STOMPGRIP:ストンプグリップ

ニーグリップのしやすさが倍増します！
ブツブツのタイプではないですが、グリップ感がしっかりあって、安心できます。
大きさや、形状も完璧で、粘着力はかなり強力です。
おすすめのパーツです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストンプグリップは高い。
まあそう思いますよね。
一方で、安物買いの銭失い、なんて言葉もあります。
当方、当初隼公式のpオプションにある透明なやつを購入しましたが、全然うまく貼れないんです。
「日本で3番目に携帯フィルムを貼るのが上手い私」がです。
それから色々調べましたが、結局高くてもコイツという結論に達し、清水の舞台から飛び降りる気持ちでポチりました。

結局、大正解

この質感は素晴らしいですね。
一度貼れば車両手放すまで保つと思いますので長い目で見れば良い買い物でした。

少し高いです。
でも、
絶対にオススメです。
買って後悔なんぞする由も無し。

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純正のフィルムが酷すぎてコレにしました。
正直高いと思いますが、質感もサイズ感も最高です。
新車で買って取り付けたらバイク売るまでコレなので実はコスパ良いのかも？
質感も機能面も最高です。高いけどその価値はあります！オススメです。

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その他のメーカーも検討致しましたが、ストンプグリップにして正解でした。粘着力も強力ですし、グリップ力があるので、ニーグリップはし易くなりました。

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あるか無いかで楽さが全然違うので購入しました。ニーグリップも楽で、バイク買う度に愛用してます

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性能に関してはさすがストンプグリップ言うこと無しです。
取り付けに関しては専用品なだけはあってジャストフィットでした。
見た目にも良いアクセントになっていると思います。
とても良い買い物でした。

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ニーグリップが一気にしやすくなり、姿勢を固定しやすくなった。
見た目もレーシーさが強くなり見た目の面でもメリットがとても大きいと思った。
YZF-R1(2022)に貼ったが、クレバーウルフのタンクプロテクターと併用した所、貼るのをミスったため端から浮く様になり剥がしました。
タンクプロテクターと一緒に使われる方は良く考えてから買う事をお勧めします。
クリアを買いましたが気泡も結構多く現れて近くで見ると汚いなと感じる事が多かったので綺麗に貼りたい方は黒が良いと思います。
表面が凸凹してるので携帯のフィルムのように気泡が簡単に抜けません。
値段は高いですが効果はとても大きかったので本当にお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
Ninja250Rに取付け。
走行用途:ツーリング、峠
約6年間使用。
主にジーパン、ナイロンのオーバーパンツを履いて乗車。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。イボイボがしっかり食い付きそうな雰囲気を漂わしている。

【取付けは難しかったですか？】
貼るだけなので作業自体は気泡が入らないように気をつけて行えばよいが、位置決めはしっかり行う必要がある。

【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップパッドは、サーキット用装備というイメージもあるかもしれないが、ツーリング用途でもすごく威力を発揮する。
特に前傾姿勢がキツイ車両は本商品を取付け、しっかりニーグリップをすることで腕への負担を減らすこと、ライディングポジションの固定(シート上で尻が滑らない)が可能。それが疲労軽減につながり、安全運転やロングツーリングを可能にしたと感じている。ジーパンでの滑りは全くと言っていいほどない。
ニーグリップをすることで、車体の制御もやりやすくなるので取付けて全く損がないオススメなパーツである。
約6年間使用しているが、剥がれる様子もなくイボイボの損耗も見受けられないので、耐久性も高い。洗車しても問題無し。
また、カワサキグリーンと本商品(色ブラック)の親和性は高く、パッと見大変引き締まって見えるようになる。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【取付けのポイントやコツ】
貼り付ける前に仮合わせし、貼り付け位置を養生テープでめぼしをつける。
そこをパーツクリーナー(速乾)やシリコンオフでしっかり脱脂。
それから気泡が入らないように片側から少しずつ貼り付ける。
寒い日に作業する場合は、本商品をドライヤーやヒートガンで少し温めてから貼り付けると両面テープの食い付きがよい。
取付け後は商品説明にあるように、しっかりテープの粘着固定時間を守ってから乗車することで、耐久性があがる。

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取り付けは、エアーを入れないように慎重にやるだけで簡単です。

使用感は、服によっては食いつき悪く滑ります。
うーんバイクの？タンクの？形状によって相性があるのかな？
僕はいまいちでした。

値段の割にって感じです。

半額位で購入していれば文句を言わない位のコスパです。

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GSX-R1000R 2019年式に取付
所有した車両には毎度取り付けています。

一度使うと後戻りできない利便性です。
ニーグリップの安定感が段違いなので、距離を走るときの疲労感もまるで違います。

ICONとVOLCANOが選べることを購入後に知りました。
以前の車両はVOLCANO、今回はICONを取付。

滑り止めとしてはVOLCANOの方が効きそうです。
ただ反面VOLCANOはエッジの立った形状なのでズボンにはICONの方が優しそう。
買い直すとしたら機能優先でVOLCANOかな…

カラーは無色と黒が選べますが、無色を選ぶならエア抜きには気を遣う必要があります。

粘着力は素晴らしく、しっかり貼れば剥がれてくるようなことはないです…と思っていましたが、使用1年ほどでカウル貼付の方が剥がれてしまいました…
カウル側の凹凸で貼付きが甘くなる&SSの高熱にやられた模様…
幸い(?)粘着テープ部分がやられただけで本体部分はキレイだったので両面テープで貼り直して様子見中です。
高熱になるバイクのカウルに貼り付ける場合はカウルの裏に断熱材を貼っておくなど、熱対策をしておいた方が安心かもしれません。

またカーボンで覆うタイプのタンクカバーの購入を考えている場合は先にそちらを取り付けましょう。
重なると貼り直す羽目になります。

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