田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

M6ネジが曲がっており、またナットが入りません。再度、タップを立てて直しました。

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サイドパネルが良かったので購入した。
到着してすぐに確認せず、先ほど取り付けした。

パッと見はいいのですが・・・
なんか左右一ヶ所づつ穴を塞いだ後がまるわかりで、光の加減でくっきりと見えます。

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最悪。タンクライナーと塗装は予定していたが、内部錆ていて錆取りから始めなくてはならない。
作りも粗くパテ入れが必要。因みに加工しないとゴリラ純正シートも取り付け厳しいです。個体にもよるかもしれませんが形状が左右対称ではありません。

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（注）ウェビックさんにはよくしていただきました。品物自体の事ですからね。

　自重でディスタンスカラーが下がりアクスルが横から入らない ｗ
ウェビックさんを通して 「おかしいだろ？」って言ったら、それは

「ベアリングが内側に入り込まないようにするための部品ですので、
取り付け前には若干動くようになっております。 」

と、親切゛にも車体構造を教えていただきました。

（純正ではパイプに 鍔（ツバ）が圧入されていてカタカタ動きながらもほぼ真ん中に収まるようになっております。が、これにはそれが無くただのパイプ”です。もちろん機種によってはパイプだけの構造のもありますけど、その場合はハブの内径が一部狭くなっていてパイプ形状でも真ん中からあまりズレないようになってます。
　車体に取り付けるときはもちろんこの方向（画像下側が地面）ですから反対側からドライバーでもいれてセンターを出してから入れろということなのでしょう…。

　一番のおどろきはこれを「 仕様です！」と言い切る田中商会です。

　何台もやらんと、これはズレずぎだろ？（遊びが大きすぎ）って分からないよね…。
素人相手だと それで（仕様です！で）押し切るんだろうなぁ?。

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車体側のボルト3箇所にキャリアを固定する仕組みだが、キャリアの取付穴がズレている.
後側のボルト差込カラーは前後の傾きが足らないのと車体右に傾いていた。
前側のボルト穴は角度が出ていない。
どうにか合う様に曲げてみてトライしたが、ボルトの入りが悪いのと塗装が割れてきたりしたので諦めました。

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たまた商品だったのか、歪みが酷くそのままではまず使用できない状態だった。
曲げてステーを使用してようやく使えるレベル。安価ではあるが、当たり外れが激しいと感じた。

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画像の状態なので、交換申請したところ、メーカー検品要請。
下記メーカー言い訳。

ご指摘のような装着状態でのズレは確認できませんでした。
後部ステーにつきましては、商品を平行に装着できることとは関係なく、
斜めに溶接されております。斜めにはなっておりますが、タンク前部のタンクマウントにタンクマウントをはめ込んだ場合は
きちんと装着できるようになっております。
問題解決まで、4週間近く、絶句。

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リトルカブFIに53シートをつけたので純正リアキャリアの代わりに取り付けようと思い購入。
しかしながら、精度が悪いため全く寸法が出ておらず、そのままでは取り付けできませんので加工に出します。特にリアサス取り付け部はフォーク形状の穴部分がボルトより小さくなっている上に溶接精度も悪く角度もあいません。リアフェンダー上の取り付け部分もバリがひどく車体に傷が付きますし全く精度はいい加減でした。一方でメッキの剥がれがあったり、溶接のスケール部がタッチアップだったり、端部特にリアサス取り付け部に錆が出ていたり、バリがひどかったりしています。また荷掛けフック部分もバリがかなり出ている上にメッキされているので手を怪我する可能性があります。
梱包についてもダンボールから、リアサス取り付け部のフォークは突き抜けており物着の時から嫌な感じだったのですがその通りでした。
こんな商品は返品したい！最低です。メーカーの方のコメント期待しています。

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クロスカブ110 で検索すると、この商品が出てきたので購入しました。が、最悪！全くサイズが合わず、新品のクロスカブ110 が傷だらけ、塗装ハゲになる始末。webikeさんの検索がおかしいのか？田中商会さんの登録がおかしいのか？
クロスカブ110 のネジ穴位置は、他のカブとは違います。この商品は着けられません。
皆さん、クラスカブが傷だらけになります。注意してください。

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しっかりした梱包でしたが、ヘッドライトガードは片方が割れており、両面テープも外れていました。ウインカーも同時に取り付けましたが、30キロ走行中に外れて紛失しました。
中国製は駄目ですね。田中商事と聞いて日本の会社と勘違いした自分が恥ずかしい。

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