HONDA:ホンダ

NC750Xに貼られていたウイングマークを、CT125に移植したかったのです。
試してみると、よく映えて綺麗でした。
ステッカーの保護シートから剥がすのに少し抵抗があり、違ったピンで押さえながら貼りましたが、出来上がりは満足しています。

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ニーグリップしてもイマイチひざの位置と合わない。
傷防止としては無意味。
見た目はいい感じ。タンクにいいアクセントになっている。
安いし分かっててあえて買ったので不満はない。

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60代夫婦で交代で運転しながらnc750xを乗っていますが、後部席に乗った際、このバイクは後部のシート座面が小さくまた後部に突起のようなものも無く，更に方腕はライダーの腰に回しますが、もう片方の手でシート横の掴み部分を握ってもイマイチ安定しませんでした。高速道路の加速車線で加速された際にあわや振り落とされそうになり冷汗ものでした。今回、高額な買物でしたが取付けて乗車したところ，キャリアがお尻の後部や左右が座面より高くなっており安心して乗車できそうです。ボックスやサイドケースの取り付けは考えていません。
これで安心して孫たちを乗せることができます。

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フロントシートと同時に交換ふわふわで座り心地最高です。
デザインもかっこいいので満足してます。
取り付けは簡単でポン付けで交換出来ます。
前後交換すると価格が高いかなぁ?

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シンプルなデザインにhondaロゴなので、CLに限らずホンダの幅広い車種で共通に使える一品。
商品説明にサイズ表記されていなかったので参考になれば。

縦　約15cm
横　最大幅約10cm、上約7cm、下約6cm
厚み　約0.5cm

非常にコンパクトな作りをしているのでタンクを選ばない。
FTRに使用したがあの小さいタンクにしっかり収まっているので、ほかのバイクでも問題なく使用できるはず。
使用目的が曖昧でも何となくつけて見ようという気にはなれる価格設定なので、損はしないだろうと思う。

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他メーカーのハイスクリーンと違って少し控えめです。防風効果はあるので完全に伏せると風を感じません。

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サードパーティーの同様の物に比べて、保護範囲が小さい気がする。
ただ、他にピンとくる物もなく、純正を取り付ける事にした。
フィット感があり、特に不満になるような事はない。

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【使用状況を教えてください】
塗装したカウルの装飾のため純正品である本商品を購入しました。
他にパールホワイトとレッドもありますが、純正チックにするためブラックを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感はおおよそ分かっていましたが届いて見るとデカく感じました。
カウルに貼ってみたところ良いサイズ感でした。

【取付けは難しかったですか？】
貼り直しはきかないので一発勝負になります。
開始位置の角だけしっかり合わせておけばそこまで神経質にならなくても良いと思います。
自分の場合は純正から斜めに貼られていたので勘で貼りましたがわりとうまくいった気がしてます。

【使ってみていかがでしたか？】
デカールも転写シートもなかなかの強力接着なのではがれてくるようなことはまずありません。
サイズ感もあり貼り付け面積も大きいのでなおさらです。
しっかり存在感があって満足しています。

【付属品はついていましたか？】
本商品1枚入りです。

【期待外れな点はありましたか？】
転写シートの粘着力が強すぎるのでもう少し弱いと貼りやすいと思います。

【総評】
粘着力が強いので一発勝負ですがその分はがれにくいです。
サイドカウルの再塗装後の仕上げに良いサイズ感でした。

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社外製と比較して見た目は地味だが、発泡ポリウレタン製？で柔らかい素材の為、かなりニーグリップし易くなり取り付け前後での乗り易さが激変。見た感じ厚みがかなりある為ニーグリップし難くなるかと心配していたが杞憂で終わり、車体との一体感はむしろ上がったと感じる。
気になっている人がいれば、納期は多少かかるが取り付けを勧める。納期が半年程となっているがDで注文した方が納期が早いかもしれない。
取説を見た感じただ両面テープで固定しているだけの為、前期モデルのユーザーでも取り付けは可と思われる。

一点気になるのはMade in Indiaという事。品質はどうか。耐久性はどれ程のものか。両面テープの保持力は如何に…

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純正で、お尻いたくなったので、これにかえました。
足付き悪くなるけど、クッションはよくなります。
純正だけあって、品質は問題ありません。
ももの内側が当たり痛いのは、改善されます。
お尻の方は、やっぱりいたくなります。自分のお尻の肉が少ないのが悪いみたいでした。

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