レースのレギュレーションで装着が必須なので購入しました。
カーボンとか他の素材のものもありますが、重量や頑丈さに
拘るほどのパーツでもないので、値段の手頃（とはいえ少し
高いですが）なこちらを選びました。
取り付けの際、スイングアームのネジ穴開けが必要なので
★３つ、まぁ普通ぐらいかなと思います。

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純正と同じ形状です。届いて思ったのですが、思いの外大きい…。
純正に比べ少しは軽量化できますが、さらなる軽量化や
スタイルを変えるので有れば他社のレース用対応の
チェーンガードの方が良いでは無いでしょうか？

フロントにブルーのキャリパーガードを入れたので
リアにも何かアクセントにと取りつけました。

同形状なので、ボルトなどもそのまま使えますので
取付ボルト３本を外して付け替えるだけです。

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スプロケのレッドに合わせてレッドのチェーンガードにしました。
リアの印象が一気に変わります。
造りもしっかりしていてお勧めです。

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他社製スイングアームスライダーと同時装着。他社汎用品はスイングアームに穴開け加工が必要だったりするのですがコレは不要とのこと。取り付け自体はネジ1本締めこむだけのいたって簡単なものでした。スイングアーム下側には傷が入らないようにスポンジが貼ってありましたがサイドは未対策でしたのでスイングアームにシールを貼って装着。装着時にネジを締めこむとパキッと嫌な音がしました。たぶんネジの周囲のクリアが割れた音だと思いますがネジ穴にスペーサーを入れてCFRPに直接力がかからないような工夫が欲しかったです。使用しての感想はまだ転倒していないのでどうとも言えませんが出来ればお世話になりたくないパーツですね。まさに転ばぬ先の杖です。

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他社の同一商品のような本格的なものではないかもしれませんが、機能的には十分かと思い購入しました。カーボンなので一応レーシーだしいいのですが、本当の機能を発揮するのは転倒時なので、いまだに恩恵を受けていませんし、受けたくはないので見た目ですかね。ただリザーブタンクのカバーと同様にクリアを自分で塗装することが必要なので、残念ながら★1つ落としています。

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さすがレーシングパーツメーカーという作りですね！

FRP製ですが厚みもしっかりとあり、万が一転倒することがあっても指などが巻き込まれることはなさそうです。

値段も高くはないと思います。
ただし取り付けをご自身でやるにはドリルやハンドナッターなどの工具が必要になり、スイングアームに穴を開けるのでそれなりに技術は必要になります。
その時はお店に頼んでいただく感じですかね。

とても満足な商品です！★5つです！

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少しネジ穴がずれていたので減点1。ですがものは厚いFRPですごく頑丈そうです。

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Dトラッカー('98)に装着しました。

説明書が一切ありません。
元々のチェーンガイド(?)(中にあるガイド)はそのまま残して取り付けました。

値段は高いですが、作りもしっかりしていてかっこいいです。
ちなみにスプロケットは42Tを付けていますが問題なく走行できています。

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機能的と言うより、見た目（デザイン）購入しました。取り付けはいたって簡単では有りますが、メンテナンススタンドフックボルト(？)を使って固定してますが、ボルトを締めこみすぎると潰れそうなので補強をして戴きたいのが正直なところです。
もう少し価格が安ければ★4つですね。

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今までは樹脂のチェーンカバーでしたがステンレスのチェーンカバーだと高級感に感じ目立ちます。

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