過去にモトクロスコースでジャンプの着地時にサイドスタンドが下りてしまい、コケそうになったことがあったので購入しました。エンデューロレーサーでモトクロスコースを走る際はあったほうがいいかと思います。ゴムの部分であれば、リプレースメント品もあるので助かりますね。

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今までフックのある車種だったのもあり、無い車種に乗り換えた時に有る場所を足でかいてしまいます。アイデア商品だ！と思い食いつきましたが、上の方に付けるとテコの原理で出しづらい。
下の方だと結局その辺りをかいてしまいます。
ネジロックは付けた方がいいです。
フック部分がちょっと曲がったような…ステンレスだよなぁ。

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純正でもオプション設定はあるのですが、入手がしやすかったのでニシモト製にしました。
アドレスV100は、燃料キャップが斜めになっていて、給油時にあふれやすいのですが、サイドスタンドを付けてからは給油がすごくしやすくなりました。
ただ、新品にも関わらず、溶接部のメッキから少し錆が出ていたのが残念です。

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雪ばっかり降っているので、まだ取り付けてそんなに乗っていませんが、今のところスタンドを出すのが楽になったのか実感できないです。。。
もう少し様子見です。

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HONDA CB-1のサイドスタンドの突起が折れてしまい色々探していたら、これを見つけました。簡単に取付けることが出来ました。普通に使えます。
もう少しカッコ良くできないかなと思います。アルミダイキャストの削り出しで製作するとか。DUCATIに限定せず汎用品として販売されてはいかがですか。

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太めなので耐久性は良さげに思います。
メインスタンドとの干渉が無くてよかったです。
欲を言えば、もう少し高さが欲しかったです。

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1泊以上のツーリングには持って行くことが多いです。

私は習慣として物理的に不可能な場所以外はどんな短時間でもセンタースタンド使うのですが、ツーリング先では必ず足元の良いところに駐車できるとは限りません。特に宿泊先で民宿の庭に…ということになりますと一晩サイドスタンドでそのまま（手近な石や板切れ等必ず見つかるとは限りませんし）駐車しておくのは不安な場面もあります。

たまたま用品店のセールでこの製品だけが超特価だったので手に入れました。本当は他社製でカラフルなものが置き忘れ防止には良いかなと思ったのですが、サイドスタンドを受ける面の大きさと汎用的な形状・紛失防止用の紐とフックがおまけで付いてくる・何より安い、ということでこの製品を選びました。

幸いあまり活躍の機会は無いのですが、地面と接する面は適度に広く、またサイドスタンドを受ける面は汎用的に色々な形状・サイズに対応できる自由度があります。三方リブが盛り上がって携帯時にかさばるかと思いましたが、凹部にフック入れて紐でクルクル巻いておけばトータルではコンパクトに持ち運べます。ただし、格納忘れ防止のラバーチップのあるサイドスタンドではこの三方リブの盛り上がりのため、収まりが悪いようです。レビュー投稿のためどんなスタンドでも使えるのかと興味半分で普段決して使うことのないSuperCUB110(JA07)で試したらラバーがリブに乗り上げて具合よくありませんでした。

出先で足元の悪いところに備えて、またサイドスタンドしか駐車手段のないマシンにはガレージの床面の保護にも有効だと思います。

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作り込みや、強度は値段相応で問題ないようです。
M400の場合、これをつけてもほぼステップの下に来てしまうので、サイドスタンドの出しやすさはほとんど向上しません。足を引っ掛ける部分は増えるのでマシかな、という程度です。
強度は問題なさげなので他の車種なら使えそうな商品です。

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