ユーザーによる MOOSE RACING:ムースレーシング のブランド評価
「ムースレーシング (MOOSE RACING)」は、林道やガレ場などの悪路でのグリップ力に優れるブロックソールを使用したブーツなどをラインナップしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価29件 (詳細インプレ数:29件) | |
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買ってよかった/最高: | 10 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 3 |
¥25,531 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のリアキャリパーのサポート/ブラケットと交換して、スライドピンは純正を流用して取り付けます。
取付は全く難しくありません。純正スライドピンにネジロックがされていた気がします。
精度も最近のコストカットヤマハ純正品よりも高いです。
取付時にはリアホイールは取り外す必要があります。
重さはたぶん純正品の2倍かそれ以上ありそうです。
バネ下重量なので少なくない影響があるのかもしれません。
しかし、ブレーキディスクのガード力はかなり高いです。
取付前は轍か木の根か岩か何かにヒットして、ホイールの動きが悪くなるまでディスクを曲げてしまいましたが、このガードを取り付けてからは皆無です。
ガードの下部にヒットした傷は多数残ってますが目視ではガード部の変形や歪みはありません。
アクスルシャフトもスポスポ抜き差しできますし、ガードとディスクが干渉している・・なんてこともありません。
フロントはともかく、リアは知らないうちにヒットさせていることが多々ありますし、純正ディスクが1万円近いので今では取り外せません。
ヤマハはYZF WR YZ2stなど、多くの車種でほとんどがリアが共通なので、車両を乗り換えても継続して使用できるのもポイントです。
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役に立った
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【良い点】
デザインはカッコイイです。
表面塗装も綺麗にされていました。
取付も特に苦労せず出来ました。
【悪い点】
物の割に値段が少し高いと思います。
届いた時点で取付ネジが錆びていました。
取付がフロントフォークのネジを完全に外さないと取付出来ないため、出先で電球交換のトラブルに遭遇した場合、手間だろうなと思います。
表面塗装がどのくらい耐久性があるのか不明ですが、錆びたら塗装すれば良いだけなので、総合的には買って良かったと思える商品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
HONDA CRF250L MD44にも問題なく取り付けできました。
取り付けたばかりで、剛性や使用感のインプレには至りませんが、その辺りは信頼できるメーカーですので、概ね満足です。
専用ボルト4本+スペーサー4個(フロントとリアでサイズが違います)+ワッシャーが付属してますが、ワッシャーは流用できたので使用しませんでした。前後ともジャストサイズで、加工不要で気持ち良く取り付けできました。整備用の六角レンチだけで大丈夫です。一部塗装のかけがありましたが、輸入モノということで割り切ってます。
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