通りません。
目一杯力をかけて合わせればつくかも知れませんが、本体の雌ネジが確実に傷むでしょう。
専用品だと言う事が信じられません。ふざけてると思います。
ヤスリがけなどをしてボルト穴を広げればつくと思いますが
こちらで加工しなければ取り付けられない専用品とはどんな茶番なのでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
単刀直入に言って手抜き製品で設計不良に近いのでハリケーン製のSC77用フェンダーレスキットは買わない方がいいです。
ライセンス取り付け用のステーしか付属しておらず、カバーが無い為、小物入れやインナーフェンダーに相当な隙間が出来ます。故にタンデムシート下の小物入れやインナーフェンダーへ水、ゴミ、砂、小石等、結構な量が侵入します。
又、タイヤが巻き上げた小石等が小物入れへ直接当たる為、小物入れがボロボロになりました。
製品情報ではベースプレートがアルミ製と有りますが、ライセンス灯プレートは鉄製で塗装も貧弱な為、
僅か半年足らずの使用期間にも関わらず既にかなり錆びてます。
メーカーへ問い合わせした際も「コストや装着方法などを検討した上での当社の仕様となります」
との事なので、水等が入るのは仕様だから我慢しろって事なのかと。
小物入れ対策の為に、アルミ板などを加工して別途カバーの自作、再塗装する必要がある為、はじめから他社製品を買った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
キャップボルトの穴を塞ぐことで、錆びなどのトラブルを未然に防ぐために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品を手に取った時の印象は、穴に差し込むだけで簡単に取り付けできそうな感じでした。この時までは....。
【取付けは難しかったですか?】
結論から申し上げますと、取り付けできません!!
キャップボルトの穴の深さは3mmなのに、ホールプラグの首下(穴に収まる部分)の長さが、なんと!4.5mmもあります!なので1.5mm飛び出したままになってしまいます(写真参照)。FZS600に取り付け予定でしたが、ヤマハ車に使われているキャップボルトが特殊なのかと疑い、所有している他のバイク、カワサキDトラッカー、スズキRGV250、モトグッチV11ルマンに使われているボルトで試してみましたが、やはり全部取り付け出来ませんでした!
【使ってみていかがでしたか?】
3パック計12個も買ってしまったので、流石に捨てる訳にもいかず色々考えた末、削って短くして使うことにしました。しかし、削ると首下部分に付いている2ヶ所のストッパーまで消失してしまうので、単純に穴にハメ込んだだけでは、振動や風圧でホールプラグは飛んで行ってしまうので、偶々運よく所有していたデイトナの耐震ゲル専用グリップボンド(商品番号:93129)を使って接着することにしました。このボンドは硬化後も柔軟性があるので、後からホールプラグを外すことが出来ます。
短く削る作業は、最初は手動でやろうかと思いましたが、流石に12個もやるかと思うとウンザリするので、手持ちの電動工具ベルトサンダーを使いました。これなら一瞬で削れるので楽勝です。ですが削り過ぎに注意が必要なので慎重に作業しました。
【付属品はついていましたか?】
そんな物ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
そのままでは使い物にならないので、超絶期待外れです!!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:ハリケーンさん、こんな商品売ってたら信用失いますよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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