付属のボルトが粗悪品で、取り付け中に折れた
全くお話にならない

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【使用状況を教えてください】
取付不能のため使用不能
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで素晴らしかった。取付不能以外は。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ穴が潰れており取付不能
【使ってみていかがでしたか？】
取付不能のため使用できず
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ネジ穴が潰れていたこと、輸入代理店の日本語がおかしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付不能／説明書無し／初期不良に注意／特に無し／問い合わせの際、WEBIK様の対応は迅速で大変好感が持てました。

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レビューにもありますが、ステーの位置が合わず取り付けが出来ませんでした。

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付属品のボルトの長さが合わず、そのままでは取り付け不可です。海外製パーツ、外車に取り付けと考えるとこんなもんなのかもしれませんが、入荷に時間がかかったわりにこの状態では正直がっかりです。

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一回使用したらジュラコン部分が丸ごと外れました。
削れる前にぶち折れて萎えましたので低評価とさせていただきます。

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年式が合ってるはずなのに全く取り付けできない。
そもそもネジのピッチがエンジン側と全く合ってない。
ゴミです。

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ラバーテープが同梱されていない。

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写真を良く見ればよかったのですが、取り付け状態だとベースとカバー(仮称)の間に隙間ができ、ボルトの噛み合う長さも減ってしまいます。
商品説明の写真だとピッタリ面当たりしてそうですが、取付け状態とは違います。詐欺レベル。
ベースとカバー間が面当たりせず、ボルトの張力だけなので走行中振動で緩んで気付いたら脱落していそうです。
なんでこんな設計なんでしょう？
アールズギアと言う会社が信用できなくなりました。

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まず装着不可なのは、リディア社のスタンドフック（サス下に装着）とOVER社のスイングアームが装着されている車体です。
キタコ社のアクスルシャフトの長さは足りていました。…が、デイトナのリアスタンドを外そうとすると干渉します。暫くアレコレやってみましたが「これは使えない」との結論に至りました。
本品をスタンドフックとしても利用するという方法は在りますが、アクスルにスタンドを掛けるのは悪手ですし本品の表面仕上げや素材では一瞬で傷だらけでしょう。私は本品を使用しません。

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本商品取付後の感想です。
センスタのストッパーが曲がってきました。
絶妙な角度を作るために元々少し曲がっていましたが、使用しているうちに更に曲がってきてチェーンと干渉してしまうようになってしまいました。
この絶妙の曲げを維持するために、補強をしてもらわないといけないと思います。
要検討ですね。
私はエポキシ樹脂を巻いて対処してみましたが、成果は後ほど。
今はKTM純正のセンスタもあるようですので、そちらの方が良いかも？

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