SRC:エスアールシー

軽さを重視するオフロードでは、少し思いが、
山は不安定な地面や柔らかい地面が多いところを転倒を気にせずスタンドを立てられます。
なかなか使えますよ！

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バイクを降りる際の安心感が格段にアップ、コスパも最高です！
また、これまでステップを利用した乗降は不安定なことから出来なかったのですが、装着してからは難なく出来るようになりました。
特に、土の上を走られる方にはオススメです！

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カバー面積も広く、分厚く、値段も安くてコスパ最高です。
4ミリの六角ボルト4本で固定するため不安はありましたが、林道での走行10回程度行いましたがボルトの緩み等ありませんでした。
オイル交換時は装着したままで行えますがオイルがプレート内に残ります。

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KLX230Sは最低地上高が低いのでオフロード走る方はあったほうが良いかもです。そのままポン付けとはいかずエキパイ外す所からスタートです。
最初は駄目かと思ったのですが、恐らくKLX230Sでも取付可能と某バイクショップ店員さんに教わったので言われた通りやったら取り付けられました。店員さんありがとうございます。

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当方の車両はAdventure Sports DCT 2019です。他の方も書かれてますが、マフラーを外さなくても既存のボルトでつきそう、、と思いきやボルトの長さが不十分でつきません。製品添付のボルトを通すためにマフラーを外す必要があります。
ただ、この車両はサイレンサーもエキパイも軽いし、４気筒とかの重いのに比べたらとても楽だし取り外し方法もシンプルだと思います。この車両のマフラーは初めて外しましたが、構造を見ながら一人で作業して2時間程度で取り付けできました。
製品は大変良いと思います。強度は転倒してみないとわかりませんが（笑）まあ何となく強度は確保されてるように見えます。しかしそれよりただでさえでかい車体がさらにワイドになってドレスアップ的な効果もいいと思います。

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klx230sにポン付けできます。取り付け角度をチョッと工夫すればエキパイも外すことなく簡単に取り付け可能です。付属品もしっかりしてます。
問題なし！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングと林道50:50
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上でした。仕上げが丁寧でした。
【取付けは難しかったですか？】
精度が良いのでガタ調整もいらなくて簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の傾きやスタンドの設置面積が気になる人には良いですね
【付属品はついていましたか？】
カラーもネジも付いてます。品質も良いですよ。
【期待外れな点はありましたか？】
無かったです。色々買ってますが珍しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
六角穴付き皿ネジのM6x20を4本用意すると良いですよ。　　　
ホームセンターでも売ってます。
高さをかさ上げしてる部分は要らない方は専用プレートとかさ上げ部のカラーを外して取り付ける事も可能で、その時に使用すると見栄え良く仕上がります。
と言いますか、何でこんなに評価が低いのなと思います。
この部品をこの品質で単品で見積もり出してみたら解ると思いますよ。高く無いと思いますけどね。

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取り付けは簡単でした。別の車種で、ネジが取れやすかつたためか走行中に外れ、紛失したことがありましたが、この商品は4
点固定なので、しっかり取り付けられるので、安心して走れ、色も渋くてGoodな商品だと思います。

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純正のガードを付けていたのですが、オイルフィルターの交換をするときにガードを少し緩めないとだめで。こちらの製品を取り付けしました。

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安価ですが、しっかりとしたものが届きました！

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