1.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
写真を見たところCRF250RALLYの弱点であるサイドスタンドの長過ぎを、この商品とCRF250Lのサイドスタンドを使う事で解消できるかと思いましたが、写真の様な中間パイプによる延長パーツは入っておらず、単なるプレート機能しかありませんでした。ラリーのユーザーに対する詐欺の様な商品です。購入の際はご注意ください!また、webikeさんも至急写真の変更をするべきだと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 4 |
まず、取説がありません。完成取り付け写真もネットを探してもないので、どういう風に取り付けるのが正解か不明です。
こうだろうと思いながら取り付けましたが、あまりというかほぼ、エクステンションの意味をなしてません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
取り付け可能モデルがR1250GSとなっていたので購入するも、スタンドの接地部分と本製品の形状が全く異なり取り付け不可。加工して取り付けられるものではありませんでした。
サイトの写真では詳細な形状まで把握できませんので、『取り付け可能』と記載があれば買ってしまいます。
返品して返金してもらいたいものです。
R1250GSに取り付けを検討している方は十分に留意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
R1250GSが取り付け可能モデルだったから購入したが、形状が異なり取り付け不可。
本サイトの画像では詳細な形状まで分からず、取り付け可能モデルと記載があれば買ってしまう。
加工をすれば取り付けることが出来る差違ではなく、本サイトの過失と思われる。
返品するので返金してほしい。
R1250GSユーザーは留意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
フットバーの部分が構造上、重量バランスが悪いのか、走行振動ですぐに緩み外れる。
2000km走行で3回緩み、一回は外れ後続車に注意を受けた。結局、ねじロックで増し締め注意をしたのにも関わらず、どこかで外れ行方不明!高速など走行中に外れたら、非常に危険である。メーカー回答が欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ninja250/400 2018?モデルの適合パーツとして案内されていますが、切削部分が明らかにサイドスタンドより小さく、全く取り付けは出来ません。現行型の中型ninja乗りの方は買わない様お気を付けを。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
スタンドと形状が違いそのままでは取り付けが出来ずステンレスプレートをグラインダーで削り取りつけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
商品説明では2021モデルのMT-09適合とありますが、実際には取り付けできません。
スタンドの接地する部分の形状が微妙に変化しており、本製品の溝部分に入らないため取り付けできません。
21モデルに適用を考えている方はお気をつけください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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