KOSO:コーソー

取り付けは、ボルト一本なのでとても簡単。安価ですが、とても作りが良い印象です。8mm穴と10mm穴の両方対応なのが嬉しいですね。ボルトもM8x2 ＆ M10x2 合計4本も付いてます。自分は、社外マフラーを守る為にマフラー下部につけました。

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既にマジェ155Sにも装着してるのですが、嫁さんのリードにもサイレンサー保護で装着しました。
カラーは目立たないよう、ブラックタイプにしました。
色んなカラーがあるので、ありがたいですね (^^)v

マフラーって高価なパーツなので、万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。

汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。

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マフラーが高価なので(@ @)
万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。

汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。

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トリシティのマフラーをビームスに取替え、純正マフラーの取り付け穴が、一つフリーになったので、そこに取り付けました。

半信半疑な購入でしたが、造りもしっかりしていて大満足です。

使用しないことを望みますが、何かあったら間違いなく再購入するパーツです。

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万が一立ちゴケで右に倒れた場合サイレンサーが悲惨な状況になり交換すれば数万円の出費になります。
わずか数千円ですがサイレンサー保護には有効だと思います。ただし付属のキャップボルト、スペーサーは車種によって取り替える必要があります。汎用品なので仕方ありませんが。またこのパーツは珍しいためかたまに聞かれることがあります。取り付けはボルトさえ長さが合えば簡単です。

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取り付け方によって絶大な効果を発揮します。
高額なマフラーを取り付けするとき一緒に付けると、転倒、立ちごけした時にマフラーを保護してくれます。

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