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P&A International:P&Aインターナショナル

ユーザーによる P&A International:P&Aインターナショナル のブランド評価

P&A International(パイツマイヤーカンパニー)はHepco&Becker, HPN, RIZOMA, Sargent, Wunderlich, 等のヨーロッパからの輸入品を中心に、皆様にご提供させていただきます。

総合評価: 3.6 /総合評価396件 (詳細インプレ数:367件)
買ってよかった/最高:
92
おおむね期待通り:
132
普通/可もなく不可もない:
77
もう少し/残念:
32
お話にならない:
29

P&A International:P&Aインターナショナルの外装のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まーぶるさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Vストローム1050XT | DT125R )

利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
  • 穴あけは適当に4箇所

    穴あけは適当に4箇所

エンジン直撃の泥はねはなくなったと思います。泥よけとしての機能には満足しています。製品の質感はイマイチですね。塗装しようかと思いましたが、カーボンシートが余っていたので貼ってみました。フロントフェンダーを必ず穴あけし付属のクリップで止めてください。両面テープはガタつきを抑える程度のものです。粘着力は皆無です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/24 19:17

役に立った

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ともさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3

付属の補強部品を使わないとすぐ割れます。3万もするのにね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/21 19:22

役に立った

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
  • 左右に出来る段差

    左右に出来る段差

  • 延長部のクリアランス

    延長部のクリアランス

  • 商品と両面テープ

    商品と両面テープ

  • 上から見た延長部段差

    上から見た延長部段差

  • 重ねてるとはいえこの隙間は・・・

    重ねてるとはいえこの隙間は・・・

汎用品に近いので車体にピッタリ合う事はなく余白があるので装着してツライチで綺麗は合わせ目ではなく、色味も違うので着けてる感はハッキリするけど、それ程目立つ場所ではないので我慢出来るかなと、付属品のクッション性のある両面テープかピンでの固定なので今回は両面テープと別で買ったゴリ◯テープで内面での固定、位置決めは左右対称にするのは困難だと思います、自分は20分以上格闘してなんとか妥協出来る位置で固定、テープの強度が不安なので見栄えさえ気にしなければフェンダー上部にもゴ◯ラテープを貼りたいけど暫く我慢

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/05 06:24
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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • 装着後イメージ。

    装着後イメージ。

  • 組付け&クリップ固定用の穴あけ処理。

    組付け&クリップ固定用の穴あけ処理。

  • コーティング剤塗布。

    コーティング剤塗布。

  • 別に用意した強力両面テープを貼付け。

    別に用意した強力両面テープを貼付け。

  • フロントタイヤ&フェンダー外し

    フロントタイヤ&フェンダー外し

  • タイヤが付いた状態ではブレーキホルダーブラケットがフォークと干渉し取り外せません

    タイヤが付いた状態ではブレーキホルダーブラケットがフォークと干渉し取り外せません

【使用状況を教えてください】
取付完了直後、使用前。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。気になるヒケやひずみも無く、外観品質は結構良い。

【取付けは難しかったですか?】
ボルトを外してもフロントフェンダーがサスペンションフォークと干渉し、取り外すことが出来ず、あきらめて整備マニュアルを確認するとフロントタイヤを外せと記述があり、Ninja1000の整備性の悪さにげんなりしました。詳細は割愛しますが別途フロントスタンドを購入しています。
エクステンドフェンダーは両面テープとクリップを使って固定するのでズレないように慎重な位置決めと穴あけ時にもズレない用にテープで固定する必要がありますので手先の器用さも求められます。
マニュアルにはクリップは4個使う指示がありますが、穴あけが面倒なので3個にし補填として強力両面テープを全域に張り付けています。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ使用していませんが取付後の形状を見るとエキマニ、ロアカウルのチッピング、泥除けに効果があると思います。純正が短すぎるので効果があるというより他車並みになるといった方が判りやすいでしょうかw

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
外から見えるところのフィッティングまあまあですが、取付け部のフィッティングは改善の余地があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:経年劣化での白化は免れないので、今回は作業性も悪いこともあって予めコーティングをしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/18 22:02
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