SUZUKI:スズキ

さすが純正品

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組み付けが結構タイトなので、純正部品だからこそ安心して作業を進めることが出来ました。社外品だと一部加工が必要になるかもしれませんね。トルクレンチは必須です。

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さすが純正、車体にピッタリフィットするので取り付け作業が楽でした。ネジロック剤とトルクレンチはあった方が良いです。

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めちゃくちゃフレームが熱くなる隼の、真夏の対策として購入しました。
春くらいの気温でもニーグリップがしんどくなってくるので、普通に危ない。
効果は体感できるくらい断熱されます。
もちろん熱いんですが、ヒートガード付きのズボンじゃなくてもニーグリップできるし、1日乗ってても大丈夫。
純正？とのことでフィット感も問題なし、取り付けはテープで貼り付けるだけなので誰でもできます。
見た目は、自分で眺めるぶんには満足感あります。誰かに気づかれたことはないです。

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暑さ対策と見た目を変えたくて購入しました。
バイクの事をあまり知らない妻が付けてる所を見てなかったのに付けた後に隼を見た時に「え？ここも変えたの？」と気付きました(笑)
なので見た目の変化は見る人が見ればすぐにわかるのでは？

作業的な事は両面テープがいっぱいなのでフィルムを剥がすの大変です(笑)
それとクラッチ側はブレーキ側と比べるとちょっと貼りにくいので気をつけないと大変かも？

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アクセサリー類取り付けと立ちごけのダメージ保護の為、
納車後のwebikeポイントを利用して購入。注文してすぐに届きました。
しっかりとした作りで形状も良く、思いのほか軽量でした。
取り付けは日本語の説明書付きで問題無し。工具はしっかりとした物を用意した方が作業がはかどります。トルクレンチ、ネジロックも必要です。

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純正センタースタンドなので、フィット感は抜群。
これでチェーン等のメンテナンスがやりやすくなったか。
取り付けもドライバーとラジペンがあれば特に問題なく完了。
ドライバーをテコの原理を用いてスプリングをかければ、スプリングフックは特に必要無し。
クッションラバーをスタンド取り付け後に付けるのがコツ。

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新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０についていました。ノーマルスタンドだと、エンジンストップしてしまいますが、こちらのサイドスタンドだとスタンドを掛けたままで暖気運転が出来ますので便利です

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純正なので、ピッタリ。カッコよかった。プラスチックなので役立つかは不明です。ピッタリ感に満足です。安くて満足です。
ありがとうございました。

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バイクの洗車、チェーン給油などの簡単なメンテナンスに便利。

センタースタンドをかけるのは簡単、CB400と同じくらい。だけどおろすときは高重心なのか結構力がいります。
この手のバイクには当たり前のようについてますから(とくにBMW)、標準装備にすべきですね。

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