ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価
ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
総合評価: | 3.8 /総合評価241件 (詳細インプレ数:227件) | |
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買ってよかった/最高: | 59 | |
おおむね期待通り: | 77 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 11 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
このサイドスタンドエンドを付ける前に、何故か中華製品を付けてましたが、錆びはくるわサイズぎ合ってないわで。
これはデザインも良く、スタンドエンドが広くなっていい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
家内の新しい愛車として購入したcb650rに装着しました。mt09を所有していた際に、ストリートラリー化した際に同社のエンジンガードが格好良く家内のモタードぽくするというコンセプトにバッチリマッチしたので今回もこちらを個人輸入しました。ハングオフの際は少々邪魔ですが、こんなもんと考えればどうにでもなります、とにかく重厚な仕上がりでタフなイメージは格好良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
義父の2017年式トレーサーに使用しています。実は以前当方が所有していたmt092台のうち1台にこちらをつけていました。ストリートラリー仕様としていましたので。義父のトレーサーにも良く似合っています。とてもレーシーですし頑丈な造りです。唯一難点がありましてハングオフの時にちょっと邪魔です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
今までのバイクよりも車重が100kg以上重く、低速時や手押しでの取り回し時にコケること
もうすぐ2桁に到達しようとしておりますが、このパーツのおかげでカウルの傷はほぼなし!
足も挟まれることなし!これがなかったらどれだけの損害を被っていたかと思うと背筋が薄ら寒くなります。
さすがにマフラーの小キズやクラッチペダル、リアブレーキペダル等まで防護できませんが
自走に影響があるまでのダメージはありませんでした。
このバイクを買う方は、長距離ツーリングを楽しまれる方が多いと思いますが、車重が
著しく増加していて疲労が溜まっているときには、思いがけず立ちごけをしてしまうことも
あると思います。
長距離ツーリングで恐ろしいのは、自走不可になることと思います。
ダメージの低下を図るために購入を検討してみてはいかがでしょうか?
※ほぼ全て停止間際や手押しの際の立ちごけですので、走行中に倒れたらどうなるかまではわかりません…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
車両購入時にディーラーで取り付けて貰ったので、取り付け性に関する評価はしません。
まず見た目。
車両はフレームを含め黒い部分が多く、その黒いフレームから黒いエンジンガードが生えてますので、銀色のヘンドカバーに被っていても特に不自然さは感じません。
そして肝心の防護性能は神級!
いわゆる立ちゴケで一般道路上にて左右に1回づつ倒しましたが、エンジンガード以外にはほぼダメージありませんでした。
(あくまで当方の経験のみです。倒れ方や場所によって結果が異なったかもしれません。)
右に倒した時、タンデムステップを出してたので、ステップ先端にキズが入ってました。格納してたら接地しなかったでしょう。
低い位置で左右に張り出しているので、立ちゴケ程度ではハンドルバーエンドが接地したりしません。
従って起こすのもラクです。
補修は ざーっと紙ヤスリ掛けて馴らしてタッチペンで黒く塗って終わり。キズ入るのは下方向だけなので、パッと見で痕跡に気付くことはないでしょう。
足付きや脚力に不安がある人は装着をお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・RnineTは低重心のためなので、立ちごけはしづらいとは思ったのですが、念のために取り付けました。
納車から半年たちましたが、まだお世話にはなってないです。(⌒∇⌒)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ディーラーさんにあった定番品をそのまま取り付けてもらいました。
rizomaのものと悩んだのですが、こっちのほうがヘッド廻りをガッチリガードしてそうだったことと、
現品があったのでこれを取り付けてもらいました。
エンジンガードに特にこだわってなかったです。
【取付けは難しかったですか?】
・納車時にディーラーさんにお願いしたので、難易度は不明です。
たぶん、車種専用品のためボルトオンのはずです。
【使ってみていかがでしたか?】
・幸運にもまだお世話になっていません。
でもこのバーにはエンジンガードとしての役目以外にも、
フォグライトやアクションカメラのマウントとして使っている人がいるので、
そういう使い方をするときがあるかも…。
【付属品はついていましたか?】
・特に問題なかったと思います
別売りのワンダーリッヒのプロテクションパット for エンジンガード/タンクガード(商品番号:W35833-002)を取り付け可能です。
【期待外れな点はありましたか?】
・期待外れって意味ではないのですが、見た目がちょっとだけごつくなります。
それはそれで格好いいので、好みなんだろうなーとは思います。
僕は将来的にアンダーカウルをつけようと思っているのですが、その時にエンジンガードを外すか、エンジンガードを装着したままで、アンダーカウルを取り付けるか悩み中です。(そういうアンダーカウルもあるらしい。いまいろいろ検索してます)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
以前より欲しかったアイテムです。
取り付けはボルトを留めるだけのものですが、エンジンを固定している所なので、緩めるのに力が必要なのと、固定もガッチリしないと危険です。
取り付け後の見た目は少しゴツくなりますが、それが守られている証なので、格好よく見えます。
ガードがあるといざという時に助かるので、心強いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
ボルト孔もぴったりで、精度も質感もいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
SVにすごく似合ってます。純正に見えてしまうくらいに。
【取付けは難しかったですか?】
既存のボルトを抜いて取り付けるのですが、マニュアルの絵が分かりづらく、違うボルトを抜いてしまいました。
作業前に、取り付け状態の写真をネットで確認しておくとよいかと。
【使ってみていかがでしたか?】
自宅でゆ?くりと左側を地面に倒してしまったのですが、
クラッチレバーとバーエンドに傷が入りましたが、シフトペダルは無傷。立ちごけ系であれば確実に効果あり。
【付属品はついていましたか?】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか?】
まったくなし。
【メーカーへの意見・要望】
カラーコードを公表してください。傷を正しい色で塗装したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
最初、車体色と同じ青で値段も安い中華製のエクステを買いました。単独で使う分には問題なかったのですが、なんと純正のセンタースタンドに干渉してしまいました。サイドスタンドを降ろした状態でセンタースタンドを上げ下げする分には良いのですが、順序が逆だとサイドスタンドエンドがセンタースタンドに引っかかってダメでした。エンドプレートの形状が悪かったのです。
そこでこちらのエクステを買い直しました。今度はどういう順序で上げ下げしても干渉することはなく、大変使い易くなりました。何度か非舗装路で使いましたが、十分車重を支えてくれて、サイドスタンドが地面にめり込んだりすることはありませんでした。
これまで何度かドイツ製のパーツを買いましたが、これに含めてどれもドンピシャの精度でした。というわけで、純正センタースタンド装着車には一押しです。おそらくH&Bのセンタースタンドでも大丈夫でしょう。ちょっと値が張りましたが最初からこれにしておけば良かったです。
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