HONDA:ホンダ

とてもいい商品でした！、、が11 短スクリュが2本の所、1本のみしか同梱されてませんでしたのが残念でした。とりあえず取り付けられたもののカウルの1箇所が止まってないのでエンブレが強いシチュエーションでのビビり音が気になります。

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取付けステーのインプレはそっちでつけましたのでご参考に。結論としては、取付作業はお店に頼みましょう！
さて、このカウルですが、高速道路ではピーピーと非常にうるさいです。とてもホンダ純正品とは思えません。
他の人が言っているように、スポンジを詰めるとか、ふさいでしまうとか、ダクトの後ろのフレームをゴムシートで覆うとかが必要です。

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ワンポイント、傷隠し、防止にと思い、購入です。
HRC小さいのが無く、こちらを購入しましたが、色合い、コスト考えるといまいちです。
もう少し色合いが純正に近いといいのですが、少し薄い感じのようです。

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小傷隠しにと思い購入、貼ってみましたが、HONDA純正のHRCと比べると色が薄い？赤、青の色が異なります。
近くに貼らなければ比べないのでいい?
写真では色、分かりにくいですが、目視だとはっきり色の違いが分かります。
値段的、サイズ的にもいまいちでした。

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品質、デザインは申し分ありません。ただ、1枚でこの値段は高すぎます。てっきり2枚セットだと思っていました。
もちろん追加でもう1枚購入しましたが（笑）

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パールホワイトの車体に合わせようと購入しました。

光の加減でキラキラする感じをイメージしてたのですが、普通の赤でした。

作りは良いので色合いが違っただけに残念です。

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本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。

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本物のカーボンといい、ホンダのロゴマークなどはかっこいいのですが、指定以外のバイクに付けるとタンクの形状上浮いてきてしまいました。
ファイアーストームでは一番下のものの端がうまくくっつきませんでした。
今度ドライヤーで温めながらやってみようと思います。

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HRCタクンクパッドと類似しているので購入したのですが、みなさんおっしゃる通り適当に”ペタリ”ではシールの端部がタンクの曲面に来るために浮いてしまいます。
CBR1000RRのタンクにはあまりお勧めできません。ドライヤーであぶってあげればぴったり付くかもしれませんが、ダミータンクの塗膜に不安があるのと我が家ではバイクまでの電源が無いのでドライヤー作戦は不可能でした・・・
CB1300などの曲面が少ないタンクにはおすすめかもしれません。まぁそう謳ってますし・・・流用には注意が必要ですね。

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ホンダの純正品で、耐荷重8kgと積載能力があることから購入しました。
溶接の仕上がり、プレート部分のバリ取りなどが今ひとつの出来、というか雑な作りです。洗車の際に何度か手を切ってしまいました。
単体で使うより、リアケースのベースとして使うべきものでしょう。実際、取り付け用のビス穴があるので、GIVIやCOOCASEなどの汎用ベースなら簡単に取り付けできそうです。

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