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K-レーシング:ケーレーシング

ユーザーによる K-レーシング:ケーレーシング のブランド評価

「K-レーシング」は、スクリーンやLEDテールランプなどの外装パーツを主にラインナップしています。外装パーツをお求めの際は、是非「K-レーシング」のパーツをご覧ください。

総合評価: 3.4 /総合評価128件 (詳細インプレ数:128件)
買ってよかった/最高:
29
おおむね期待通り:
42
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
13
お話にならない:
15

K-レーシング:ケーレーシングの外装のインプレッション (全 27 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MJ エムジェイさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: 748 )

5.0/5

★★★★★

ドカ用スクリーンでは最安のようです。
ダブルバブルという形状は時代遅れですがカスタムのアクセントとしては充分です。おそらく大陸製でしょうがクオリティも悪くはありません。よくある穴位置ずれもありませんし新品なのにキズが…ということもありませんでした。エッジがモール状に成形されているのは好みが別れるところですがこのまま車検も問題ありませんので自分は満足してます。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のスクリーンから交換しようにも、他メーカーは値段が高いし、安くてもクリアやスモークしか色がないし・・・と思っていたら格安のイリジウムカラーが出ていました。
これを待っていたんだよ!と感動し、即購入しました。

【交換方法】
取り付けはとっても簡単。
スクリーンを固定している4本のボルトを外して、ボルトと上部2本を固定していたゴムナットを流用。
純正スクリーンを引き抜いて、イリジウムスクリーンを挿し込み、ボルトを締めて終了。
この時、下部の2本は長いボルトなのと、締め過ぎるとナットを破損するので注意してください。
また、イリジウムスクリーンを挿し込むと、ボルト穴周辺にキズが付きます。
装着すれば見えなくなる部分なので、私は仕様と思い諦めていますが、気になる方はフロントマスクを完全に取り外してからの交換をオススメします。

【交換後】
純正より約2cmアップしますので、走行時の風は純正より高い位置を流れて行きます。
見る角度や日差しによって「青→紫→青」と色が変わるので、イリジウムカラーが好きな方はテンション上がります。
裏側はスモークカラーになっています。
塗装や角に多少雑な箇所がありましたが、目立たない部分なのと値段の安さを考慮し諦めました。

【某メーカーとの比較】
ボルト穴部分に段差があるかどうかが「ミソ」なので、購入の参考にしてください。

某メーカーがイリジウムスクリーンを出しており、私はそのメーカーの商品を試しに装着。
そのメーカーのスクリーンは、ボルト穴部分とスクリーン部分に段差がなく、取付後にフロントマスクとスクリーンに違和感のある段差が出来ました。
また、スクリーンの長さやボルト穴の精度も悪く、フロントマスクを歪ませないとボルトが締めれない状態。

この商品はボルト穴部分とスクリーン部分に段差がちゃんとあり、取付後はフロントマスクとの境目はフラットになりました。
取り外した純正スクリーンを見てもらうと分かりますが、純正スクリーンにも段差が付いていますので、装着後のスクリーンとフロントマスクの境目はフラットになっているはずです。
ボルト穴の精度もしっかりしていて、フロントマスクに負荷を掛けることなく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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ごんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1100 | RF400 )

利用車種: RF400

5.0/5

★★★★★

装着したことで壮観な面構えになった。
高速ではノーマルより高いウインドプロテクションを発揮してるようで、風圧が気にならなくなった。同時に整流効果からか、最高速も伸びる。
質感は高い。難をあげるなら、スモークが濃いめなのでスクリーン越しに見ることはあまりできない。
コストパフォーマンスはかなり高いレベルである。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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にゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

社外品なので、最初は不安でしたがいざ付けて見ると最高の出来栄えにびっくりです。色調やフィット感デザインにいたるまで、価格の割によくできた商品です。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36
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やまぽんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ダブルバブルタイプのスモークを購入しました。値段が安いので心配してましたが若干の穴加工にて取り付けられました。かっこよくなったかな?

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投稿日付: 2014/04/09 16:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

HONDA CBR250RR MC22に装着しました。

デザインに一目ぼれして購入してしまいました。
実用性は可もなく不可もなく、という感じです。

バイクもトータルコーディネートしてなんぼなので、既存パーツやカスタムの具合を考えながらスクリーンをチョイスしていくと楽しめると思います。

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投稿日付: 2014/05/02 11:28
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

色々とインプレの内容で悩みましたが、サーキット専用なので「コレで良いか」レベルで選びましたが、しっかりした作りでビックリです。

最近、ゼログラビティのGSX-R用を購入しましたが、金額も3倍程度しますので、チョット後悔しています。

段付きでこの値段は、ハッキリ言ってお得です。

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投稿日付: 2014/06/14 15:29
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ひーくんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

100キロを超えたあたりから風当たりがきつくてダブルバブルに交換しました。思った以上に風が当たらなくなり高速走行が飛躍的に楽になりデザイン的にも交換してよかった。

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投稿日付: 2014/10/02 20:27
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akirinさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TRX850

5.0/5

★★★★★

取り付けは、多少の穴の拡大加工(といっても、マイナスドライバーでぐりぐりと広げる程度)で取り付け可能でした。
純正と同じ形状で色だけ違うということで、純正形状に拘る人にはおススメです。(純正品は既に廃番で新品は入手不可)
スモーク具合はかなり濃い目なので、スクリーン越しにはあまり見えませんが、純正の高さでスクリーン越しに前方を見ながら走ること自体が困難なので、殆ど問題ないと思います。(スクリーン越しにカメラなど設置する場合は影響がありそう)

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投稿日付: 2014/12/19 13:22
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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

純正スクリーンと違い、少しバブル型に中央が盛り上がっており、防風効果も高く、きちんとエッジも丸く処理されており、車検も問題なく通りました。
視界は純正とほぼ変わらない歪みなので、この値段でこのクオリティーは大満足です。

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投稿日付: 2015/01/17 16:49
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