ACTIVE:アクティブ

昨日、取り付けました。2006年後期モデルのゼファー750（グリーンタイガー）に乗っているのですが、アルミ製で、違和感の無いように黒色で探していました。この商品は私が探していた通りの物で、しかも値段も比較的安く、即決でした。取り付けの感想としては、まず説明書に純正フェンダーの取り外し方法がどこにも載っていない！取り付け方法は詳しく写真付きで載ってるのですが・・・。という事で、取り付け方法を参考に取り外しました。意外とバイクイジリが初めての私でも出来るもので、1時間かかりませんでした。取り付け後、200km走っての感想は、とてもガッチリ付くのでブレる事もなく、スタイルも抜群に良くなりました☆ナンバーの角度もイメージ通りです。リフレクターに関しては、品番「34496」のデイトナ製を同時購入して取り付けました。相性バッチリで大正解でした！このフェンダーレスキットとリフレクターキットは色がシルバーとブラックがあり、選べるのでオススメです。あと、商品自体に質感があり、良くできていると思います。説明書に取り外し方法が載っていれば★5つでしたが大満足です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのウィンカーとナンバー灯を流用するタイプのKITです。かなりシャープなスタイルになります。車検を取るためには別売のリフレクターKITが必要です。

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CBのフェンダーって、かなり存在感をアピールしてて、せっかくシャープになったテールが引き立たないので、フェンダーレス化しました。
アクティブのフェンダーレスは、なんと言っても純正の収納スペースを犠牲にしない作りになってること。他のフェンダーレスキットだと、収納スペースが犠牲になる場合も…
ナンバーの取り付け角度もおとなしいですし、SC54型のCBには良く合うはずです。

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ニーグリップし辛いV-MAXに装着しました。使用感ですが、足の長さも関係していると思われますが、膝ではさむむというより内腿ではさむ感覚です。普通のタンクをはさむのとは違う感じです。とは言うものの、車体の押さえがきくようになるので、交差点やコーナーリングは安定します。見た目も迫力が増して見えます。ただしアルミ製ですので、思った以上にエンジンの熱を伝えます。そのままではヒートガードにはなりませんので、注意が必要です。機能的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルフェンダーをコレでスッキリテールにイメチェンヾ(o・∀・)ノ ダー!!
アルミ製でシッカリしてて、走行中でもプルプルしなぃョヾ(・ω・о)
車体にもピッタンコカンカンで装着でき(☆・З｀b)b マスョ♪
しかし、フェンダーレス化するコトで、雨のトキは泥を跳ね上げチャイマース((´∀`*))ヶラヶラ

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昔からあこがれていたフェンダーレスキットを取り付けました。
ぜふぁー君のスタイルが抜群によくなりました！
このACTIVEさんのは他社製品との違いとして、純正の工具固定バンドが使用できるのが購入の決め手でした。
装着後もまったく問題なく走ってますよ。
ただし、取り付け時の黒いスポンジ？の使用方法が書いて無いので、どうやって使うのかよくわかりません。なにやら水や泥の進入を防ぐためのもののようですが。。。
全体的にはとても満足です！

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黒のフォルツァに乗っているのですが、他に比べ安価であったこのシルバーのキットを購入しました。
パッと見は特に気になりませんが、よく見るとシルバー部分がはみ出して見えるのでそれが気になる人にはおススメ出来ません。
自分的にはかなり気に入ってます。

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スタイル抜群、取り付け簡単。
しかし付属の防水ゴムの使い方がわからない。
両面テープで付けるのも、ちと切ないし・・・。

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なかなか良いですよ！取り付けも簡単だし。
書類入れ、ボックスそのままOK。
雨の日に何回か乗ったけど水入んなかった！
リフレクター（別売）がシンプルなのもおすすめだよ~！！

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純正のフェンダーが好きじゃないので購入しました。

作業時間：約30分
必要工具：レンチ8mm10mm12mm，ヘキサゴンレンチ4mm6mm8mm，プラスドライバー，接着剤

プラスポイント
画像付の詳しい説明書がついており作業はスムーズに行えました。
かなりテール周りがすっきりします。材質もよく耐久性の面でも安心感があります。

マイナスポイント
配線の取り回しや結合部分はアップの画像で説明されるともっと作業しやすいです。

注意点
キットの取り付けの際フレームとキット連結部のボルトが閉めにくいです。仮止めで組んでしまうと緩いままの装着となってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。