ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価
デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!
総合評価: | 4.2 /総合評価176件 (詳細インプレ数:175件) | |
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買ってよかった/最高: | 65 | |
おおむね期待通り: | 66 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 1 |
MT-09購入と同時に純正オプションのフェンダーレスも購入。
商品写真を見ると”これのどこがフェンダーレス?”という形状をしてますが、実は中間の筒状部品は使わずにも取り付けが可能です。
この場合は通常のフェンダーレスのようにすっきりとした姿となり、ナンバープレートの角度調整も可能になります。
しかしそうやって取り付けると車輛のショートテールも相まってリアタイヤの巻き上げる泥は背中はもちろんヘルメットまで飛びます。
突然の水たまりは10km/h以下のスピードで走り、雨が降ったら残念でしたって事で諦めましょう。
作りのほとんどはアルミですが、強度が必要な部分は鉄を使っています。
値段の割によく考えられている商品だと思います。
取り付けもそこまで難しくはありません。
ゆっくり行っても3時間はかからないでしょう。
※純正のサイドバックを付けようと思っている人は、干渉するので中間の筒状部品は取り付け必須のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
友人のディバージョンに取り付けました。
やはり純正なので、見た目も自然でかっこよい仕上がりです。
ただフックのパーツが別売になっており、輸入品のため、取り寄せに時間がかかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター 】
XJ6DiversionF 2013年式に装着。
トップケースが付けたくてリアキャリアを購入しました。
取り付けは付属の説明書を見ながら作業開始。
まずグラブバーを外してキャリアを装着。
それからキャリアの下側とフレームを補強するバーを装着。
取り付けに切ったり削ったりする加工は必要なく作業も15分程度で終わりました。
取り付け後はリアが結構張り出します。
今まではぴったりサイズのバイクカバーを使っていましたが
キャリア装着後は後輪側が寸足らずになってしまいました。
キャリア本体は綺麗な塗装と丈夫な作りで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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純正はクリアなのであまり好きでは無かった。
この商品を見つけて購入。
スクリーンがスモークなので非常にカッコイイいいです。
スクリーン横のT-MAXの文字も気に入っています。
買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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純正だとデカすぎるしショートでは短すぎるので、この商品を選びました。
長さは適度に風を受けちょうどよく、スモークなので締まった印象になりました。
他にヨーロッパヤマハのアクセサリーを装着していますが、それらはフィッティングがとても良かったのですが、スクリーンに関しては元々が二分割って事もあり思っていたほどのフィット感はありませんでした。
それと、取り付けに両面テープを使う場所がいくつかあります。
最初は季節で純正と付け替えようと思ってましたが、両面テープをまた買ったり剥がしたりしないといけないのが面倒です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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