SPEEDRA:スピードラ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格の安い所謂カーボン調商品と比べるとカーボン繊維がゴールドに光って高級感があり、安価で購入し、先に貼り付けたカーボン調タンクパッドがみすぼらしく見えるほどの違いは想定外でした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けボルト穴等の位置に気を付けて貼れば何も難しいことはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルの状態から明らかに高級感が持てるようになり単体商品としてはとても満足ですが、先に触れたようにもう一つのタンクへの貼物であるタンクパッドとの組み合わせを考えるべきだったと思いました。（2019年型MT?03で使用していました。）

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取り付ける際にツメに引っかけてネジ２本で固定するだけだが、ネジの頭のサイズ分の窪みがある穴の位置がズレて取り付けできなかった。返品希望であることを問い合わせたが、車体個体差により穴をヤスリで削る等の加工が必要との理由で断られた。
当該部分はネジの頭のサイズ分の窪みがあるため、穴を広げることができないと説明しても、聞き入れてもらえなかった。
ダサいキーホルダーがサービスで同封されていたが、ダサい物は不要なため、製品の精度をあげるべき。
システム上星一つにしているが、一つにも値しない星ゼロ。

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エアボックスに噛ませるツメまでカーボンで柔軟性が皆無な上、精度がイマイチなのですんなりとは嵌りません。
また別パーツの周囲を樹脂で固めているだけなので、根元からパッキリと折れます。
私はノーマルパーツのツメを面接着して移植し使用する予定ですが、ノーマルの形をそのままカーボンで作るのではなく、必要に応じた部材を選択、製作して欲しいものです。(バネ金を樹脂で張り込んで保持するなど)
カーボンの質自体が良いだけに残念です。

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走行したらちょっとしたギャップでガシャンガシャン鳴ります。干渉したり、どこかに当たってはいませんのでフェンダー自体が鳴っているようです。
うるさいし不快です。

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届いて袋から出そうとしたら、包んであったウレタンシートから爪一つが変な方向向いて飛びだしてました。
嫌な予感がしながらシート外したら…
折れた爪がシートの穴から飛び出したまま付いてきました。
SSKの時代にもよくありましたが、スピードラに社名変わっても相変わらずでした。
カーボン目は整ってて良いんですが、裏側見えないところは雑ですね。
爪なんて普通に使ってても折れやすい部分なんで、強化するべき部分だと思うんですが…
交換お願いしてもまた同じようなのが届くと思うので補修して使います。

品質もデザインも問題ないです。
インナーパネルも取り付け出来るので
安心です。
ただナンバープレートフレームに
枠があるタイプは干渉して穴位置が
合いません注意して下さい。
デイトナのリフレクター付きの
ナンバーフレームにはナンバー灯のステーが
干渉して取り付けできません。
パーツは色々試しましたがこんな結果に
なったのは初めてなので勉強になりましたが。
商品説明にメーカーがあらかじめ
ナンバーフレームは取り付け不可と
記載すべきと思います。

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エッジの処理が必要。
そのままだと浮き上がり、綺麗に密着しません。
元が薄いため、削りすぎ注意。

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表面の仕上げ等は文句無し　しかし写真でも投稿しましたが隙間はいただけない?多少の加工も必要　隙間さえ無ければ?お金が出来たら違うメーカーの物に買い換えます?

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このパーツを取り付ける穴の部分への汚れ対策として購入しました。
結果としては汚れ対策にはなりませんでした。
雨天に走ると、どこからか水と汚れ(砂等)が入ってきます。
メーカーさんも防水や防汚用として販売しているわけではないので
これは完全に私の勘違いでした。
なので、機能性パーツではなくて見た目のカスタム品です。
見た目のカスタムとしてはアクセントになって良いです。
仕上げ等はとても良いのでその点はお勧め出来ます。

取付は簡単です。
但し、他の方も書かれているように右左がありますのでそこは仮付け
時に確認が必要です。
取付説明書にネジが緩まない様にネジロック剤を使用してくださいと
書かれているのですが、上記通り水や汚れが入るので掃除するために
はあまり強度の高いネジロック剤は使用しない方が良いと思います。

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デザインもアルマイトの発色も良いですし、意外と目立つのでフロント廻りのワンポイントには悪く無いです。
悪く無いけど、思っていたより出来は微妙。小さなパーツなので仕方無いとは思いますが。

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