ユーザーによる GOLDMEDAL:ゴールドメダル のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価144件 (詳細インプレ数:143件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 28 | |
おおむね期待通り: | 39 | |
普通/可もなく不可もない: | 18 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 4 |
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
プロテクション | 4 |
デザインは申し分無し。耐久性はまだ転倒していないので分かりません。以前違うバイクで使用した際は震災で転倒した際、ダメージはハンドルのバーエンドのみで済みました。ガードも傷はついたものの、変形はしませんでした。因みにその時のバイクはCB750です。価格はブランド物なのでちょっと高い気がします。総評はバイクを傷から守る保険と考えればアリだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
プロテクション | 3 |
スラッシュガードの取付をされた他の方のインプレを見ながら購入にかなり時間を費やしましたが、購入後の加工調整は自己責任でと、考えを決め購入決定。いざ取付。実車への組み付けを右側から行いましたが、孔ぴったり、寸法ぴったりに感激・・・。加工などは一切なく左右とも取付完了できました。ただ残念だったのは、説明書が見にくいっす。安い部品では無いのでもう少し説明書にも製品同様の高精度をお願い致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
見た目うんぬんではなく、タンクとクランクケースカバー保護の為に装着。
★一度サイドスタンドが不安定で、左に倒れましたが、ミラーとバーエンドに少しの傷と、ガードはガリ傷のみでその他は無事でした。
★一見ゴツそうにみえますが、アルミパイプの中空構造なのでかなり軽いです。
★サブフレーム付はメットホルダーに少し干渉するので、使いにくいメットホルダーは更に使い勝手が悪くなります。あと、当然周辺の掃除やメンテは難しくなります。
★派手な転倒はまだしていないので、肝心の強度は???です
が、サブフレーム付なので、心配されているようなエンジンマウント部や、フレームが一発で逝ってしまう可能性は低いと思います。なので、普通の(?)転倒でも2~3回程度なら耐えてくれる筈。とはいってもキズ防止にというのが一般的な使い方だと思いますが...。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エンジンスライダーを使用していたが、クランクカバーを保護したかったのと見た目でこれに決めました。先代車のGSX1400は2度の立ちコケと左巻き込みによる事故転倒でカバーは割れこそ無かったが無残な傷、ヤスリがけとバフ仕上げで何とか見てくれは直ったが厚みに問題が残った。放火による先代車消滅後、同2号機お興しいれ際今度は大事に乗る為にこれにしました。装着感は、エンジンマウントボルト取外しての取り付けで良いが、エキゾースト側のボルトが長いしステンではない。又、カバーの間にゴムスペーサーは良いが、フレームの間が1cmほど開くのがイマイチ。私はウレタンゴムテープで隙間を無くした。まだコケてないので強度等は分からないが見てくれは気にいっている。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
まず、値段の割に仕上げと作りが良くないと感じました。
バフの目が残っている部分と光沢が出ている部分が、気になるくらいムラになっていました。
取り付け穴の寸法の精度が悪過ぎると思います。
エンジンの搭載位置を微調整して取り付けました。
左側は最初から穴の位置がピッタリでしたが、右側はどちらかに合わせると反対側が8ミリくらいズレていました。
右側用・左側用の両方が同じだけズレていたわけではないので、寸法精度の問題と考えました。
(新車で購入し、過去に一度もエンジンマウント部のネジを緩めたことはありません。)
8ミリも長穴には出来ないため、両方がちょうど良い位置に来るようにエンジンのマウント位置を調整して何とか装着しましたが、ガードを取り付けるために、エンジンマウント位置を調整するのは、ちょっとどうなのかと。
耐久性や機能性は試したくありませんが、従来のメッキパイプの無骨なガードに比べ、デザインはとても良いと思います。
取り付けが終わって眺めていたら、スラッシュガードに傷が入るのが嫌なので、「絶対に立ちゴケや転倒なんかするもんか!」と思ってしまいました。
あらかじめ転倒時に摺れそうな場所に補強とメスネジを仕込んでおいて、オプションで、安くてあまり目立たないデザインのスライダーを用意するってのはどうでしょうね。
これなら何度か立ちゴケや軽い転倒をしてもスライダーのみ取り替えれば良いので、優れたデザインに加え、機能的にも最強なガードになるのでは?と思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
バンディット250はコケた時に、ジェネレーターカバーとかが割れ易いと聞いたので、万一コケた時の事を考え付けました。
まだコケた事無いので効果の程は…??
★3つにしたのは、オイルフィルター交換時、ガードを外さないとフィルターを取り出すことが出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
説明書が簡単すぎでよ~く見ないとわからない。
物自体は表面処理が甘い感じがします、下地の研磨が荒いですホーネットにつけると全体のボリューム感が増します。たちごけぐらいならタンクは守れそう、物と値段を考えたら割高な感じです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正のガードが売り切れだったので購入してみたが、取り付ける際の説明書があまりにも不親切で、自分では速攻断念してスズキのサービスマンに取り付けを頼んだ。言葉だけで説明してある説明書じゃなく図解で説明して欲しい。
性能は幸いまだ確認したことは無いが、ネットを散見する限りでは、サブフレーム付の方が転倒時にエンジンに干渉しづらいようなので、どうせ買うならサブフレーム付を選んだ方が吉の様子。
色はお好みでよろしいかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CB1000SFに取り付けました。転倒によるエンジン損傷を防ぐ目的で取り付けました。スライダーの方が安いのですが丈夫そうなのでこちらを選んでみました。取り付けた感じはそれほど違和感もなくて言い感じです。取付も面倒でないです。スライダーと違い1度こけると傷が残ります。スライダーでしたらゴムの部分だけ補修すれば安くできます。そのところがネックです。でも見た目もいいので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
光モノが好きな方には良いと思います。立ちゴケの保険にもGood!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )