東京堂:トウキョウドウ

荷台にタンデムシートは付けたい！でもボックスも必要！ってことで延長キャリアを購入。
まず商品が到着したらヤスリでバリ取りをしましょうw
ヒモなどをかけるキャリア下のフック部分が特に危険です（私は指を切りましたw）
でも文句なんか言っちゃいけません！なんせ安いんだから！
こんな商品 許せん！って人は1~2万円はするだろうけどワンオフで作ってもらった方がいいです。

それと強度ですが、後ろの人がおもいっきり寄りかからなければ大丈夫なレベルです。（今のところは…）
強度に不安を感じる方は溶接補強してもらった方がいいかもですね。

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見た目の割に、取り付けが大変です。
ヘッドライトカバーを外す必要があります。
商品としては1枚の板だけなのでペリッとしてペタッとすれば取り付けできると思っていましたが安易でした。上手いことスッと差し込めると良いのですが。

前側のアクセントとして一役買っていますが、先端がとても鋭利です。20km/hぐらいで走っていれば、人参ぐらいならスパッいけるんじゃないかな？というぐらい。
丸めの処理をしておいてくれると良かったです。

あとは、値段が安かったので錆などといった耐久性はこれから観測していきます。

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リトルカブにジビのボックスを取り付けたくて購入しました。
取り付けは付くようにしか付かないので、簡単に取り付けることができました。
ボックスもちゃんと取り付けることができたのでよかったです。
センタースタンドをかけるときの持ち手はこのキャリヤを付けると外さなくてはいけませんが、キャリヤが持ち手の役割もするので普通に使えます。

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所謂ピヨピヨですね。『珍』印なイメージになるかクラシックテイストを演出するアイテムになるかは車種やカスタムの方向性次第でしょうが、主観ですがカブとの相性は抜群に良いと思います。取説が若干説明不足なところがありますが（例：図を参考にとあるが図など全く載っていない）、ライトケースを取り外してバイザーを両面テープで貼り付けるだけなので難しいことは特にないです。

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この商品はリトルカブ用と丸目スーパーカブ用があり、バイザーステーの形状が異なります。

リトルカブで車種検索をかけて出てきたので注文しましたが、どうもヘッドライトとバイザーの間の隙間がおかしい。

そんなものかなと思っていましたが、先日東京堂さんに行って実物を見たら明らかにステーの形状が違いました。

車種に対応するものかどうか、必ず確認するべきだと思います。

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取り付けは、そんなに難しくなかったです。

取り付けた後に、少しへこんでいる部分がありましたが、値段も安いし、いいか・・・と自分に言い聞かせました。

強力な両面テープだと思いますが、夏場には剥がれたりしないか、少し心配です

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レッグシールドの乗り降りする際に足が当たって汚れれう真ん中の部分に付くのでレッグシールドが汚れないのはよい点でしょうか、しかしゴムひもなどを使う時のフックがないのでいまいち使い勝手は悪そうです。あと綿足しは使っていませんでしたがコンビにフックが使えなくなるので、コンビにフックを使う方は要注意です。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりませんが溶接部分のメッキの耐久性（防錆性能）が気になるところですね。取り付けて二週間くらいで車体カバー使用ですがいまのところ問題なしです。

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商品画像を見たときにかわいいと思い購入。

なんかまつ毛みたいでカブちゃんがキュートになりました(笑)

取り付けは説明書通りだと一旦ライトを外して組み込むことになっていましたが、走っていたら風圧で取れてしまったので、

2回目はライトを外さないで外側から押し込んでつけました。

今のところそれ以降取れていませんが、飛んで行ったので評価は3となっています。

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価格は安く形もいいのですが
作りは荒いです
バリ取りを行わないと
手　怪我しますし
取りはず時、レッグシールドに触れるだけで傷がいきます
気をつけてくださいネ

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カブのチェーンケースはいかにも「カブ」ですが
チェーンの保護の為?
弛んできたら音でわかるように??
雨の日は ほぼ乗らないし走る道もほとんど舗装路だし あまり意味ないかと外して軽い樹脂製に…
見た目スマートに（自己満足）
「取り付けボルトは外したモノを使用」とありますが 鉄板と樹脂は厚みが違う！
個体差もあるでしょうが1?2山しか かからない
買う人はボルトも用意した方が無難です

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