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品質もよく取付も簡単です。
将来的にウインカーレスにするのであれば、このキットのウインカーステーが残っている状態の見栄えは、あまりよくないかもしれません。

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以前、ナンバープレートにカバンを引っ掛けナンバーを曲げてしまった経験があるので補強とプチカスタムです。
ベースの下の部分が長いので貼り付けタイプのリフレクターを取り付けています。

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簡単にカスタム感が出るパーツだと思います。

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GROMに使用しました。思ったよりナンバーが跳ねあげれられなかったですが、全然問題ないです。

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ブレーキメンテナンス、フィールド交換に伴い、一緒に交換です。消耗品、定期交換するのでセット販売されているのはいいですね。しかし、数多くても販売価格は変わらないですが。

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BMW S1000R 2018年式に取り付けました。

電気系、配線等全くの素人が取り付けた感想です。

説明書があるのでいけるか？っと思い取り付けを試みましたが細かい箇所の説明が大雑把なため最後の配線の所でギブアップ(´･ω･`) .... 機械に詳しい友人に手伝ってもらいました。　
デザイン、質感はとても満足です！もう少し配線の詳しい所まで記載していただけると星5です。

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取り付けに関しては、2回目からは格段にスムーズにできるようなレベルです。他の車種でもフェンダーレスの換装経験があれば説明書とは違う手順で上手に組めるかもしれません。私も再度新品を組む機会があれば、今回のように無駄な時間を使わず上手に組めると思います。

各部品の質感は申し分ないです。ただボルトやナットは品質が高いだけに使う工具への要求も高めでした。KTCやSnapon、MACなど、信頼性の高い工具での作業をおすすめします。

仕上がりももちろん申し分ないです。ハーネスの逃し方、水平や中心を確実に出すためにはコツがあるようで、私は一度全ボルトを緩めて調整し直したのでちょっと二度手間感がありました。取説が悪いというわけではなく、やはり部品点数が多いぶん、組んでみないとわからないところがある感じです。

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ブレーキラインはそれまでは銅を使ってましたが、バンジョーをアルミに変えたのでこちらにしました。オイルドレンボルトは鉄ですで、ワッシャーは銅を使ってましたがアルミにしました。銅より柔らかいのでつぶれ具合がよく密閉性が高いようです。

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明るさや拡散性は良いと思います。
が、どうしても明るさにムラがあって右下や左下には光が届いていない感じ。
車検に通るかは実際に車検に出すまで分かりませんね…
写真は参考にという所ですが、黒い板を照射しているので分かり辛くなってしまいました。

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商品自体の取付は、信頼出来るメーカーなので全然問題ないですが、純正のリヤフェンダー外しが想像以上に手間でした。また、タイヤを外すので、メンテスタンド的な工具が必須です。取付説明書は概要説明なので、基本は現物を見て外し方を判断して（特にクリップ外しが手こずりました）作業を進めると言った感じです。丸一日かかりました。。。が、リヤがスッキリ＆太いタイヤが丸見えで迫力ＵＰ！！とても満足しています。あと、シートバック取付時にスリット穴にフックを掛けられるので便利です。

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