PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)

使用シチュエーション……MXerのEDモディファイに使用の為、シチュエーションはEDコース内の不整地。走っていて一休みする際に土の上で自立させる目的で購入。

効果……絶大。もう一々立てかけるのに最適な木を探さなくてもいいなんて素晴らしすぎる。

(取付に必要な)作業スキル……全くのポン付けなので、加工スキルは必要無し。スタンド本体以外の付属品は、皿の六角穴付きボルトが1本、普通の六角穴付きボルト(ワッシャー付き)が長さ違いで1本ずつ、専用ステーが1つ。上側はサブフレームと共締め、下側はチェーンガイドローラーとの共締めとなっている。車体純正のボルトを取り外すのにメガネレンチと、同梱の六角穴付きボルトを締めるのに六角レンチを使用。六角レンチは、先がボールポイントのタイプが良い。下側のチェーンガイドローラーとステーを共締めする際に、車体内側から締める形になるので、ストレートタイプの六角レンチだとリンクが邪魔でボルトの穴に届かない。ここだけ少し不満。純正だとこの部分のボルトは普通の六角フランジボルトなので、長さだけ合わせて付け替えてもいいかも知れない。

品質・質感……商品名にキックスタンドと歌うだけあって、KTMとかの樹脂製の貧弱なサイドスタンドと比較すると金属製のガッシリとした作りで、仕上がりも綺麗で安っぽくない。その分サイドスタンド本体に若干の重さは感じる。

使用感…… スタンド出したままステップに乗ってキックしまくっても折れる気がしない。とても頑丈そうな作りになっている。足先も十分に広く土に沈んでいく心配も無い。ただ若干スタンド自体が長いのか、タイヤの空気圧が低い場合はあまり角度が付かない。もう2センチ短くても良かった。

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無印をX化するために購入しました。

特徴としては
�@跳ね上げ時、後端がリアゼッケン裏に格納される。
�Aバネが車体取り付け部に内蔵されていて、見栄えがいい。

この二点のおかげで、ハードなことをしていても、スタンドが何かに引っかかることはないですし、破損もありません。

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【使用状況を教えてください】
モトクロッサーのＲＭ２５０でエンデューロ遊びをしています。
山の中やレースのスタート地点でマシンから折りたいときにサイドスタンドがないとだいぶ不便なので購入しました。
自分のマシンは２０００年式で、０３年式以降の適合でしたが、付くんじゃね？と購入しました。まぁ見事に付かなかったんですが。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。昔乗っていたＹＺ２５０にもファストウェイのサイドスタンドをつけていました。これほんとうに良い商品です。オススメです。

【取付けは難しかったですか？】
どこの家庭にもあるTig溶接機でボルトの穴埋めをして開けなおしました。思っていたよりも簡単に取り付けが出来ました。仕上げが雑なのは性格のせいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ゼッケン裏にきれいにスタンドが格納できる＆リターンスプリングが本体に内蔵なのですっきりしているのがほんとに気に入ってます。イゴイゴしてスプリングが無くなる心配もないのもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
説明書がありませんが、なんとなく考えればつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
２０００年式のＲＭ２５０のパーツは何もないに等しいので流用していくしかありません。

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スタンド自体の品質は削りだしでよいですがフィッティングが最低です。
取り付けてスタンドの出し入れを確認し最後にボルトの締め付けチェックをしたら緩んでいるので
増し締めして動作確認したらまた緩みました。
おかしいと思ってばらしたらボルトが曲がっていました。
スタンドを掛けて跨ったわけではありません、いくらレーシングパーツとはいえこれは酷いと思います。

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