A-TECH:エーテック

CB1300SB(2007年型)に装着しました。

純正と形状、重量ともほとんど変わらないため、完全に見栄え重視ですね。(*^_^*)

取付は純正カバーのゴムを流用して取り付けるだけなので、10分もあれば出来てしまいました。

カーボン製で質感は良いのですが、ニーグリップして走行すると表面にキズが付きやすいのが難点ですね。
まあ場所が場所なので当然ですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車納車と同時に取り付けしたこの商品。
当時は非常に綺麗で、しっかりとバックルからタンクを守ってくれていた。

しかし月日を経るごとに表面はひび割れ始め、今では写真のような深刻な状態に・・・（笑

FRP補強のカーボン製品はどれもこんなものなのだろうか？

付属の両面テープは強力で、今においても剥がれることはない。

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ジャケット金具によるタンクへのキズ防止に購入しました。カーボンの模様が嫌いなので、FRP製にしました。

製品は黒ゲル状態なので、本来は塗装するんでしょうが、面倒なのとカラーがマッチするんで、無塗装で装着しました。

取り付けは、付属の両面テープを使いますが、幅10mm、長さ300mm程度のものが4本しか付属してません。微妙にカーブを描くカバー内面のどこに貼ると効果的か？ちょっと迷ってしまいました。

しかも、このテープは厚みがないためか、でこぼこのあるカバーの裏側とはしっかり付着しません。あちこちテープが外れてしまいます。

もともと、この手のパーツは、タンクに隙間なくピッタリフィットするほどの精度がありませんので、よほど経験がある方ならともかく、装着はプロに任せることをオススメします。

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純正のグレーから色を変えたい人にはいいですね。
車体を黒色に統一したかったので、黒を購入。

特に純正と変わりはありません。
ただ右側と左側で車体とカウルの間の隙間の幅が若干違うような…残念。
あとニーグリップでギシギシいいます。

タンクと同色にしたことによってタンクが大きく見えて、全体的に引き締まりました！

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フラップ弁を除去してフルパワー化する為購入。
納品まで7か月かかりました。
ストレート加工した純正ダクトからの交換、純正約350ｇから約285ｇに軽量化、誤差みたいなもんです。
この程度の重量差ならカーボンでなく樹脂で安く販売して欲しい。
ソレノイドの穴を塞ぐために純正キャップ（92066-0717）を購入、こんな部品を交換する人はソレノイドなんか残さないと思うので最初から塞いでおいて欲しかった。
フレームとのガスケットは100均の隙間スポンジを流用。

取付がかなり厄介、ダクトもフレームもセンターにバリがあるためシーソーみたいになって奥まで入りません。
押し付けながら無理にボルトをつけるとダクト側のナットが供回りして締付も緩めも出来ない状態に・・・。
純正は外径が星形のナットが埋め込まれており供回りしないのですが、こちらは丸型のナットが軽くカシメてあるだけなので回りまくり、ナット付きのプレートをリベット止めにするとかの方が良かったのではないか。
結局フレームセンターの当り面を削って何とか取付、外す予定はないけどネジロック付けたから外れるか不安。

吸入量が大幅に変わるのでECU調整してから始動、効果は抜群でした。
発進から明確にトルクが増しており、街乗りも楽になりました。
元々化け物みたいなバイクですが更にピークパワーが凄いことになり常人では扱いきれません。

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K09隼に付けています、K09で使えます。
まず取り付けは皆さんが仰るようにきちんとした説明書が無いので初めてだと不安があるでしょうが、付属の両面テープを上部、中部、下部の3カ所に貼り付けて、はみ出した部分は鋏などで切り取ります。
タンク側の保護テープは合わせが終わるまで位置決め段階では外さないこと、そうしてタンク形状とタンクパッドの貼り付け位置を合わせれば、比較的簡単に取り付けられます。それからシートを外さないと取り付けられないので予めシートは外しておきましょう。

良い点（1）
＊取り付けが終わればフューエルキャップ付近からシート下まで保護面積が大きく覆われるので傷保護には大きく寄与してくれる
それは嬉しいのですが、この製品はどうかな？と思う点は、
・裏面のカーボン生地処理がイマイチ（タンクに貼り付けた後、手でこのカバーに寄りかかったりすると傷が入りそうな感じです、まぁタンクにそれ程力は掛けないのでいいのですが）
・取り付ければ問題ないが、カーボン接着の際の有機溶剤のニオイが濃い。も少し乾燥させて溶剤臭を落として出荷して欲しい
・取り付け方が文章のみで、出来れば解説図などがあれば親切
・両面テープの広さが10ミリに満たない幅（8ミリくらい）で40センチくらいの長さが3本入っているが、しっかりとくっつけたいユーザーとしては最低テープ幅は15ミリは欲しいところ
・カーボン製品の宿命か、取り付ければ問題ないが、左右対称でカットされておらず多少いびつである。

買って良かった、までは行きづらいので評価は「普通」です。
価値観に因りますが、僕の場合はタンクをカバーする表面積が大きいものが欲しかったので、それで割り切れるならこの製品は悪くないと思います。
取り付けが簡単でポイント的に傷を防ぐパッドが欲しい、というのなら、別のシールタイプのパッドを購入した方が無難です。

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厚みがあり、頑丈な感じです。
ただ、テールランプをはめる穴の精度があまり良くないので、気になる方はパテ盛りなどした方がよさそうです。（スキマ用のスポンジが付いてきますが、気休め程度なので）

テールを丸裸にしないといけないので取り付けに自信のない方はプロや得意な人に依頼するのが吉です。

自分は黒ゲルを買いましたが、ペーパーがけをして、模型用のメタリックブラックを吹いて仕上げにツヤ消しクリアーを吹くとフレームとの統一感が出るのでオススメです。

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K9ハヤブサに取り付けました。
製品の精度は良く、問題無く取り付けられましたがナンバー灯の説明がなく手間取りました。
付属のビスは使い物になりません。
リフレクターの処理が少し残念ですが全体のデザインは落ち着いたイメージで気にいっています。

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タンクパッド購入に当たり、股下の干渉が気になっていたので、サイズが大きいものを選びました。
サイズはジャストフィットですし見た目も良いのですです。
しかし、装着に際しては、両面テープを自分でカットして取り付けるので、若干の手間がかかりますし、雨水の浸水もどうなのか気になります。
値段もやや高めです。
故に★3つとさせていただきました。

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商品到着後、シートを外して取り付けましたがどうしても隙間が指1本分ぐらい出来てしまいました。

説明書には「商品の裏側に両面テープを貼ってタンクに貼る」（要約という感じの事しか書かれてなく、仕方がないのでA-techに問い合わせたところ「タンクを挟んでいるフレームを外し、間にタンクパッドを入れる」（要約という回答でした。

早速実践してみると、なんとか取り付けられました（写真参照
しかし、説明書には書かれていないため何も考えずにやると確実に取り付けられないと思います。
また、社外品であるため少しだけ隙間はできますがこれはよーく見ないとわからないので、遠目に見る分には問題ないと思います。

説明書の件で☆3つです。

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