KITACO:キタコ

50cc適合のサイドスタンドはウェビックで探す限りこれしかなかった。
純正スタンドと比較した時の長さに付いて問い合わせたところ、「本商品は純正のスタンドに対し約40mm長く。Φ数Ｍ22mmの太さに設計されています。」とのこと。
使用時のバイク本体の傾きは、若干傾斜が緩くなり起きた状態になったが、接地面が車体の外側で接地するようになったので、傾斜方向の安定性がかなり良くなった。
重いものを乗せて停車する時に安心できる。
ただ、傾斜と反対方向には少し弱くなったが、リアケースに軽くぶつかったりしてみたが倒れそうなことはなく安定していた。
ピボットカバーを取り外して2点で固定する仕組み。
接地面裏は皿状になっていて外周のみが設定する作りになっていた。
柔らかい土などの上にかけた場合は土が中にはまり込む可能性はある。

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XSR900からﾏｼﾞｪｽﾃｨＳへの乗り換えです。缶ｺｰﾋｰを買うとかのちょっとした停車でも、ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ立てないとｴﾝｼﾞﾝが切れてしまうのがｽﾄﾚｽでした。ｼｸﾞﾅｽ４型にも乗っていましたが、ｼｸﾞﾅｽの場合はｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｽｲｯﾁが剥き出しだったので、ｽｲｯﾁの角度を変えて対応してましたが、ﾏｼﾞｪＳはｽｲｯﾁがｶﾊﾞｰに覆われてしまっていたのでこの商品を買ってみました。ｽｸｰﾀｰのｶﾊﾞｰ類の脱着では何度も爪を折ったりしていたので不安でしたが、Netの情報を集め、内装剥がしのﾍﾗを購入して思い切ってやってみました。ｶﾊﾞｰを外して行く際には「ﾊﾞｷ！」っと大きな音をさせる事もあって、心臓に悪かったですが何とか外すことが出来ました。Netの情報通り青いｶﾌﾟﾗｰはすぐに見つかりました。私が慣れていない事もあるのですが、このｶﾌﾟﾗｰの分離が一番の難所でした。爪の部分が裏側にあって視認出来ない。またｶﾌﾟﾗｰのｺｰﾄﾞがｷﾞﾘｷﾞﾘの長さで指の動きが妨げられて難儀しました。「どうせこのｶﾌﾟﾗｰは要らないし、もうこれは爪を切ってしまおう」と考え直し、ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ用の小さなﾆｯﾊﾟｰで、ｺｰﾄﾞを切らないように慎重に爪を削り取ってやっと分離出来ました。そういう事で何とか取り付けが出来ましたが、結果には大いに満足しています。

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アプリオに取り付けました！とても使い勝手が良く、買い物等で便利です！
取り付け時にカウルを取り外さなければいけないので少しだけ面倒ですが、質感も良く、説明書もわかりやすいです！

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この前まで乗っていたAF25ディオに取り付けました。
毎回センタースタンドを立てて停めるのが煩わしかったので購入しました。とても便利です！質感も良いです。
ただ、取り付けが少しだけ難しいのでお気をつけください。

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取り付けに関してはカプラー差し込みだけなので単純です。
横のカバーを開けるのに少々コツが要る位でしょうか。
使用に関しては、停車時に気をつける位です。
利便性と危険性は表裏一体だと思います。まぁ自己責任ですね。私は利便性を取りました。

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サイドスタンドを使用してもエンジンが止まらない。便利も良いですが、スクーターの場合、暖気中は注意が必要です。

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林道などに行った時にサイドスタンドスイッチが壊れてエンジン始動出来なくなった時を想定して購入しました。コネクタとピンを買って自作も考えましたが、そんなに高いもんでもないので買いました。何せ保険ですからメーカーさんが作ってくれた方が安心です。

ちなみにサイドスタンドスイッチはフレームの狭いところを通っているせいで取り外そうとするとハーネスを切らないといけないです。ちなみに重量はカバー以外で約55g たいした軽量化にもならないですね

とにかく！これで安心して林道に行けますね

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ノーマルは、ギヤー入れるとエンジン止まります。
この商品取り付けると、ギャー入れてもエンジン止まりません。
用途に合わせて使用しております。

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SWISHに使用。適合品なのでなんの問題もなく使えます。

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キタコ製スイングアームRSの専用のスタンドフックですので見た目もかなり良いです。
値段も比較的リーズナブルですしカラーも充実しています。取り付けもボルト4本で簡単に装着できます。キタコ製ロンスイRSを装着されている方は是非
装着した方が良いカスタムパーツです。

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