SPEEDRA:スピードラ

完全に見た目重視のパーツ。
取り付けも簡単です！お値段が少し高いかな？と思います。

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純正はシルバーのボルトですが、この商品はボルトのヘッドの部分がデザインされてます。
ただ、近づかないとわかりませんが満足度は高いですね。

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脱脂して貼るだけです。
完全な自己満パーツです。
もう少し安いと手を出しやすいかも？

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信号待ちの時、自分からよく見えるので見た目に満足できます。なくてもいいものですが、知らずにテンションが上がります。

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Like the matching color and fits perfectly とても良いです。

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以前他のバイクで、他社のカーボン製のリヤフェンダーを購入しました。その時は、ネジ穴をかなり広げて無理やり取り付けましたが、この製品はそんなことも無く、取り付けることが出来ました。

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私はZ900の2020年モデルに乗っております。

ウェット路面を走るとシートカウルやリアサスなど盛大に汚れてしまう、ほとんど機能していない純正リヤフェンダーをロングタイプに交換したいと思っていたのですが、Z900用はあまりいい物がありませんでした。

Z900RSとZ900は兄弟車という事で共通部品がちょいちょい使われていて、人気度の違いでパーツがたくさんあるZ900RSのパーツをよく物色しております。

リヤフェンダーも共通部品の一つで、恐らく問題ないだろうと人柱覚悟で発注、色はマットブラックの車体とバランスを見て綾織り艶消し仕様を選びました。

装着したところ特に加工も必要なくポン付けできました。

まだ実走はしてませんが、純正比23cmロングという事でタイヤの頂点に近いところまでカバーできるようになったので、多少は泥跳ね防止効果はあるんじゃないかなぁと思います。

まだ実走してないので、後日気が付いたところがあれば再レビューしたいと思います。

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汚れがたまりそうな穴を塞ぐ目的で購入。ドレスアップにもなりました。
ただ、キャップ（両面）＋シャフトの構成なので、結構重さがあると思います。

出来ればキャップだけのものがあると良かったです。
また、この商品を取り付ける穴以外にもいくつか穴があるのですが、このあたりもうまく隠せる商品が欲しくなります。

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Z900RS用のリアインナーフェンダーは各社出してて値段も同等と思うので形が好きかどうかで決めちゃって良いと思います。
センターから少し右にズレてたけど穴拡大する事なく調整できました。
純正よりタイヤに被る部分が大きいので飛び石とかの汚れ飛散防止の効果はあると思います。

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新型ハヤブサに装着しました。
フレームのキャップを探してたところ手軽な商品があり購入しました。
アルマイト処理は綺麗ですが、スピードラのゴールドカラーはやや薄い感じがします。
他製品のゴールドとは色味が違います。

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