DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
GIVIモノロックケースをつける為に購入しました。
以前、APEでGIVIをつけていた時、キャリアの最大積載重量が3kgで、ちょっと
荒い運転をするとすぐにキャリアが折れてしまい、幾度も購入しました。
キャリアの一番重要視するところは、耐荷性能だと思います。
D-Tracker125でリアシートも使えるキャリアで一番の耐荷性能だと思われる、
本製品はなにより安心して使用できます。

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今日、フェンダーレスキットが届きました。

早速、取付致しました。

所要時間は30分もかかりませんでしたね
とてもいい買い物ができたと思っております。
ありがとうございます！

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リア周辺がスッキリしました。

取付けも簡単にできました。（約1時間）

スペーサー（ショート）の取付け位置がイマイチ分からなかったので、結局、取付けませんでした。

雨天時走行の防水対策がされていないので、純正と比べるとシートカウル内がビショビショになると思います。（対策を思案中！）

価格的にもお手頃ですし、リアも引き締まった感じがしてGoodです。

買って損はないと思います。

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購入をかなり迷っていたのですが、やはりスクリーンの効果を体感してみたくて、
思い切って購入してみました。

私の場合は、純正よりも2、3cm低いポジションのハンドルを使っていることで、
相乗効果もあったようですが、走り出した瞬間に違いを感じ、効果てきめんでした。

ただ、純正ハンドルのようなアップライトなポジションでは、
頭部に風を受けてしまうと思います。

試しに160kmほどの距離を走りましたが、首や肩がこることもなく、かなり楽でした。
また、風に抵抗する必要がないため、自然に体の力も抜け、
バイクの挙動を感じながら、素直なライディングができると感じました。

アベレージも走行距離も伸びますよ！

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必要なものは全部揃っている、専用設計でナンバーの角度に悩まずに済む。
これだけで法規に沿って安心してカスタムできます。
説明書には挿絵もあり初心者でも難なく取り付ける事ができると思います。

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Z750Sに装着しました。見た目は最高です！

「バイクのカスタム・整備はバイク屋に任せる！」という考えを持っていた私ですが、今回初めて自分でつけてみました！

純正のフェンダーをとって、フェンダーレスに付け替えるだけだったので簡単でしたけど、ナンバー灯のLEDの装着には見事に失敗しました！
おかげでテールランプ、ETC、ライトがつかなくなりました！
結局バイク屋さんに頼んでLEDの配線だけしてもらいました。

フェンダーレスに付け替えること自体は簡単ですが、ナンバー灯の配線になると全く何も知らない初心者には自分でつける事はおすすめしません。

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L1用のフェンダーレスキットがほとんどなかったのと、価格が安かったのでこれにしました。
取り付けはいたって簡単です。

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【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも！？
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。

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【webikeモニター】
他の製品はナンバー灯が純正なものばかりでどーもスッキリ感がいまひとつでしたが、この商品はナンバー灯もコンパクトなのが決め手でした。デイライトのような前向きオンリーだけでなく端のLEDがしっかり斜めに向いていて値段なりにしっかり考えられてます。

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先日バイクを倒してしまった際に傷がついてしまったので、
ガーニッシュのみの交換です。

もともとブラストバリアとステーはついているので、ステーからブラストバリアを外して、ガーニッシュを剥がすだけです。

クリアのブラストバリアのみよりもバイクと同色のガーニッシュでキリっとした感じになるので気に入っています。

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