GOLDMEDAL:ゴールドメダル

性能的な事はまだコケていないので分からないです…
取り付けに関してはホーネット250での話ですが、簡単な部類かと思います…
バイク整備にある程度慣れている人なら、気合を入れて作業するとアッサリと終了して拍子抜けすると思います。
穴の位置は完璧にあっていたので海外製品のような大幅な加工等は一切必要ありませんでした。
説明書は手書きのかなりシンプルな物で驚きましたが、取り付け前に予習すれば取り付け方法は誰でも理解出来ると思います。
右側の下の固定部分は普通に取り付けようとすると隙間が狭くて入らないのですが、単純にサイドプレートを固定しているナットを一旦緩めてやれば隙間が広がるので特に苦労せずに付きます。
ただ、かなりのトルクで締まっているのでインパクトレンチ等が無いと緩めるのは困難かもしれません。
見た目はかなりヤル気の仕様になるのでおススメですが……うーん…安くはないよね…

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バイクを倒してしまった時にクランクケースをギズ付けない様に購入しました。購入する時に、カラーを悩みましたがフレームに合わせてブラックを購入しました。

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取り付けは結構大変です、油圧クラッチシステムを外して取り付けなければいけません。
知恵の輪ように、外して取り付けました。取り付け精密はさすがです。あまりにも
綺麗にできているので、傷つけたくないです。

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万が一の事を考えて購入してみました。
過度な主張をしないようにブラックの物を購入してみました。

≪良い点≫
・他のガード類と違って局所的ではなくエンジンの下部全域をガードしてくれる安心感
・コケたら潰れる事を想定して作ってあるのでフレームへのダメージも最小限で済みそう
・思った以上に主張しない落ち着いた雰囲気（ブラックの場合）

≪イマイチな点≫
・取付が少々面倒
・MT-09の場合はエンジンマウント2か所+ステーを介して1か所の合計3か所の固定になるが、ステーの部分が頼りなさげ
・ステーが鉄の地金丸出しなので要塗装
・商品のデザイン上仕方がないがエンジン部分が張り出すので慣れるまではすり抜けで気をつけなければいけない
・JPヨシムラのマフラーを装着している場合はステーとO2センサーが干渉するのでステーを数ミリ切断加工する必要がある

全体的に良く出来た商品だと思います。よくあるエンジンガードにありがちなガチガチにガードをして転倒時にフレームを痛めるという事もなさそうですし、万が一出先で転倒した場合も走行不能に陥る確率も低そうです。
唯一不満なのがステーが無塗装で鉄の地金の状態という事でしょうか。あれはそのまま付けると激しく格好悪いので塗装する事をおすすめいたします。
また社外マフラーに交換している場合はO2センサーがステーに干渉する場合がございますので、その場合はステーを数ミリ切断加工すれば干渉を回避できるとかと思います。

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　バイク購入時に装着しました。
　数十年ぶりのバイク、しかも、リッターバイク。
　「おっとと・・・・ガシャン」が考えられたので。
　予算の都合で「ブラック」は購入出来ませんでしたが、
　イイかなぁ。。。と言う感じです。
　右or左の個々に購入出来れば良いと思う！

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なかなかtracer用のパーツが無い中、詳細なサイズをメーカーに問い合わせて自己責任で取付ました。
1番のネックはセンタースタンドが付いているため、その付近がMT09と異なるところでした。加工せずに30分程で取付られました。
色は黒か青が一番合うでしょうが、ハブ仕上げでもそれほど違和感は無く、気に入っています。
ただし、取付ステーは地金の色なので黒に塗ることをお勧めします。

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長年、樹脂スライダー仕様でしたが、10年乗ってきた記念に防御力をアップデートしました。
説明書のイラストは簡素なものでしたが、難なく取り付け出来ました。

見た目の力強さは勿論ですが、地面に毛布を敷いて実際に倒してみたら、その強度が良く分かりました。また、走らせてみたら車体の剛性もかなり向上している様です。振動も減りました。

不満点は、エンジンのリヤ側の2か所を貫通するスタッドボルトが長過ぎます。特に下側は左に出し過ぎると左足のつま先がボルトに当たりそうです。あと20mm短いとちょうどいいです。

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DAEGの重量にびびって、もしもの転倒に備えてつけました。デザイン、カラーともに満足です。
価格がもう少し低いとよいなぁと思いました。。

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転倒の最、エンジンケース等割れるのを防いでくれるガードです。
立ちゴケでは角度が浅くなるので、多少引き起こしやすいかと思います。
値段は高いですが、愛車のために如何でしょう。

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ホーネットは「ころぶとタンクがへこむ」と言われているので、心配になって納車前に注文をしました（笑）
車体色に合わせブラックアルマイトを選択したので、納期が約1か月ほどかかりました。
取り付けに関しては右側下部のフレームへの差し込み部のクリアランスがきつく、リューター、布ヤスリで製品側の板厚を調整することが必要でした。（個体差かもしれません）
他に特に難しいことはありませんが、エンジンが下へ下がらないように、ジャッキアップも必要なので車載工具のみでの取り付けは難しいと思います。
仕上がりに関しては車体色とのマッチングも相まって、まるで純正品のような雰囲気で気に入ってます。
効果に関してはわかりませんが、安心感があるので付けてよかったと思います。

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