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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.2 /総合評価1032件 (詳細インプレ数:992件)
買ってよかった/最高:
410
おおむね期待通り:
363
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
32
お話にならない:
12

G-Craft:ジークラフトのフレームのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 完成図ω
ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

    完成図ω ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

  • 商品的にはコレ
ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

    商品的にはコレ ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

  • 外すボルトはこの四つ

    外すボルトはこの四つ

  • この組み合わせだとネジピッチが違う臭い
ドリって対処

    この組み合わせだとネジピッチが違う臭い ドリって対処

  • 貫通
あとはブラケットナットと組み合わせて締結
スプリングフック使って完成

    貫通 あとはブラケットナットと組み合わせて締結 スプリングフック使って完成

アウトレットで幾分お安くなっていたのと
このGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみました
やっぱ右サイドスタンドはハンターカブには似合うっしょω

商品自体はブラック塗装スチール製で、寸法の狂いもなく問題なく取り付け可能

ワンポイントとしてはステップ取り付けボルトは三本抜いて一本は外れる寸前まで緩めたトコロで止めておき、ブラケットとカラーを一本仮締めしてから外した方が位置決めが楽

カラーは車体前側二本は長いカラー
車体後ろ側二本は短いカラーで留める

当方と同じように純正サイドスタンドを流用する場合
サイドスタンド奥側に切ってあるネジ溝をΦ10の鉄鋼ドリルで貫通させておく必要がある
Gクラフト製はネジ溝ナシだったか?
左サイドスタンドを換えた時はたしかそのまま行けたように思うが、兎も角当方は不可逆性加工にも頓着しないのでサクッとドリリング

穴さえ広げれば外は取り付けは容易

念願の右サイドスタンド化だ
左側通行故に左傾斜で左サイドスタンドを出しづらい場面は結構あるので
使用機会はそこそこあるとは思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/23 16:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

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わしさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 690 SMC R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1

跨ったままのサイドスタンド操作が劇的にやり易くなりました。その点は満足。ただしかし高すぎる…こんなものに何で…自己嫌悪に襲われるレベル

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/22 01:30

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

利用車種: 1050 ADVENTURE

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

1050ADVの純正のサイドスタンドは、特に足を引っかけるポイントがなく、またがった状態でのスタンドの出し入れが大変。
しかし、この商品はその点を大きく改善してくれました。足をかけられる部分の長さは十分あるので、操作性が向上。
アルミ削り出しで、高級感があります。あまり目立たないよう、ブラックを選んだのも正解でした。
取り付けにはねじロック塗布をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/04 21:45

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masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R )

3.0/5

★★★★★

グロム用とのことですが、スプリングをかける位置がノーマルのスタンドより1cmほど遠く、スプリングをかけるのに苦労しました。
専用品と謳うならスプリングフックの位置をノーマルに合わすか、対応したスプリングを同梱して欲しいですね。
価格も高いんですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/16 11:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード | NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★

XR100への取り付けですがまずこのホルダーにスタンドを取り付けるためのボルトのサイズに対して穴のサイズが合いませんでした…。
仕方がないのでドリルで若干穴を拡げて取り付けました。 取り付けるスタンドはApe50用を使用してくださいとのことでしたがApe50用では短すぎて角度が45℃くらいに…
スタンドの長さ的にはApe100が丁度良いのに、スプリングフックの向きはApe50でないと取り付けられない…。
仕方がないのでApe50のフックを切り落としてApe100のスタンドへ溶接して取り付けが完了しました。
自分の車両だけの問題なのか、そもそも仕様が違っているのか、私にはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/18 16:17
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