AGRAS:アグラス

ヘルメットをミラー以外の場所に付けたくて購入。

取付はすごく簡単です。
ナンバーのボルトを外して、プレートホルダーを一緒にボルトで取り付けるだけです。
他にボルトやネジを付ける必要も一切ありません。
誰でも5分で取付できます。

今回は純正のフェンダーではなくヨシムラのフェンダーレスキットに取付けましたが、
不具合や問題はまったくありません。
また、私は付属のボルトで取付ましたが、他のナンバープレートボルトでも問題無いと
思います。

作りはかなりしっかりしており、思ってたより肉厚でガッチリしてました。
表面の仕上げもキレイです。

ヘルメットホルダーは左右どちらでも付けれます。
取外し、取付も簡単です。
鍵部分はカチャカチャしてちょっと弱いかな、とも思いますがまぁこんなものかと。
盗難防止というより、ちょっとバイクから離れるときにヘルメットをかけておく程度
のモノなので個人的には気になりません。

これとは別にサイドにホルダーも取付てますが、マフラーに当たって走行直後だと
少し使いにくかったので、マフラーに当たらないで付けれるのはありがたいです。
ただタイヤには少し当たるので、ヨゴレが気になる方は何かしら対策が必要かも。
あと風が強い場所だと結構揺れてマフラーに当たるので、そこもちょっと注意です。

見た目のカスタムとして目立つ用品ではありません。
ただ取付は簡単で役に立つのは間違いないです。
逆に見た目が目立たないからこそ、あまり目立ってスタイリングやシルエットを
変えたくない人にはいいかもです。
これでもう少し値段が安かったらコスパも満点だと思います。

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完全に装飾性だけのパーツですね。
面積が大きいし、ドレスアップ効果としては高いです。
アルマイトの質感・造形も◎
ゴールドだとかなり派手派手ですが、純正が普通の樹脂ということもあり他の色でも高級感が出てよいと思います。
色味はSNIPERのゴールドに近い印象。BABY FACEのややオレンジの強いゴールドと比較すると、より金色！って感じです。とはいえ、違和感を覚えるほどではないです。むしろBABY FACEステップと挟まれてフレームホールが気になる…

重量は、純正が180g(チェーンガイド含む)に対して、420gでした。重さはまあ仕方ないかなと思いますが、純正チェーンガイドを取り外すことになり、影響はないのか、ちょっと気になります。

k-factoryのシフトスピンドルホルダーを取り付けていますが、干渉・その他問題ナシです。精度よし。

お値段はかなりしますが、、、加工精度も良く取り付けも問題なし、素材量も多いと思うので、妥当なのかな、、、
高級感、というより高級なパーツ……。

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GSX1300R(08-10)の商品ページの写真では、ライセンスホルダーが付いている様に見えますが、付いてません。またライセンスホルダーが一体化もしていません。別売りです。
正直ガッカリしましたが、実物を見て納得しました、流石カーボン軽い。
他社製は固定するステーにLEDライト、角度調整用の蝶番付きみたいなのが多いですが、AGRASは純正形状カーボン製ショートフェンダーと言ったところです。ナンバープレートの角度は固定です。
取り付けはリアカウルと純正品を外して、ビス4本止めしてリアカウル戻して完成です。
ライセンス灯は純正のコネクターを加工せずに挿すだけです。
不満はライセンス灯を付ける時に外したタイラップが付属していなかった事とカーボンなので納期が１カ月とほど掛かった事ですね。
メンテナンススタンドを使う時にノーマルフェンダーではバーが干渉してましたが、問題なく使う事が出来ます。

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FZ1 FazerへR1クラッチカバーを移植する際、純正部品では面白く無いのでこちらの商品を購入しました。
クラッチワイヤーが上から出てフレームの中へ入るFZ1の純正カバーにはつきません、R1の下からクラッチワイヤーが出るタイプ用です。
小さい目立たない部品かなと思い購入しましたがなかなか存在感あります。
取り付けはボルト2本のみで簡単です、基本的なトルクさえ守れば（下がアルミのダイキャストなので力一杯締めると簡単にネジ穴がもげると思います）
作りも綺麗で非常に満足です。
ただ、想像以上に目立つ、という事で個人的には結果オーライでしたが、気に入らない人は気に入らないかもと思いました。
また、値段は少し高めに感じます…
機能性能に関しては雨の日とかは効果があるのか…全く不明です。

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07年型R1への取り付けです。
ドレスアップの為に購入を思い立ちました。

こちらでの表記は09-10に対応とありますが、メーカーのサイトで品番を確認する限り07年のR1にも対応してることが分かります。
取付は純正のパーツと交換するだけ。付属のビスは純正の物より短かったので純正の方を使用しました。
5色のカラーのうちスライダーのベース色に合わせシルバーを選びました中々いい感じです。

価格は若干高めですので、ポイント使っての購入をお勧めします。

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元々付属していた物がレッドで、派手過ぎる為、
落ち着いたブラック（大）を購入しました。

ジェネレーター・クラッチ用と2枚購入した
内の1枚がアルマイト塗装の不良でした。
当たりハズレもあるとは思いますが、
細部の作りこみ（検品）は甘いと思います。

商品説明に、エッチング仕上げサイズφ20と
記載がありますけど（大）のサイズは φ28です。

（小）が欲しい方は、間違えて買わないように
注意してください。

両面テープで貼り付けるのですが、
失敗すると難儀します。
一度全部土台のシートを捲って、
半分くらい土台のシートで塞ぎます。
位置が決まったらずらしながら
貼ると上手く貼れると思います。

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ふちから以前の物は剥がれて来てしまったので、今回はしっかり貼り付けました。
形状が特殊なので剥がれやすいので注意ですね。

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SV1000はリアフェンダーが大きく重たく見える為
取り付けてスッキリさせようとしました。
また、カーボン大好きアラフォーには魅力的です。
取り付けはそんなに難しくはありませんが
リアカウルに干渉しインナーフェンダーを止めるピンが
刺さらず、3本駄目にしてしまいました。
調整して何とか入りましたが、リアカウルと
インナーフェンダーとの隙間が開いてしまい少々残念です。
取り付け後の見た目は純正と見間違えるくらい自然です。
ただ、ナンバー灯のカバーが大きいのが少し違和感があります。
おおむね満足なので星4つです。

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