MOTOGRAFIX:モトグラフィックス

タンクパッドの発色も良く、質感が良い！！
粘着力も充分で（脱脂は勿論、冬の場合温める等必要です）剥がれたりもしません！！
正直輸入品なので値段は高いですが円安ですし仕方ない…けどやはり少し高いですね笑
★一つ減らした理由は値段がやはり高いので笑

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過去4台の車両にモトグラフィックス タンクパッドを装着しています。
今回も車種に適合するタンクパッドをwebikeで検索し購入装着しました。
純正には無いオリジナルデザインで、数種類の配色が選択でき、メーカー名や車種・型式ロゴ入りで気にいっています。
装着部分をしっかり脱脂し位置決め後、台紙から剥がし貼り付けるだけです。
定着するまで1~2日程度放置しておきました。
3月ほど経過し、通常の使用で洗車も数回しましたが特に浮きや剥がれもありません。
価格は純正より安いと思いますが、できれば給油キャップ部分のプロテクトパッド付きだとありがたいのですが・・・

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2021年式 GSX-R1000Rに取り付けました。
汎用ではなく、専用品なのでタンクの形状にピッタリです！！
デザインも素敵で大変お気に入りw

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BMWの車両買い換えの度にモトグラフィクスのタンクパッドを購入し貼り付けています。
今回で5回目なので貼り付けに関しては説明どおり、貼り付けるタンクの脱脂とテープで位置決めし、パッドをドライヤーで暖めて台紙から剥がし空気を逃がしながら貼り付けるだけです。
デザインも良く、カラーバリエーションも豊富なので車両塗装色とのマッチングも自分好みで選択できます。
今回は、F750GSに貼り付けましたが、タンクサイドに太股が接するため、もう少しパッドの幅が広いと良いと思いました。

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車種専用の為、フィット感が良い。
タンクのカラーリングと比較しても違和感がありません。
パッドの厚みも有り、耐久性も期待できます。

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元々Ninja1000のタンクの接地面は他のバイクより大きく、汎用のパットではカバーしきれませんでした。
そのせいでタンクに傷が入る事があったのでこちらの購入を決めました。
Ninja1000専用品だけあってタンクと乗り手との接地面ほほぼカバーしてくれます。
おかげでハングオフして上体を低く伏せてもタンクを傷つける事がなくなりました。
下地のシートがペラペラなおかげで貼り付けも楽でした。
デザインも良い具合にド派手、品質も良く、気に入ってます。

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