ユーザーによる FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス のブランド評価
シュラウドやフェンダー/スイングアームデカールなどをラインナップ。傷や剥がれに強い超厚ウルトラカーブビニールを採用。デザインだけでなく優れたプロテクション効果を発揮。
総合評価: | 4.1 /総合評価206件 (詳細インプレ数:202件) | |
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買ってよかった/最高: | 71 | |
おおむね期待通り: | 67 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
白・黒・赤の色なのでバイク本体色と見合わせて決めた方が良いと思います。
厚みが充分ありますので普通のデカールと違い、強度抜群で高級感があります。
単色のフェンダーが引き締まります。
フェンダーは同時期に購入したCRF250用をCRMARに代用しています。(フェンダーに
段差があるので後部のボルトは純正より2cm長いものを使い、内径8mmのアルミのカラーで固定)
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コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
KDX220用があることがすばらしい!
しっかりと厚みがあり、耐久性もあると思います。
商品の写真がKX用なので、KDXでのイメージがわからないまま購入しましたが、いい感じに仕上がりました。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
オフロード車両に使用している同メーカー製のグラフィックデカールが長年の激しい使用で劣化してしまい、
端部や角が剥がれてきてしまいました。
同じデカールが入手できれば張替えをしたいところですが、廃盤となってしまい入手できなくなってしまいました。
こちらの製品は本来はゼッケン部分のバックに使うのが目的の商品ですが、
グラフィックデカールと同じメーカー(3M)の製品ということもあり
補修に使用してみたところ、違和感なく綺麗にリペアができました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
この年式ではないですが、使用していました。値段の割にタフですごく良いです。黒でしたが色抜けもせず、数年は破れずに使用できていました。取り付けるときのポイントはなるべく長さが短いステーブルを使うことです。エアタッカーを使う場合、ステーブル長さ10o以上を使うような設定が多いと思いますが、10o以上だと隅に打つ場合最悪突き抜けて尻に刺さりますよ。自分はMAXのエアタッカーで「10o以上対応」のガンですが、自己責任で8mm長のステーブルを使っています。全然問題ないですよ。ちょっと高いですが、ステンレスのステーブルを使うと錆びなくてより良いですね。
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コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
商品画像がないのでどんな物かと思いましたが、
いたって普通のメーカーロゴステッカーです。
ちなみに、横文字でしっかりとしたロゴのステッカーなので、
切り文字タイプのステッカーを探している人は他の商品を買ってください・・・。
装着に関しては別段変わりないのですが、
貼った部分の縁から黒い汚れがつき始めて、見栄えが悪くなるかもしれません。
まぁ値段的なことを考慮すれば妥当かと。
送料調整にも使えそうな価格なのでお勧めです。
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
作りもしっかりしていますし、大きさも程よく期待通りです。ただし、一番大きいデカールは貼る場所がなく、車庫の奥で眠ってます。もう少し安ければいう事なしです。
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
デザイン的にも見栄えが良く、洗練された物と考える。
COST出来には、もう少々安価で有れば大変嬉しいです。
今後の、メーカーの努力に期待します。
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
crf250 ラリーに取り付け。飛び石や林道でコケた時の為に購入。取り付けただけでかなり印象が変わります。製品は厚みがありキズ対策には効果ありです。取り付けは、ずれて何回か貼り直しましたが6ヵ月使用しましたが多少のはがれで済んでいます。貼り直ししない方が長く持ちそうです。サイドスタンドではなくメンテスタンド等で車体を立て作業する事をオススメします。
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コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
品物状態はイイです、デザイとン形状はとサイズは創造とピッタリでイイです、まだモンキー125のどこに貼るのか考え中、粘着力がどのぐらいなのか?。
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コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 2 |
形状 | 5 |
用意するもの:霧吹き、カッターナイフ、ドライヤー、シートとマフラーガードを外す工具
デカールを貼る前に、まずマフラーカバー、シートを外し、周辺を掃除します。最後にエタノールなどで拭いて脱脂します。取り付けるカウルは車体につけたままにします。
テールカウルは段差があるため、デカールをそのまま貼ると、後で段差が浮いてしまいます。
一度カウルにデカールを裏返して置き、段差が何処にあるかマジックなどで台紙にラインを描きます。その後ラインの上からカッターナイフでかるーく何度かなぞると、簡単に台紙を3分割できます。
分割する前に、抽選洗剤を5滴くらい霧吹きに入れて、デカールの裏表と両手に吹きかけます。かなりビシャビシャになるほど吹いてOKです。
次は車体も同様に霧吹きで濡らします。
3分割した台紙の真ん中を剥がして、カウルに貼り付けます。デカールの真ん中当りから、外側に向かって水分を指の腹で追い出すようにして貼り付けていきます。
段差のヘリの部分まで出来たら、ドライヤーを使ってデカールを温め、温まったらデカールをヘリに押し付け、しばらくそのまま押し続けます(10秒くらい)
こうやって、両端を段差に合わせて貼り付けたら、3分割した残りの台紙を片方ずつ剥がして、同様に処理していきます。
ドライヤーを使って端を切れに処理していけば、とても綺麗に貼ることが出来ます。
デカール自体はかなり分厚いため、貼り付けの最中に切れることはないです。
今回始めてのオフ車で初めてのデカール貼りでしたが、上記の方法で行えば、きっちり貼るのもすごく簡単に出来ます。
価格がちょっと高い点が残念ですが、品質はすごくいいです!
そしてカッコイイ!ここがやっぱり重要です!
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